Motorphase W fehlt

Was bedeutet ALARM 32 ?

Die Verbindung der Motorphase W zwischen dem Frequenzumrichter und dem Motor fehlt oder ist unterbrochen. Dies verhindert einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb und kann bei Nichtbeachtung zu Schäden führen.

• Loser oder getrennter Leiter an der Ausgangsklemme W des Umrichters.
• Loser oder getrennter Leiter an der Motorklemme W.
• Unterbrechung oder hoher Widerstand im W-Phasenleiter des Motorkabels.
• Defektes Schütz oder Schutzschalter im Motorausgangskreis (falls vorhanden) für Phase W.
• Ausfall der Ausgangsleistungsstufe des Umrichters (z.B. IGBT) speziell für Phase W.

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   Schalten Sie den Umrichter aus und trennen Sie die Eingangsspannung. Überprüfen Sie visuell die Anschlüsse und ziehen Sie diese fest für das W-Phasen-Motorkabel sowohl an der W-Ausgangsklemme des Umrichters als auch an der W-Klemme des Motors.

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   Messen Sie den Widerstand des W-Phasen-Motorkabelleiters vom Umrichterende zum Motorende, um die Durchgängigkeit zu prüfen (erwartet < 1 Ohm).

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   Bei vom Umrichter getrennten Motorkabeln messen Sie den Widerstand zwischen den Motorklemmen W-U, W-V und U-V. Alle drei Werte sollten ausgeglichen und niedrig sein.

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   Prüfen Sie externe Sicherungen oder Schütze im W-Phasen-Motorkreis auf Durchgängigkeit und korrekte Funktion.

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   Wenn Kabel und Motor als intakt verifiziert wurden, zeigt der Fehler ein potenzielles internes Hardwareproblem des Umrichters mit dem W-Phasen-Ausgang an.