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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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OC5

Überstrom

Lenze · 9300 Series

Was bedeutet OC5 ?

Eine Überstrombedingung (OC5) kann aktiviert werden, wenn die Motorphasen vertauscht sind, was zu einer Nichtübereinstimmung des Drehfelds des Motors mit dem des Rückmeldesystems führt. Dies führt dazu, dass der Motor einen hohen Strom zieht, potenziell bis zu Imax (C0022), insbesondere bei V/f- oder Vektorregelung.

Häufige Ursachen

  • 1. Motorphasenvertauschung (U, V, W) während der Installation, was dazu führt, dass die physische Drehung des Motors der vom Umrichter vorgegebenen Feldrichtung entgegenwirkt.
  • 2. Falsche Motorrückmeldeverdrahtung (z.B. Encoder A, B, Z oder Hallsensoren), was zu einem invertierten Drehzahl- oder Positionssignal führt.
  • 3. Encoderfehler, der intermittierende oder falsche Rückmeldung liefert, was dazu führt, dass der Umrichter versucht, mit übermäßigem Strom zu kompensieren.
  • 4. Motorparameter P2-01 (Motor Direction) falsch eingestellt für die physische Motorverdrahtung und die Anwendungsanforderungen.
  • 5. Plötzliche, hohe mechanische Last auf die Motorwelle, was zu einem sofortigen hohen Strombedarf führt, der die Umrichterkapazität überschreitet.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Quelle: Lenze 9300 Series
Open Manual (Page 451)Mehr Codes in diesem Handbuch suchen

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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    1. Den Umrichter ausschalten, zwei Motorausgangsphasen (z.B. U und V) an den Umrichterklemmen T1 und T2 tauschen, dann wieder einschalten und testen.

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    2. Die Motor-Encoder-Verdrahtung auf korrekte Polarität und Phasenfolge an den Klemmen X10 oder X11 gemäß Umrichterhandbuch überprüfen.

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    3. Den Motorparameter P2-01 (Motor Direction) in der Umrichterkonfiguration prüfen; bei Bedarf auf 0 (Standard) oder 1 (umgekehrt) einstellen.

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    4. Den Motor von der mechanischen Last trennen und ihn ohne Last betreiben, um sicherzustellen, dass die Stromaufnahme (P0-04) innerhalb der Grenzwerte liegt.

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    5. Den Widerstand jeder Motorphasenwicklung (U-V, V-W, W-U) an den Motorklemmen mit einem Ohmmeter messen, um Kurzschlüsse oder Unterbrechungen zu erkennen.

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