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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

032

LP1

Lenze · 9300 Series

Was bedeutet 032 ?

Eine stromführende Motorphase ist ausgefallen, oder der Strombegrenzungswert ist zu niedrig eingestellt. Dies kann zu unregelmäßigem Motorbetrieb, reduzierter Leistung oder Motorschäden führen.

Häufige Ursachen

  • Unterbrechung in einer der Motorphasen (U, V oder W) aufgrund einer gebrochenen Motorwicklung, fehlerhaften Verbindung oder eines beschädigten Motorkabels.
  • Hochohmige Verbindung am Motorklemmenblock oder an den Ausgangsklemmen des Antriebs (U, V, W), die zu einer signifikanten Phasenunsymmetrie führt.
  • Die Ausgangsstrombegrenzung des Antriebs (z.B. Parameter C0046) ist deutlich unter dem tatsächlichen Betriebsstrom des Motors eingestellt, was zu einer vorzeitigen Strombegrenzung führt.
  • Interner Antriebsfehler im Umrichterteil, der dazu führt, dass ein Phasenausgang fehlt oder stark gedämpft ist.
  • Lose oder korrodierte Verbindungen im Motorklemmenkasten oder an Zwischenverbindungsstellen für das Motorkabel.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Quelle: Lenze 9300 Series
Open Manual (Page 33)Mehr Codes in diesem Handbuch suchen

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Trennen Sie die Motorstromkabel von den Antriebsausgangsklemmen (U, V, W).

  2. 2

    Messen Sie mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen jeder Motorphase (U-V, V-W, W-U) an den Motorklemmen. Die Messwerte sollten innerhalb von 5 % ausgeglichen sein. Eine Unterbrechung deutet auf einen Fehler hin.

  3. 3

    Bei abgeklemmtem Motor messen Sie die Durchgängigkeit jedes Motorkabelleiters vom Antriebsende bis zum Motoranschluss.

  4. 4

    Überprüfen Sie, ob der Ausgangsstrombegrenzungsparameter des Antriebs (z.B. C0046) angemessen eingestellt ist, typischerweise auf 150-200 % des Nennstroms des Motors.

  5. 5

    Überprüfen Sie lose oder korrodierte Verbindungen an den U-, V-, W-Ausgangsklemmen des Antriebs und am Klemmenblock des Motors.

  6. 6

    Wenn Motor und Kabel als einwandfrei bestätigt wurden, führen Sie, falls verfügbar, einen Testlauf mit einem bekanntermaßen funktionierenden Motor ähnlicher Nennleistung durch, um einen internen Antriebsfehler auszuschließen.

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