Vacon · NXP AFE-II Drive
La tensión del bus de CC (DC-link) ha superado los límites de protección del variador (ej., superior a 911 Vdc para una unidad de 500 Vac o 1200 Vdc para una unidad de 690 Vac). Esto puede ser un disparo por hardware o una sobretensión sostenida debido a la supervisión del control. La sobretensión persistente puede dañar los componentes de potencia y reducir la vida útil del variador.
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Mida la tensión de línea de entrada en los terminales de entrada del variador (L1, L2, L3) utilizando un voltímetro de verdadero valor eficaz (True RMS). Verifique que esté dentro del rango de operación especificado del variador (ej., 380-480VAC).
Si la desaceleración rápida es un factor, verifique la resistencia de frenado (si está instalada) para un valor óhmico adecuado (ej., 20 ohms) y continuidad usando un multímetro. Asegúrese de que los parámetros de la resistencia de frenado (ej., P2-10 'Braking Resistor Value') estén configurados.
Aumente el tiempo de la rampa de desaceleración (ej., Parámetro P3-42 'Deceleration ramp 1 time') para reducir la retroalimentación de energía regenerativa.
Verifique que no haya una fuente externa alimentando tensión al motor durante la desaceleración (ej., otro variador o acción de generador).
Monitoree la tensión del bus de CC (DC-link) en la pantalla o panel de control del variador (ej., Menú 1-10 'DC-link voltage') durante la operación. Compare con las especificaciones del variador (ej., ~1.35 * nominal line voltage).