ABB ACS880

El encoder ha detectado un error interno relacionado con su contador de posición. Esto indica un problema con la capacidad del encoder para rastrear la posición con precisión, lo que puede llevar a un control motor o posicionamiento impreciso si no se resuelve.

El encoder ha detectado un error interno no especificado. Esto significa un mal funcionamiento general dentro del hardware o firmware del encoder, comprometiendo su funcionalidad. Sin resolución, el control y la retroalimentación del motor serán poco fiables.

Este código de evento está reservado y no es utilizado activamente por el sistema para eventos de aplicación. Su aparición sugiere que se activó un ID de evento no asignado o que se está utilizando un marcador de posición de forma inadvertida. Encontrar esto indica una posible configuración errónea dentro de la lógica de generación de eventos.

El bloque de función de evento de aplicación intentó activar un event ID que no está definido como un evento definido por el usuario. Esto generalmente significa que el event ID está fuera del rango designado para ser definido por el usuario (0xE100-0xE2FF) o no ha sido configurado en la herramienta ApplicationParametersAndEvents.

La entrada 'EventType' para el bloque de función de evento de la aplicación se ha configurado con un valor no compatible. Los tipos válidos incluyen Fault (1), Warning (2) y Pure (8). Este error indica un intento de usar una clasificación de evento no reconocida, lo que impide el registro o procesamiento adecuado.

El formato o tipo de datos de la entrada 'ID' proporcionada al bloque de función de evento es incorrecto o incompatible con la estructura de ID de evento esperada. Esto puede ocurrir si el ID no es un tipo de datos WORD o si está fuera del rango hexadecimal esperado, lo que provoca un fallo en el registro del evento.

Similar a 0x0001, este código de evento está reservado y actualmente no es utilizado por el sistema para eventos de aplicación específicos. Su presencia indica que se ha activado un ID de evento que es un marcador de posición o no tiene una definición activa. Esto podría indicar una fuente de evento mal configurada.

El sistema de eventos recibió una solicitud para manejar un evento con un 'EventType' que no reconoce. Esto es similar a 0x0003 pero indica específicamente que el sistema no puede categorizar el evento según el tipo proporcionado, lo que lleva a un evento no registrado.

Se intentó establecer el valor de un parámetro por encima de su límite máximo definido. Esto evita el funcionamiento del sistema fuera de los límites seguros o previstos, lo cual es crucial para la longevidad y seguridad del equipo. Si el nuevo valor es crítico, los límites del parámetro deben expandirse.

El sistema intentó seleccionar un valor para un parámetro de tipo lista que no está disponible en su lista predefinida de opciones. Esto suele ocurrir cuando se asigna un valor de enumeración no definido a un parámetro discreto, lo que lleva a una configuración no válida.

El sistema intentó acceder o modificar un parámetro utilizando un grupo o índice inválido. Esto significa que el parámetro especificado no existe en la base de datos de parámetros del drive, probablemente debido a un error tipográfico o una referencia incorrecta en el código de la aplicación. Esto impedirá cualquier operación sobre el parámetro deseado.

El variador se dispara por esta falla cuando se detecta una falla a tierra o un desequilibrio de corriente significativo en el motor o en el cable del motor. Esto indica una avería grave del aislamiento o un cortocircuito directo a tierra, lo que representa un riesgo de daño al equipo, descarga eléctrica o incendio.

El drive ha detectado una pérdida de una o más fases en la alimentación de entrada y se ha disparado. Esta falla previene la operación con una alimentación desequilibrada, lo que puede causar daños severos a la etapa rectificadora de entrada del drive y a otros componentes internos. Indica un problema en la cadena de suministro eléctrico.

El variador ha detectado una conexión incorrecta entre los cables de alimentación de entrada y los cables del motor, específicamente si la alimentación de entrada está conectada a los terminales de salida del motor. Este es un error crítico de cableado que hará disparar el variador para prevenir daños graves a la unidad de potencia y al motor debido a una aplicación de voltaje incorrecta.

El variador se dispara cuando se detecta una pérdida de fase del motor. Esto indica una interrupción en una o más fases que suministran energía al motor, lo que puede causar sobrecalentamiento, daños o un funcionamiento ineficiente del motor si no se aborda.

