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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

LP1

Motorphasenunterbrechungsüberwachung

Lenze · 9300 Series

Was bedeutet LP1 ?

Die Überwachung der Motorphasen (LP1) reagiert nicht auf eine unterbrochene Motorphase, selbst wenn C0597 = 0 oder 2 ist, da der Funktionsbaustein MLP1 nicht in die Verarbeitungstabelle eingetragen ist. Das bedeutet, eine unterbrochene Motorphase wird nicht erkannt.

Häufige Ursachen

  • Funktionsbaustein MLP1 (Motor Load Phase 1 Monitoring) nicht aktiviert oder nicht korrekt in die interne Verarbeitungstabelle des Antriebs integriert.
  • Parameter C0597 (MLP1 Enable) falsch konfiguriert oder nicht auf einen Wert eingestellt, der eine aktive Überwachung ermöglicht (z.B. 0 oder 2).
  • Motorabgangsphase (U, V oder W) physisch getrennt oder mit einer hochohmigen Verbindung an den Antriebsklemmen oder im Motorklemmenkasten.
  • Fehler in der Stromerfassungshardware im Antrieb, der die genaue Erkennung einer fehlenden Motorphase verhindert.
  • Software- oder Firmware-Problem, das die Ausführung der Überwachungslogik der MLP1-Funktion trotz korrekter Konfiguration verhindert.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Quelle: Lenze 9300 Series
Open Manual (Page 451)Mehr Codes in diesem Handbuch suchen

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Greifen Sie auf den Funktionsbausteineditor des Antriebs zu und stellen Sie sicher, dass der Funktionsbaustein MLP1 in der Verarbeitungstabelle vorhanden und aktiviert ist.

  2. 2

    Überprüfen Sie, ob Parameter C0597 (MLP1 Enable) auf 0 (Aktivierung ohne Auslösung) oder 2 (Aktivierung mit Auslösung) eingestellt ist, wie von der Anwendung gefordert.

  3. 3

    Schalten Sie den Antrieb spannungsfrei, prüfen Sie visuell und ziehen Sie die Anschlüsse der Motorleistungskabel an den Antriebsklemmen T1, T2, T3 sowie am Motorklemmenkasten nach.

  4. 4

    Bei ausgeschaltetem Antrieb messen Sie die Durchgängigkeit jedes Motorphasenkabels von den Antriebsausgangsklemmen zu den Motorklemmen mit einem Multimeter.

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    Vergleichen Sie die Motorstromwerte (P0-04) für jede Phase mit einem externen Zangenamperemeter, während der Antrieb in Betrieb ist, um eine Unwucht zu erkennen.

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