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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

F29

Fallo del termistor

Vacon · NXP AFE-II Drive

¿Qué significa F29 ?

La entrada del termistor en la tarjeta de opciones ha detectado una temperatura del motor excesivamente alta. Esta falla puede ser causada por un sobrecalentamiento del motor o un cable del termistor roto. La operación continua con un motor sobrecalentado puede provocar daños en el bobinado.

Causas comunes

  • Sobrecalentamiento real del motor debido a sobrecarga sostenida, enfriamiento inadecuado o problemas con los rodamientos.
  • Circuito abierto en el cable o las conexiones del termistor del motor, causando una lectura de resistencia infinitamente alta (por ejemplo, cable roto).
  • Cortocircuito en el cable del termistor del motor, causando una lectura de resistencia muy baja (por ejemplo, cortocircuito a tierra o a otro cable).
  • Tipo de termistor o rango de resistencia incorrecto configurado en los parámetros del variador (por ejemplo, P30-10 'Motor Thermistor Type').
  • Entrada defectuosa de la tarjeta de opciones para el termistor, proporcionando una medición de resistencia incorrecta.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

F1Over current faultF10Line Synchronization FaultF11Line phase supervision
Fuente: Vacon NXP AFE-II Drive
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Desconecte los cables del termistor del motor de los terminales de la tarjeta de opciones del variador.

  2. 2

    Mida la resistencia del termistor del motor directamente en la caja de terminales del motor usando un multímetro. Compare la lectura con la hoja de datos del termistor a la temperatura actual del motor.

  3. 3

    Si la resistencia del termistor es normal, verifique la continuidad y el aislamiento del cable de extensión del termistor desde el motor hasta los terminales del variador. Busque roturas o cortocircuitos.

  4. 4

    Verifique que los parámetros del termistor del motor en el variador (por ejemplo, P30-10 'Motor Thermistor Type', P30-11 'Thermistor trip limit') coincidan con el termistor instalado.

  5. 5

    Si el motor está realmente caliente, deje que se enfríe e investigue las causas mecánicas del sobrecalentamiento (por ejemplo, obstrucción del ventilador, desgaste de los rodamientos, carga excesiva).

  6. 6

    Conecte temporalmente una resistencia de valor conocido (dentro del rango de funcionamiento normal del termistor, por ejemplo, 1kOhm para PTC) a través de los terminales de entrada del termistor en la tarjeta de opciones para probar el circuito de entrada del variador.

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