El sistema intentó escribir un valor en un parámetro que está actualmente configurado como protegido contra escritura. Esto evita cambios accidentales o no autorizados en configuraciones críticas. Si no se resuelve, el cambio de parámetro deseado no se aplicará.

La temperatura interna del IGBT del variador ha excedido su límite de operación seguro, indicando un posible sobrecalentamiento. Esto puede llevar a una reducción de la vida útil o a una falla prematura de los IGBT si la causa raíz no se identifica y resuelve rápidamente.

Un sensor de temperatura externo (1 o 2) conectado al variador ha registrado una temperatura más allá de su límite de falla configurado. Esto indica una posible condición de sobrecalentamiento en el equipo monitoreado (p. ej., motor), arriesgando daños si no se aborda.

El sistema intentó acceder a un parámetro que está actualmente configurado como oculto. Esto significa que el parámetro no es visible a través de las interfaces estándar, posiblemente para simplificar la experiencia del usuario o restringir el acceso. Esto impide la interacción directa con el parámetro.

Se ha detectado un fallo en el ventilador de refrigeración principal de la unidad inversora. Esto indica un fallo en el sistema de refrigeración primario del variador. Aunque otros ventiladores puedan compensar y la frecuencia de conmutación pueda reducirse, el funcionamiento prolongado con un fallo en el ventilador principal conlleva el riesgo de sobrecalentamiento y daños en el variador.

Se ha detectado una falla en el ventilador auxiliar; el ventilador auxiliar no está funcionando. Esto compromete la refrigeración secundaria. El drive se dispara después de un período de supresión de 2 minutos durante el encendido, durante el cual solo emite una advertencia. El funcionamiento continuo sin refrigeración auxiliar puede provocar un sobrecalentamiento.

Ha ocurrido una falla de hardware crítica dentro del circuito Safe Torque Off (STO) del variador, comprometiendo la funcionalidad de seguridad. Esto significa que el variador no puede garantizar la desconexión segura del par motor, requiriendo la intervención de un especialista para asegurar la integridad de la seguridad.

La función Safe Torque Off (STO) ha sido activada, lo que significa que la producción de par del motor está deshabilitada de forma segura. Esto generalmente resulta de una interrupción en el circuito de seguridad externo conectado al conector XSTO o una configuración de falla de diagnóstico, impidiendo que el motor arranque o funcione.

La memoria dentro de la Unidad de Potencia (Power Unit) del variador ha sido borrada, indicando una pérdida de configuración o datos operativos. Esta falla interna requiere un diagnóstico experto para restaurar la funcionalidad y prevenir su recurrencia, ya que afecta la lógica central de la unidad de potencia.

Existe una discrepancia entre la identificación física del hardware del variador y la información almacenada en su unidad de memoria. Esto frecuentemente ocurre después de un mantenimiento, como una actualización de firmware o el reemplazo de la unidad de memoria, lo que potencialmente impide que el variador funcione correcta o seguramente.

La señal de realimentación del sistema de carga falta o no se detecta. Esto normalmente indica un problema con el circuito de carga o su monitoreo, lo que podría impedir que el DC bus del variador se cargue correctamente, provocando una falla operativa o impidiendo que el variador arranque.

Se ha producido una falla lógica no identificada dentro de la unidad de potencia. Esto sugiere un problema interno profundo con el control o procesamiento de la unidad de potencia, posiblemente debido a firmware corrupto, un mal funcionamiento del hardware o un estado inesperado. Sin resolver, esto impide que el variador opere de manera confiable y requiere atención experta.

Se intentó realizar una operación en un parámetro que no es válido para su tipo o estado actual, como intentar asignar un valor de cadena a un parámetro numérico, o se está utilizando un tipo de parámetro incorrecto. Esto previene la corrupción de datos o el comportamiento inesperado dentro del variador.

Ha ocurrido un error de software interno dentro del sistema operativo o la aplicación del variador. Esta es una falla crítica que indica una anomalía de software que impide el funcionamiento normal y normalmente requiere la intervención de un experto para su resolución. Esto puede ser causado por memoria corrupta o un estado de programa inesperado.

