Fallo de Fase del Motor

¿Qué significa OPF ?

Esta falla indica una pérdida de una o más fases en la conexión entre la salida del controlador del variador y el motor. Esta condición puede llevar a un funcionamiento monofásico del motor, causando una corriente excesiva en los devanados restantes y posibles daños o sobrecalentamiento del motor.

• Conexión floja o corroída en uno o más terminales de salida del motor (U, V, W) en el variador o en el motor.
• Conductor de cable del motor roto o conexión cortada dentro de la caja de terminales del motor.
• Circuito abierto en un devanado interno del motor (por ejemplo, bobina de devanado quemada).
• Fusible de salida fundido (si está presente, utilizado para protección contra cortocircuitos del motor en algunos sistemas).
• Sensor de corriente interno defectuoso en el lado de salida del variador para una fase específica.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

1. 1

   Desconectar los cables del motor de los terminales de salida del variador (U, V, W).

2. 2

   Medir la resistencia entre los devanados del motor (U-V, V-W, W-U) en la caja de terminales del motor; los valores deben ser equilibrados y continuos.

3. 3

   Verificar la continuidad de los cables del motor desde el extremo del variador hasta el extremo del motor para cada fase (U a U, V a V, W a W) utilizando un multímetro.

4. 4

   Inspeccionar todas las conexiones de salida del motor (U, V, W) en el variador y en la caja de terminales del motor para verificar su apriete, arcos o corrosión.

5. 5

   Realizar una prueba de resistencia de aislamiento en los devanados del motor a tierra a 500VDC para descartar fallas a tierra.