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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

CE4

BUS-OFF-Zustand des Systembusses (CAN)

Lenze · 9300 Series

Was bedeutet CE4 ?

Der Controller hat zu viele fehlerhafte Telegramme über den Systembus (CAN) empfangen und sich vom Bus getrennt. Dies weist auf ein schwerwiegendes Kommunikationsproblem im CAN-Netzwerk hin, das den Datenaustausch verhindert.

Häufige Ursachen

  • Falsche CAN-Bus-Abschlusswiderstandswerte (z.B. 60 Ohm oder 180 Ohm anstelle von 120 Ohm) an den Busenden.
  • Unterbrochene oder kurzgeschlossene CAN_H- und CAN_L-Leitungen im Buskabel, oft aufgrund von mechanischer Beanspruchung oder scharfen Biegungen.
  • Übermäßige Netzwerklänge (über 40m ohne Repeater), die zu Signaldegradation und Reflexionsproblemen führt.
  • Einstrahlung elektromagnetischer Störungen (EMI) auf ungeschirmte oder unsachgemäß geerdete CAN-Buskabel, was zu korrupten Telegrammen führt.
  • Fehlerhafter CAN-Transceiver-Chip auf einem der verbundenen Geräte, der korrupte Daten sendet oder die Bestätigung verweigert.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Quelle: Lenze 9300 Series
Open Manual (Page 328)Mehr Codes in diesem Handbuch suchen

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Messen Sie den Widerstand zwischen den CAN_H- und CAN_L-Anschlüssen an jedem Busende (bei ausgeschalteter Stromversorgung), um die 120 Ohm-Terminierung zu überprüfen.

  2. 2

    Überprüfen Sie die gesamte Länge des CAN-Buskabels auf sichtbare Schäden, scharfe Biegungen oder lose Verbindungen am Klemmenblock jedes Knotens.

  3. 3

    Verwenden Sie ein Oszilloskop, um die Signalintegrität von CAN_H und CAN_L an mehreren Punkten des Busses auf korrekte differentielle Signalisierung und das Fehlen von Reflexionen zu überwachen.

  4. 4

    Trennen Sie die Geräte nacheinander, um einen potenziell fehlerhaften Knoten zu isolieren, der den Bus mit Fehlerframes überflutet.

  5. 5

    Überprüfen Sie die Integrität der Masseverbindung für alle CAN-Bus-Knoten, um einen niederohmigen Pfad zur gemeinsamen Masseebene zu gewährleisten.

  6. 6

    Überprüfen Sie die Konsistenz des Parameters C0004 (CAN-Baudrate) über alle verbundenen Geräte hinweg und passen Sie ihn bei Nichtübereinstimmung an.

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