El firmware instalado en la tarjeta de control es incompatible con la versión de lógica de FPGA en la unidad de potencia. Esta incompatibilidad puede ocurrir después de actualizaciones en las que un componente se actualizó pero el otro no, impidiendo la comunicación y el control adecuados entre los dos componentes principales del variador. Este problema impide el funcionamiento del variador.

Se produjo un error de lectura con el archivo de mapeo para el adaptador de bus de campo A. Este archivo es esencial para establecer un intercambio de datos adecuado entre el variador y el PLC o sistema de control a través del bus de campo. Sin un archivo de mapeo válido, la comunicación del bus de campo fallará, impidiendo el control o monitoreo remoto.

Una falla interna donde el procesador del variador está experimentando una sobrecarga de sus tareas internas. Esto indica una condición crítica donde el variador no puede mantener sus operaciones en tiempo real y no puede ser reiniciado normalmente. La operación continua es imposible y típicamente apunta a un problema fundamental de software o hardware.

Una falla interna que indica que la pila de programas del variador ha desbordado su memoria asignada. Este es un problema de software interno grave que impide que el variador ejecute código correctamente y no puede ser restablecido por el usuario. Significa un error de programación crítico o corrupción de memoria.

Se ha producido un error de lectura de archivo interno dentro del variador. Esto significa que el variador no puede acceder a archivos internos críticos necesarios para su funcionamiento, lo que provoca una falla no reiniciable. Esto podría indicar un almacenamiento interno corrupto o un problema de hardware.

Se produjo un error interno al cargar un registro de datos dentro del variador. Esto sugiere problemas con la integridad o el acceso al almacenamiento de datos interno, lo cual es crucial para la configuración y los datos operativos del variador. Esta falla puede afectar la capacidad del variador para mantener su configuración o su funcionalidad adecuada.

El archivo de aplicación del variador es incompatible con el hardware/firmware actual o se ha corrompido durante el almacenamiento o la transferencia. Esta falla crítica impide que la aplicación se cargue y opere el variador, dejándolo inoperable.

Falló la carga de un conjunto de parámetros definido por el usuario. Esto puede ocurrir si el conjunto solicitado no existe, es incompatible con la versión del programa de control, o si el drive perdió energía durante el proceso de carga. Esto impide que el drive opere con la configuración deseada, potencialmente volviendo a un estado inseguro o incorrecto.

Un error del sistema operativo que indica que el kernel interno del variador (sistema operativo central) está experimentando una sobrecarga. Esta es una falla interna grave que impide el funcionamiento normal del variador y no puede ser restablecida por el usuario. Apunta a un problema crítico con las capacidades de procesamiento central del variador.

Ha fallado un intento de cargar o guardar los parámetros del variador. Esto podría indicar un problema con la memoria interna, el almacenamiento de la configuración o un problema transitorio de software durante la operación de parámetros. Esto puede provocar la pérdida de la configuración o impedir la configuración adecuada del variador.

El drive ha encontrado un conflicto donde una funcionalidad solicitada por el PLC vía Fieldbus Adapter A o no está disponible en el drive o no ha sido activada en su configuración. Esto impide un control Fieldbus y un intercambio de datos Fieldbus adecuados, lo que provoca errores de comunicación o un comportamiento incorrecto del drive.

Una fuente de referencia está conectada simultáneamente a múltiples parámetros con unidades diferentes, causando un conflicto de configuración. Esta inconsistencia impide el procesamiento correcto de la señal y puede llevar a un funcionamiento incorrecto del variador. Consulte la advertencia A6DA para obtener información detallada.

Se ha perdido la comunicación en el bus de campo integrado (EFB). Esto significa que el variador ya no está recibiendo ni enviando datos al maestro del bus de campo, lo que lleva a la pérdida de control o monitoreo a través del bus de campo. Las funciones de control críticas pueden verse interrumpidas.

El archivo de configuración del bus de campo embebido (EFB) no pudo ser leído por el variador. Esto impide que el protocolo EFB se inicialice correctamente. La comunicación del bus de campo no funcionará y el variador no podrá ser controlado a través de EFB.

La configuración de parámetros del fieldbus embebido (EFB) es inconsistente o no compatible con el protocolo seleccionado. Esto impide que el EFB funcione correctamente, lo que lleva a una falla de comunicación. Revisar y corregir la configuración de parámetros es crucial.

