Lenze · 9300 Series
Ein Kurzschluss im Motorkabel ist aufgetreten, oder es liegt ein übermäßiger kapazitiver Ladestrom vor, wenn das Motorkabel zu lang ist oder eine hohe Kapazität aufweist. Dies kann zu einer Auslösung des Antriebs und potenziellen Schäden führen.
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Trennen Sie das Motorkabel von den Ausgangsklemmen (U, V, W) des Antriebs und vom Motor. Messen Sie mit einem Megohmmeter (Isolationsprüfgerät) den Isolationswiderstand zwischen jedem Motorphasenleiter und Erde (PE) sowie zwischen den einzelnen Phasenleitern (z.B. U zu V, V zu W, W zu U); die Messwerte sollten >1 M Ohm betragen.
Wenn das Motorkabel an beiden Enden getrennt ist, messen Sie die Kapazität jedes Phasenleiters gegen Erde mit einem Multimeter mit Kapazitätsmessfunktion; vergleichen Sie dies mit den Herstellerangaben für die max. Kabellänge (z.B. basierend auf P2-11).
Wenn das Motorkabel fehlerfrei ist, schließen Sie es wieder an den Antrieb an. Trennen Sie den Motor vom Kabel. Prüfen Sie die Motorwicklungen mit einem Megohmmeter auf Kurzschlüsse oder Erdschlüsse (z.B. zwischen den Motorklemmen U, V, W und dem Motorgehäuse).
Überprüfen Sie, ob der Motorstrombegrenzungsparameter (z.B. P2-01 oder P2-02 für den Überstrom-Auslösewert) korrekt auf Basis des Motornennstroms eingestellt und nicht zu niedrig ist.
Wenn alle externen Komponenten fehlerfrei sind, schließen Sie einen kleineren, funktionstüchtigen Testmotor (falls vorhanden) an den Antrieb an, um festzustellen, ob die Ausgangsstufe des Antriebs fehlerhaft ist.