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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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x200

NMAX (Maximale Systemgeschwindigkeit überschritten)

Lenze · 9300 Series

Was bedeutet x200 ?

Die maximale Systemgeschwindigkeit (definiert durch C0596) wurde überschritten. Dies tritt typischerweise aufgrund einer übermäßig hohen aktiven Last auf, wie z.B. bei Hebeanwendungen, oder wenn der Antrieb nicht drehzahlgeregelt ist und Drehmomentgrenzwerte zu niedrig sind, was zu einer Überdrehzahl führt.

Häufige Ursachen

  • 1. Übermäßiges regeneratives Lastmoment, das die Bremskapazität des Antriebs übersteigt (z.B. bei schneller Verzögerung in Hebeanwendungen).
  • 2. Falsch konfigurierte Parameter des Drehzahlregelkreises (z.B. P1-07, P1-08), die zu Überschwingern führen, welche den maximalen Drehzahlsollwert überschreiten.
  • 3. Parameter C0596 (Maximale Drehzahlgrenze) zu niedrig für den erforderlichen Betriebsbereich der Anwendung eingestellt, was zu einem vorzeitigen Auslösen führt.
  • 4. Mechanische Lastentkopplung oder -ausfall (z.B. eine gebrochene Getriebewelle), wodurch der Motor widerstandslos überdrehen kann.
  • 5. Externes Drehzahlsollwertsignal (Analogeingang P1-01) das aufgrund von Rauschen oder einer Reglerfehlfunktion kurzzeitig über die erwarteten Werte ausschlägt.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Quelle: Lenze 9300 Series
Open Manual (Page 459)Mehr Codes in diesem Handbuch suchen

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    1. Überprüfen Sie die Einstellung des Parameters C0596 (Maximale Drehzahlgrenze) anhand der Anwendungsanforderungen und des Motordatenblatts und passen Sie sie gegebenenfalls an.

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    2. Überwachen Sie die Motordrehzahl (P0-03) und die Zwischenkreisspannung (P0-01) während des Betriebs, um Spitzenwerte und das Systemverhalten zu identifizieren.

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    3. Überprüfen Sie die mechanische Last auf Freigängigkeit oder Trennung, insbesondere bei Hebe- oder Vertikalanwendungen.

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    4. Überprüfen und optimieren Sie die Parameter des Drehzahlreglers (z.B. P1-07, P1-08), um das Übergangsverhalten zu verbessern und Drehzahlüberschwinger zu reduzieren.

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    5. Überprüfen Sie das externe Drehzahlsollwertsignal am Anschluss AI1 auf Stabilität und Genauigkeit mit einem Multimeter (Spannung oder Strom).

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    6. Bewerten Sie den Zustand und die Dimensionierung des Bremswiderstands, wenn die Anwendung erhebliche regenerative Lasten beinhaltet (z.B. Widerstand über Widerstandsklemmen messen).

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