El firmware del protocolo de bus de campo embebido (EFB) no pudo cargarse, o hay una discrepancia de versión entre el firmware del protocolo EFB y el firmware del drive. Esto significa que la funcionalidad EFB está completamente deshabilitada. El drive no puede comunicarse a través de EFB.

Una falla interna que indica un desbordamiento en el búfer de datos de texto. Este es un problema interno de software o memoria dentro del variador. Si persiste, sugiere un problema más profundo que podría afectar la estabilidad y el funcionamiento del variador.

Una falla interna que indica un desbordamiento en una tabla de texto 32-bit. Esto es un problema interno de software o memoria dentro del variador. Si persiste, sugiere un problema más profundo que podría afectar la estabilidad y el funcionamiento del variador.

Una falla interna que indica un desbordamiento en una tabla de texto de 64 bits. Este es un problema interno de software o memoria dentro del variador. Si es persistente, sugiere un problema más profundo que podría afectar la estabilidad y el funcionamiento del variador.

Una falla interna que indica un desbordamiento relacionado con archivos de texto. Este es un problema interno de software o memoria dentro del variador. Si es persistente, sugiere un problema más profundo que podría afectar la estabilidad y el funcionamiento del variador.

Se ha perdido la comunicación entre el variador y un módulo de opción. Esto significa que la funcionalidad proporcionada por ese módulo de opción específico no está disponible. El variador puede continuar funcionando pero sin las características del módulo afectado.

El panel de control (o la herramienta de PC) ha dejado de comunicarse con el variador. Esto impide la interacción del operador y la monitorización a través del panel. Si la comunicación no se restablece, el control local y los diagnósticos no están disponibles. El código auxiliar especifica el puerto de I/O afectado.

El variador dispara esta falla cuando falla la comunicación con un módulo de extensión de I/O. Esta es una falla crítica de comunicación que detendrá el funcionamiento del variador, impidiendo el control adecuado, la ejecución de comandos y potencialmente causando un tiempo de inactividad significativo del proceso.

Se intentó usar una referencia guardada del panel de control en múltiples modos de control simultáneamente, lo cual no está permitido. La referencia del panel de control solo puede guardarse para un tipo de referencia a la vez. Esto impide la asignación correcta de la referencia.

El motor ha entrado en una condición de bloqueo, lo que significa que no puede girar debido a una carga mecánica excesiva o una potencia insuficiente del variador. El bloqueo prolongado puede provocar sobrecalentamiento y daños en el motor y el variador si no se aborda rápidamente.

El variador detecta un problema con la resistencia de frenado, indicando que podría estar desconectada, dañada físicamente o con un tamaño incorrecto. Esto evita la disipación adecuada de la energía regenerativa, lo que podría provocar sobretensión en el bus de CC y disparos del variador durante la desaceleración.

El resistor de frenado se ha sobrecalentado más allá de su límite de fallo, indicando que está disipando demasiada energía. Esto puede ser causado por ciclos de frenado pesado continuos, dimensionamiento incorrecto del resistor o enfriamiento inadecuado, lo que representa un riesgo de daño al resistor o incendio.

Se ha detectado un short circuit en el cableado del Brake resistor, o hay un problema con el circuito de control del brake chopper. Esto impide que el Brake resistor funcione correctamente, lo que puede provocar una DC bus overvoltage potencial y puede dañar el chopper o los drive components.

Se ha producido un cortocircuito dentro del IGBT del chopper de freno, indicando una falla del componente que deshabilita la función de frenado regenerativo. Esto impide la disipación del exceso de energía, lo que podría llevar a una sobretensión en el bus de CC y a daños adicionales en el variador si no se aborda.

El IGBT dentro del brake chopper se ha sobrecalentado más allá de su límite de fallo interno, a menudo debido a altas temperaturas ambiente, fallo del ventilador de refrigeración o ciclos de frenado excesivos. Esta falla protege el IGBT de daños permanentes, pero requiere una investigación del sistema de refrigeración o de las demandas operativas.

Se ha producido un fallo de control del freno mecánico porque la señal de confirmación del freno no fue la esperada durante la secuencia de cierre del freno. Esto implica que o bien el freno no se cerró, su mecanismo de retroalimentación falló, o hay una obstrucción presente, dejando el motor potencialmente sin asegurar o incapaz de mantener la posición.

