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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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OC1

Überstrom während DC-Einspeisbremsung

Lenze · 9300 Series

Was bedeutet OC1 ?

Eine Überstrom-AUSLÖSUNG (OC1) tritt auf, wenn während der DC-Einspeisbremsung (GSB) bei hohen Motordrehzahlen die Restspannung aus Magnetismus und hoher Drehzahl einen übermäßigen Motorstrom erzeugt. Dies geschieht, weil die während der Bremsung eingestellte Impulssperre (DCTRL-IMP) zu kurz ist.

Häufige Ursachen

  • DC-Einspeisbremsung bei zu hoher Motordrehzahl (P0-03) aktiviert, wodurch eine übermäßige Gegen-EMK erzeugt wird, die sich mit dem eingespeisten Gleichstrom verbindet.
  • Parameter C0201 (DC-Injection Braking Enable) oder C0202 (DC-Injection Braking Current) unangemessen für den Motor oder die Anwendung konfiguriert.
  • Bremsrampenzeit (P1-10) zu kurz eingestellt, was eine schnelle Verzögerung und hohe Bremsenergie während des Übergangs zur DC-Bremsung erzwingt.
  • Restmagnetismus oder Trägheit des Motors verursachen eine hohe erzeugte Spannung beim Einleiten der DC-Bremsung, was zu Überstrom führt.
  • Hardwarefehler des Umrichters in der Ausgangsstufe, der zu einem unkontrollierten Strom während der DC-Einspeisbremsung führt.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Quelle: Lenze 9300 Series
Open Manual (Page 451)Mehr Codes in diesem Handbuch suchen

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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    Passen Sie Parameter C0201 (DC-Injection Braking Enable) an, um sicherzustellen, dass die DC-Bremsung nur unterhalb einer sicheren Motordrehzahlgrenze (P0-03) eingeleitet wird.

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    Reduzieren Sie Parameter C0202 (DC-Injection Braking Current) auf einen niedrigeren Wert und erhöhen Sie ihn dann schrittweise, während Sie den Motorstrom (P0-04) überwachen.

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    Erhöhen Sie die Verzögerungsrampenzeit (P1-10), damit die Motordrehzahl (P0-03) ausreichend abklingen kann, bevor die DC-Bremsung einsetzt.

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    Überprüfen Sie den Nennstrom des Motors (P2-03) und stellen Sie sicher, dass C0202 diesen Wert oder die Fähigkeiten des Umrichters nicht überschreitet.

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    Überprüfen Sie externe Lastbedingungen, die den Motor während der Verzögerung antreiben könnten, wodurch dessen Drehzahl vor der DC-Bremsung ansteigt.

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