ABB · ACS580
Se ha detectado un cortocircuito en el resistor de freno o una falla dentro del propio chopper de freno. Esta condición impide la disipación segura de la energía regenerativa y puede provocar daños en los componentes del chopper de freno, lo que podría causar fallas adicionales en el variador.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
1. Apague y bloquee el variador. Desconecte el cableado del resistor de freno de los terminales del variador (p. ej., R+, R-).
2. Utilice un ohmímetro para medir la resistencia del resistor de freno. Una lectura significativamente más baja que el valor en P43.01 o cercana a cero ohmios indica un cortocircuito.
3. Inspeccione el cableado del resistor de freno en busca de cualquier signo de daño en el aislamiento, cables pinzados o conductores tocándose, particularmente donde los cables entran en el conducto o los bloques de terminales.
4. Examine visualmente el resistor de freno en busca de cualquier daño externo, marcas de quemaduras o signos de arqueo que puedan indicar un cortocircuito interno.
5. Si el resistor se verifica como OK y la falla persiste, esto sugiere fuertemente una falla interna en el chopper de freno del variador. En este caso, consulte los diagnósticos del variador (p. ej., DC bus voltage P06.01) para confirmar que el chopper está consumiendo corriente excesiva.