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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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E.SOT

Motor Step Out

Mitsubishi Electric · Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive

¿Qué significa E.SOT ?

La salida del inversor se desactiva cuando el motor pierde la sincronización durante el funcionamiento, una condición específicamente monitoreada bajo control vectorial sensorless PM. Esta falla indica una pérdida de control sobre la posición del rotor del motor, lo que lleva a un funcionamiento errático.

Causas comunes

  • Condición de sobrecarga que excede la capacidad de par síncrono del motor de imanes permanentes (PM).
  • Parámetros incorrectos del motor PM introducidos en el inversor (por ejemplo, Pr.1130 a Pr.1134 para constantes del motor PM).
  • Tasas de aceleración o desaceleración rápidas que exceden los límites de respuesta dinámica del motor.
  • Inestabilidad en el algoritmo de control vectorial sensorless debido a que las características del motor no coinciden con el modelo.
  • Choque mecánico externo o vibración que causa una pérdida momentánea de la sincronización de la posición del rotor.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

CFContinuous operation during communication faultDIPDuplicate IP addressE.1Option Fault / Internal Contact Failure
Fuente: Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive
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  1. 1

    Realice un procedimiento de autotuning específico para motores PM (por ejemplo, utilizando Pr.1130 y Pr.1131 con Pr.1100 configurado en 1) para identificar con precisión los parámetros del motor.

  2. 2

    Reduzca los tiempos de aceleración/desaceleración (por ejemplo, Pr.7 Accel time, Pr.8 Decel time) para evitar exceder los límites dinámicos del motor.

  3. 3

    Monitoree la velocidad real del motor (por ejemplo, Pr.206 Output frequency) y la corriente (por ejemplo, Pr.205 Output current) para observar el comportamiento durante el evento de step-out.

  4. 4

    Verifique la carga real sobre el motor en comparación con su par nominal para asegurarse de que no esté constantemente sobrecargado.

  5. 5

    Asegúrese de que las especificaciones del motor PM (por ejemplo, polos, enlace de flujo) se introduzcan correctamente en Pr.1130 a Pr.1134.

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