Se ha producido una falla en el control del freno mecánico porque la señal de confirmación del freno no fue la esperada durante la secuencia de apertura del freno. Esto implica que el freno no se abrió, su mecanismo de retroalimentación falló, o está atascado, lo que podría impedir la rotación del motor o causar una carga excesiva.

No se pueden cumplir las condiciones requeridas para la apertura del freno mecánico, a menudo porque el freno se mantiene cerrado intencionadamente mediante una configuración de parámetro (ej., 44.11 Keep brake closed) o debido a un enclavamiento de seguridad. Esto impide el funcionamiento del motor y suele ser un problema de configuración o de enclavamiento.

El variador no recibe ninguna señal de retroalimentación de velocidad del motor. Esta falla significa que el variador no puede monitorear con precisión la velocidad del motor, lo cual es crítico para el control de lazo cerrado y la protección. Es probable que el variador dispare una alarma o no arranque de forma fiable, lo que afectará el rendimiento y la seguridad.

El motor está girando a una velocidad que excede su velocidad máxima configurada permitida. Esto puede ser causado por límites de velocidad incorrectos, capacidad de frenado insuficiente, o cambios en la carga mecánica bajo control de par. Una sobrevelocidad incontrolada puede causar daños mecánicos severos al motor o a la maquinaria conectada y representa un riesgo de seguridad.

Ha ocurrido una falla interna dentro del propio sistema del encoder, indicando un problema con la electrónica o el procesamiento del encoder. Esta es una falla crítica que impide una retroalimentación precisa de velocidad/posición, haciendo imposible el control de lazo cerrado (closed-loop control). Esto normalmente requiere asistencia especializada.

Se ha producido un fallo de retroalimentación con Encoder 1. Esto puede manifestarse durante la configuración inicial debido a un cableado incorrecto, o después de una operación sostenida debido a daños, interferencias electromagnéticas o fallo del módulo. Resulta en una pérdida de datos precisos de posición/velocidad del motor, lo cual es crítico para un control preciso del motor.

Ha ocurrido una falla de retroalimentación con el Encoder 2. Esta es idéntica en naturaleza a la falla del Encoder 1 pero pertenece al segundo canal de retroalimentación del encoder, lo que lleva a una pérdida similar de datos precisos de posición/velocidad del motor. Esto puede afectar a sistemas de doble retroalimentación o aplicaciones que requieran control redundante de velocidad/posición.

El motor no se ha detenido dentro del tiempo máximo permitido después de que se emitió una orden de parada de emergencia (modo Off1 o Off3). Esto indica una falla en la secuencia de frenado de emergencia, lo que podría conducir a una operación insegura si el sistema no puede detenerse como se espera. El variador se dispara y se detiene por inercia.

La unidad de suministro (LSU) no se puso lista (p. ej., cierre del contactor/disyuntor principal) dentro del plazo esperado. Esto indica un problema con la secuencia de precarga o de preparación de la LSU. El variador no puede funcionar sin una unidad de suministro lista.

Se intentó acceder a un índice de parámetro que cae fuera del rango permitido para su grupo. Esto ocurre a menudo con parámetros de tipo matriz donde los índices están restringidos a un conteo específico (p. ej., Motor 1, Motor 2, pero se intenta acceder a Motor 3 si solo se soportan 2).

Se intentó una operación que crearía una condición de superposición entre grupos de parámetros, lo cual no está permitido por la arquitectura del sistema. Esto puede ocurrir al configurar recursos que se asignan en bloques, y una nueva asignación intenta utilizar un segmento ya ocupado, lo que lleva a un conflicto de recursos.

Este es un 'error UFF' genérico, que indica un error no especificado o interno relacionado con el sistema User Function Flag o un componente interno similar del variador. Esto a menudo apunta a un problema de software o firmware, o a una interacción compleja que no está explícitamente cubierta por otros códigos de error, lo que podría afectar la funcionalidad del variador.

La señal seleccionada ha caído por debajo de la curva de subcarga del usuario, indicando una condición de subcarga. Esto a menudo significa que el motor está funcionando sin suficiente carga mecánica o que hay un problema con el proceso que se está controlando. Una subcarga sostenida puede desperdiciar energía o indicar un problema en el proceso.

