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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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201630

SI CU: Bremssteuerungsfehler

Siemens · FC1765DC Controller

Was bedeutet 201630 ?

Die Safety Integrated (SI) Funktion des Antriebs auf der Control Unit (CU) hat einen Bremssteuerungsfehler erkannt, was zu einer STOP A Reaktion geführt hat. Die Ursachen variieren stark je nach Fehlerwert und umfassen Probleme wie einen falschen Parameter p1278, fehlende oder unterbrochene Bremsverbindungen, Erdschlüsse im Bremskabel, Kurzschlüsse in der Bremswicklung oder interne Fehler im Bremssteuerkreis der CU oder deren Kommunikation mit dem Motor Module.

Häufige Ursachen

  • 1. Diskrepanz zwischen dem Bremssteuerausgang der Safety Integrated (SI) und dem tatsächlichen Bremsrückmeldesignal (z.B. Endschalter).
  • 2. Verdrahtungsfehler (z.B. Unterbrechung, Kurzschluss, falsche Verbindung) im Bremssteuerkreis oder im Bremsrückmeldekreis.
  • 3. Übermäßiger Verschleiß oder mechanische Blockade der Haltebremse, die ein zuverlässiges Ein- oder Ausrücken verhindert.
  • 4. Fehler beim Bremstest (z.B. P1215 "Brake control test") aufgrund unzureichenden Bremsmoments während der Testsequenz.
  • 5. Falsche Parametrierung der Bremssteuerungsfunktionen (z.B. P1210 "Brake control mode", P1216 "Brake holding torque") in der CU.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

201673SI Motion: Sensor Module software/hardware incompatible201680SI Motion CU: Checksum error safety monitoring functions206210Infeed: Summation current too high
Quelle: Siemens FC1765DC Controller
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    1. Den Fehlerwert (r0949) für eine präzise Untercode-Beschreibung des Bremssteuerungsfehlers von der Control Unit (CU) erfassen.

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    2. Spannung und Strom an den Bremsanschlüssen (z.B. X52) während der Befehle zum Ein- und Ausrücken der Bremse messen.

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    3. Den Bremsrückmeldeschalter (z.B. F1) auf korrekte Funktion überprüfen und die Verdrahtungskontinuität zurück zur Control Unit verifizieren.

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    4. Die mechanische Bremse manuell auf freie Bewegung, Verschleißgrenzen und korrekte Einstellung (z.B. Luftspaltmessung) überprüfen.

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    5. Bremssteuerparameter (z.B. P1210, P1215, P1216) gemäß dem Sicherheitshandbuch und den Spezifikationen der Maschine überprüfen und einstellen.

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    6. Falls vorhanden, einen funktionalen Sicherheitstest des Bremssystems durchführen, um sicherzustellen, dass das Brems-Haltemoment die spezifizierten Werte erfüllt.

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