SEW Eurodrive · MOVIDRIVE system
Se ha detectado una condición de sobrecorriente en el circuito del chopper de freno. Esto es generalmente causado por potencia regenerativa excesiva durante la desaceleración, un cortocircuito en el circuito de la resistencia de frenado, o una resistencia de frenado de tamaño incorrecto. No resolver esta condición puede dañar el chopper de freno o la resistencia.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
Desconecte la resistencia de frenado de los terminales del variador (p. ej., X20/X21). Mida la resistencia de la resistencia de frenado usando un multímetro y compárela con el valor especificado.
Inspeccione el cableado de la resistencia de frenado en busca de cortocircuitos entre conductores o a tierra, y para verificar el aislamiento adecuado.
Aumente el tiempo de desaceleración (p. ej., Parámetro P3-05) para reducir la tasa de retorno de energía regenerativa al bus de CC.
Verifique que la potencia nominal (vatios) y el valor de resistencia (ohmios) de la resistencia de frenado estén correctamente especificados para la aplicación y el modelo del variador.
Verifique los parámetros del variador P5-01 (Tensión de activación del chopper de freno) y P5-02 (Límite del ciclo de trabajo del chopper de freno) para asegurar una configuración adecuada.