SEW Eurodrive · [PDF] Operating Instructions
Die Bremsspule ist thermisch überlastet worden, weist einen Defekt auf, ist falsch angeschlossen oder ihr interner Widerstand ist nicht korrekt. Dieser Zustand kann aus übermäßig kurzen Rampenzeiten, verlängerter Bremsenbetätigung oder einer unsachgemäßen Antriebs-Inverter-Kombination resultieren. Eine fehlerhafte Bremsspule beeinträchtigt die Haltefunktion, was zu unkontrollierter Bewegung oder mechanischen Systemschäden führen kann.
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Erhöhen Sie die eingestellte Rampenzeit in den Inverterparametern.
Führen Sie eine Bremsenprüfung durch (siehe Abschnitt 'Inspektion und Wartung der Bremse' für detaillierte Verfahren und erwartete Werte).
Überprüfen Sie den Anschluss der Bremsspule mit einem Multimeter auf Durchgang und korrekte Verdrahtung.
Messen Sie den internen Widerstand der Bremsspule und vergleichen Sie ihn mit den im Abschnitt 'Technische Daten' angegebenen Werten.
Überprüfen Sie die Kombination des Antriebs (Bremsspule) und des MOVIMOT Frequenzumrichters anhand der Produktdokumentation, insbesondere wenn der Fehler kurz nach der ersten Freigabe gemeldet wird.
Bei MOVIMOT mit einem Motor mit geringerer Leistungsstufe überprüfen Sie die Einstellung des DIP-Schalters S3/2 (AS-i Version) oder S1/6 (Standard Version).