Motor Phasenausfall

Was bedeutet OPF ?

Dieser Fehler weist auf den Verlust einer oder mehrerer Phasen in der Verbindung zwischen dem Ausgang des Antriebsreglers und dem Motor hin. Dieser Zustand kann zu einem Einphasenbetrieb des Motors führen, was übermäßigen Strom in den verbleibenden Wicklungen und potenziellen Motorschäden oder Überhitzung verursacht.

• Lose oder korrodierte Verbindung an einem oder mehreren Motorausgangsklemmen (U, V, W) am Antrieb oder Motor.
• Unterbrochener Motorkabel-Leiter oder getrennte Verbindung innerhalb des Motorklemmenkastens.
• Unterbrechung in der internen Motorwicklung (z.B. durchgebrannte Wicklungsspule).
• Durchgebrannte Ausgangssicherung (falls vorhanden, wird in einigen Systemen zum Motorkurzschlussschutz verwendet).
• Fehlerhafter interner Stromsensor auf der Ausgangsseite des Antriebs für eine bestimmte Phase.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Motorkabel von den Antriebsausgangsklemmen (U, V, W) trennen.

2. 2

   Widerstand zwischen den Motorwicklungen (U-V, V-W, W-U) am Motorklemmenkasten messen; die Werte sollten ausgeglichen und durchgängig sein.

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   Durchgang der Motorkabel vom Antriebsende zum Motorende für jede Phase (U zu U, V zu V, W zu W) mit einem Multimeter prüfen.

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   Alle Motorausgangsverbindungen (U, V, W) am Antrieb und am Motorklemmenkasten auf Festigkeit, Lichtbögen oder Korrosion überprüfen.

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   Isolationswiderstandsprüfung der Motorwicklungen gegen Erde bei 500VDC durchführen, um Erdschlüsse auszuschließen.