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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

018

I²xt Überlast Vorwarnung

Lenze · 9300 Series

Was bedeutet 018 ?

Dies ist eine Vorwarnung für eine I²xt Überlast, die häufige und übermäßig lange Beschleunigungsvorgänge mit Motorüberstrom oder eine permanente Motorüberlast anzeigt, bei der Imotor > Irmotor ist. Sie signalisiert einen bevorstehenden Auslösezustand, wenn sich die Bedingungen nicht ändern.

Häufige Ursachen

  • Wiederholte kurzzeitige Überlastungen, wie z.B. häufige Starts oder schnelle Beschleunigung mit hoher Trägheit, die die thermischen Grenzen des Motors überschreiten.
  • Motorparameter (z.B. C0020 Motor current, C0030 Overload factor) sind zu nah am Betriebsschwellenwert eingestellt, wodurch die Warnung vorzeitig ausgelöst wird.
  • Erhöhte mechanische Last oder Reibung im angetriebenen System, wodurch der Motor über längere Zeiträume einen höheren Strom als üblich zieht.
  • Unzureichende Motorkühlung aufgrund von Staubansammlung an den Kühlrippen oder hoher Umgebungstemperatur, was zu einem schnelleren thermischen Aufbau führt, selbst bei Nennstrompegeln.

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Quelle: Lenze 9300 Series
Open Manual (Page 33)Mehr Codes in diesem Handbuch suchen
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    Den Motorstrom (z.B. Parameter P0005) auf der Antriebsanzeige unter verschiedenen Lastbedingungen beobachten und mit dem Nennstrom des Motors vergleichen.

  2. 2

    Überprüfen, ob die Motorschutzparameter (z.B. C0020 Motor rated current) gemäß den Motortypenschilddaten korrekt eingestellt sind.

  3. 3

    Beschleunigungs- und Verzögerungszeiten (z.B. C0026, C0027) erhöhen, um Stromspitzen und kumulative thermische Belastung während transienter Operationen zu reduzieren.

  4. 4

    Motor und dessen Lüfter auf angesammelten Staub, Schmutz oder Hindernisse prüfen, die den Luftstrom behindern könnten, und bei Bedarf reinigen.

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    Eine Infrarot-Temperaturpistole verwenden, um die Motorgehäusetemperatur zu messen und sie mit der Nennbetriebstemperatur des Motors (falls verfügbar) zu vergleichen.

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