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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

WARNING/ALARM 3

Kein Motor

Danfoss · VLT HVAC Basic FC 101

Was bedeutet WARNING/ALARM 3 ?

Es wird kein Motor erkannt, der an den Ausgang des Frequenzumrichters angeschlossen ist. Dieser Zustand verhindert den Betrieb des Antriebs und weist auf ein potenzielles Verdrahtungsproblem oder eine fehlende Motorverbindung hin.

Häufige Ursachen

  • Unterbrechung in einer oder mehreren Motorphasen (U, V, W) zwischen den Ausgangsklemmen des Antriebs und dem Motorklemmenkasten.
  • Lose oder nicht angeschlossene Motorleistungskabel im Motorklemmenkasten oder an den Ausgangsklemmen des Antriebs (z.B. T1, T2, T3).
  • Interne Beschädigung der Motorwicklung (z.B. eine vollständig offene Phasenwicklung), die den Stromfluss verhindert.
  • Externer Motorausgangsschütz (falls vorhanden) in geöffneter Position ausgefallen oder bei einem Run command nicht richtig einschaltend.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

10Motor overload temperature11Motor thermistor overtemperature13Overcurrent
Quelle: Danfoss VLT HVAC Basic FC 101
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  1. 1

    Bei ausgeschalteter Stromversorgung den Widerstand zwischen den Ausgangsklemmen U, V, W des Antriebs (oder L1, L2, L3 für einphasige) messen, um die Durchgängigkeit und einen ausgeglichenen Phasenwiderstand zu überprüfen (typisch 0.1-100 Ohms).

  2. 2

    Überprüfen Sie, ob alle Motorleistungskabelverbindungen sicher und ordnungsgemäß sowohl an den Ausgangsklemmen des Antriebs (z.B. T1, T2, T3) als auch am Motorklemmenkasten angeschlossen sind.

  3. 3

    Trennen Sie die Motorleistungskabel vom Antrieb und messen Sie den Wicklungswiderstand direkt an den Motorklemmen (U-V, V-W, W-U); stellen Sie sicher, dass die Messwerte ausgeglichen sind.

  4. 4

    Falls ein externer Motorausgangsschütz installiert ist, überprüfen Sie dessen Spule auf korrekte Erregung (z.B. 24VDC) und bestätigen Sie, dass seine Hauptleistungskontakte schließen, wenn ein Run command aktiv ist.

  5. 5

    Stellen Sie sicher, dass die Motordatenparameter des Antriebs (z.B. P1-20 'Nominal Voltage', P1-22 'Nominal Current', P1-23 'Nominal Speed') genau für den angeschlossenen Motor eingegeben sind.

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