Bloqueo del motor

¿Qué significa 7121 ?

El motor ha entrado en una condición de bloqueo, lo que significa que no puede girar debido a una carga mecánica excesiva o una potencia insuficiente del variador. El bloqueo prolongado puede provocar sobrecalentamiento y daños en el motor y el variador si no se aborda rápidamente.

• Carga mecánica excesiva en el eje del motor que excede el par nominal del motor.
• Parámetros de motor incorrectos (p. ej., P1-01, P1-02, P1-03) introducidos en el variador, lo que lleva a un control deficiente del motor.
• Tiempo de aceleración (P3-01) insuficiente para la carga conectada, causando sobrecorriente durante el arranque.
• Función de prevención de bloqueo (P6-20) configurada demasiado baja o inactiva para la aplicación.
• Atascamiento mecánico o agarrotamiento en la maquinaria accionada (p. ej., rodamientos, caja de engranajes).

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Reduzca la carga mecánica en el motor e intente reiniciar el variador.

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   Verifique los parámetros del variador P1-01 (Tensión Nominal del Motor), P1-02 (Corriente Nominal del Motor) y P1-03 (Frecuencia Nominal del Motor) contra la placa de características del motor.

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   Aumente el tiempo de aceleración (P3-01) en un 20% para permitir un arranque más lento bajo carga.

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   Mida la corriente del motor (P7-01) durante el funcionamiento y compárela con la corriente nominal del motor.

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   Gire manualmente el eje del motor (con la alimentación desconectada) para verificar si hay atascamiento mecánico en la cadena de carga.

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   Ajuste el límite de corriente de prevención de bloqueo (P6-20) o el tiempo de bloqueo (P6-21) a valores apropiados para la aplicación.