ABB · ACS580
La temperatura del Brake Resistor ha excedido su límite de advertencia configurado (parámetro 43.12). El funcionamiento continuo bajo esta condición conducirá a una falla prematura del resistor y a la incapacidad de disipar energía regenerativa, arriesgando una sobretensión en el DC link.
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Verificar la instalación física del Brake Resistor para una ventilación y flujo de aire adecuados, asegurando que no haya obstrucciones ni acumulación excesiva de polvo.
Medir la resistencia del Brake Resistor usando un ohmiómetro para confirmar que coincide con el valor nominal establecido en P43.01.
Confirmar que la capacidad de potencia continua y el duty cycle del Brake Resistor son adecuados para las demandas de frenado de la aplicación, comparando con P43.02.
Aumentar el tiempo de desaceleración (P21.02) para reducir la tasa de flujo de energía regenerativa hacia el Brake Resistor, si la aplicación lo permite.
Monitorear la temperatura real del Brake Resistor (si hay un sensor presente y accesible) y compararla con el límite de advertencia establecido en P43.12.
Considerar instalar un Brake Resistor con una mayor capacidad de potencia continua o un disipador de calor más grande si el frenado frecuente es inevitable.