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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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E.THM

Disparo por sobrecarga del motor (Función de relé térmico electrónico)

Mitsubishi Electric · Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive

¿Qué significa E.THM ?

La función de relé térmico O/L electrónico del inversor detecta cuando el motor se está sobrecalentando debido a una carga excesiva o refrigeración insuficiente, especialmente durante la operación a baja velocidad. Se emite una pre-alarma (TH) al 85% del ajuste de Pr.9, y la salida del inversor se detiene cuando el calor acumulado alcanza el nivel de disparo. Esta protección puede ser insuficiente para motores múltiples o especiales, requiriendo un relé térmico externo. El sobrecalentamiento puede dañar gravemente los devanados del motor.

Causas comunes

  • Operación continua del motor por encima de su corriente nominal de placa debido a una sobrecarga mecánica sostenida.
  • Refrigeración insuficiente para el motor (p. ej., ventilador obstruido, alta temperatura ambiente, pasajes de aire bloqueados).
  • Configuraciones incorrectas del relé térmico electrónico (p. ej., P6-01 constante de tiempo térmico del motor, P6-02 nivel de protección contra sobrecarga del motor).
  • Motor funcionando excesivamente a bajas velocidades sin refrigeración externa, lo que reduce la eficiencia del ventilador.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

CFContinuous operation during communication faultDIPDuplicate IP addressE.1Option Fault / Internal Contact Failure
Fuente: Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Mida la corriente del motor con un amperímetro de pinza durante el funcionamiento y compárela con la corriente nominal de placa del motor.

  2. 2

    Verifique que el ventilador de refrigeración del motor funcione correctamente y que las aletas de refrigeración estén libres de obstrucciones y polvo.

  3. 3

    Ajuste los parámetros del relé térmico del motor del inversor (p. ej., P6-01, P6-02) para que coincidan con precisión con las características y la aplicación del motor.

  4. 4

    Inspeccione la carga mecánica en busca de atascamientos, fricción excesiva o cambios en las demandas del proceso (p. ej., aumento de la densidad del material).

  5. 5

    Monitoree la temperatura del devanado del motor utilizando una cámara térmica o termistores integrados (si corresponde) durante el funcionamiento.

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