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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

0050

OH Kühlkörpertemperatur > +90°C

Lenze · 9300 Series

Was bedeutet 0050 ?

Die Kühlkörpertemperatur hat +90°C überschritten (oder >85°C als früherer Warnschwellenwert, C0061). Dies kann durch Umgebungstemperaturen (Tu) über +40°C oder +50°C, einen verschmutzten Kühlkörper, der den Luftstrom behindert, oder eine falsche Montageposition, die eine ausreichende Belüftung verhindert, verursacht werden.

Häufige Ursachen

  • Umgebungstemperatur (Tu) im Schaltschrank überschreitet das vom Umrichter angegebene Maximum (z.B. >40°C oder +50°C).
  • Ansammlung von Staub, Schmutz oder Ablagerungen auf den Kühlrippen des Umrichters, die den Luftstrom blockieren und eine effektive Wärmeableitung verhindern.
  • Fehlfunktion oder Ausfall des Kühlgebläses am Umrichter, was zu einer unzureichenden Zwangskonvektion am Kühlkörper führt.
  • Unzureichende Belüftung oder blockierte Luftzirkulation im Schaltschrank, wodurch heiße Luft um den Umrichter herum rezirkuliert wird.
  • Dauerhafter Betrieb mit hoher Motorlast, wodurch die Leistungsverluste der Leistungshalbleiter des Umrichters ansteigen und somit die Kühlkörpertemperatur erhöht wird.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Quelle: Lenze 9300 Series
Open Manual (Page 456)Mehr Codes in diesem Handbuch suchen

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Überprüfen Sie, ob die Umgebungstemperatur des Schaltschranks (z.B. mit einem Thermoelement) innerhalb des angegebenen Betriebsbereichs des Umrichters liegt.

  2. 2

    Schalten Sie den Umrichter aus und sichern Sie ihn gegen Wiedereinschalten, reinigen Sie anschließend die Kühlrippen gründlich mit Druckluft, um Staub und Ablagerungen zu entfernen.

  3. 3

    Überprüfen Sie den Betrieb des/der internen Kühlgebläse(s) des Umrichters (z.B. visuelle Inspektion der Rotation, auf ungewöhnliche Geräusche achten).

  4. 4

    Überprüfen Sie die Filter und Lüfter des Schaltschranks, um einen ordnungsgemäßen Luftstrom und Wärmeaustausch zu gewährleisten; reinigen/ersetzen Sie die Filter bei Bedarf.

  5. 5

    Reduzieren Sie den Ausgangsstrom des Umrichters (z.B. durch Reduzierung der Motorlast oder Verlängerung der Beschleunigungs-/Verzögerungszeiten C0012, C0013), um die internen Leistungsverluste zu senken.

  6. 6

    Überprüfen Sie, ob Parameter C0061 (Warnschwelle für Kühlkörper-Übertemperatur) angemessen und nicht zu niedrig eingestellt ist.

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