Motorphase V fehlt

Was bedeutet ALARM 31 ?

Die Verbindung der Motorphase V zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt oder ist unterbrochen. Dies verhindert einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb und kann bei Ignorieren zu Schäden führen.

• Lose oder getrennte Leitung am Ausgangsanschluss V des Antriebs.
• Lose oder getrennte Leitung am Motoranschluss V.
• Unterbrechung oder hoher Widerstand im V-Phasen-Leiter des Motorkabels.
• Defektes Schütz oder fehlerhafter Leistungsschalter im Motorausgangskreis (falls vorhanden) für Phase V.
• Ausfall der Ausgangsleistungsstufe des Antriebs (z.B. IGBT) speziell für Phase V.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Antrieb ausschalten und Eingangsspannung trennen. Sichtprüfung der Verbindungen des V-Phasen-Motorkabels vornehmen und diese festziehen, sowohl am V-Ausgangsanschluss des Antriebs als auch am V-Anschluss des Motors.

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   Messen Sie den Widerstand des V-Phasen-Motorkabelleiters vom Antriebsende zum Motorende, um die Durchgängigkeit zu prüfen (Erwartungswert < 1 Ohm).

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   Bei vom Antrieb getrennten Motorkabeln messen Sie den Widerstand zwischen den Motoranschlüssen V-U, V-W und U-W. Alle drei Werte sollten ausgewogen und niedrig sein.

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   Prüfen Sie externe Sicherungen oder Schütze im V-Phasen-Motorkreis auf Durchgängigkeit und ordnungsgemäße Funktion.

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   Wenn Kabel und Motor als intakt überprüft wurden, deutet der Fehler auf ein potenzielles internes Hardwareproblem des Antriebs mit dem V-Phasen-Ausgang hin.