La señal seleccionada ha excedido la curva de sobrecarga de usuario, indicando una condición de sobrecarga. Esto a menudo significa que el motor está bajo demasiado estrés mecánico o que hay un problema con el proceso que se está controlando. La sobrecarga sostenida puede provocar daños en el motor o un desgaste prematuro.

Una señal de entrada analógica está fuera de los límites especificados para esa entrada (por debajo del mínimo o por encima del máximo). Esto indica un problema con el sensor, el cableado o la propia fuente de la señal. Una entrada analógica incorrecta puede llevar a un control de proceso o a una operación del variador incorrectos.

Una falla generada por la función signal supervision 1, indicando que una señal monitoreada ha violado sus límites o condiciones definidos. Esto significa una condición anormal en una señal de proceso específica que el drive está supervisando. Sin resolver, puede conducir a un funcionamiento incorrecto o problemas de seguridad.

Una falla generada por la función de supervisión de señal 2, indicando que una señal monitoreada ha violado sus límites o condiciones definidos. Esto significa una condición anormal en una señal de proceso específica que el variador está supervisando. Sin resolver, puede conducir a un funcionamiento incorrecto o problemas de seguridad.

Una falla generada por la función de supervisión de señal 3, que indica que una señal monitoreada ha violado sus límites o condiciones definidos. Esto significa una condición anormal en una señal de proceso específica que el variador está supervisando. Sin resolver, puede conducir a un funcionamiento incorrecto o problemas de seguridad.

Se intentó establecer el valor de un parámetro por debajo de su límite mínimo definido. Esto protege el sistema de puntos de operación inválidos o inseguros, asegurando la estabilidad operativa. Si el nuevo valor es absolutamente necesario, los límites del parámetro deben ajustarse primero.

Se ha producido un fallo en un dispositivo externo conectado a la entrada de evento externa 1 del drive. Este fallo general indica un problema crítico con el equipo periférico que el drive está supervisando y requiere atención inmediata. El drive se disparará para protegerse a sí mismo o al proceso.

Ha ocurrido un fallo en un dispositivo externo conectado a la entrada de evento externo 2 del variador. Este fallo general indica un problema crítico con equipo periférico que el variador está monitoreando y requiere atención inmediata. El variador se disparará para protegerse a sí mismo o al proceso.

El variador genera una advertencia cuando se detecta una falla a tierra o un desequilibrio de corriente en el motor o el cable del motor. Esto indica una posible degradación del aislamiento o una corriente de fuga a tierra, lo que requiere investigación para evitar un disparo por falla completo o un riesgo de seguridad.

Se ha detectado una falla en el ventilador de enfriamiento principal de la unidad inversora. Esto indica una falla en el sistema de enfriamiento primario del variador. Aunque otros ventiladores pueden compensar y la frecuencia de conmutación podría reducirse, la operación prolongada con una falla en el ventilador principal conlleva el riesgo de sobrecalentamiento y daño al variador. El variador genera una advertencia e intenta continuar la operación.

Se ha detectado un fault del ventilador auxiliar; el ventilador auxiliar no está funcionando. Esto compromete el cooling secundario. Durante el power-up, el drive solo genera este warning durante dos minutos antes de un posible tripping si el fault persiste. La operación continua sin cooling auxiliar puede provocar overheating.

Esta advertencia se genera cuando el variador está parado y se pierde una o ambas señales de Safe Torque Off (STO). Indica que la función STO está activa o se ha activado incorrectamente, impidiendo que el variador arranque, pero no necesariamente disparándose si ya está parado. Esta es una indicación crucial del estado de un circuito de seguridad.

No se ha recibido retroalimentación del motor fan externo. Esto indica que el ventilador podría no estar funcionando, lo que podría provocar un sobrecalentamiento potencial del motor si la refrigeración es insuficiente. El drive puede continuar operando, pero la protección térmica del motor podría finalmente detenerlo.

Se ha producido un error en la medición de temperatura de un sensor KTY o PTC conectado a la interfaz de encoder FEN-xx. Esto podría deberse a una configuración de parámetros incorrecta o al uso de un tipo de sensor no compatible (por ejemplo, KTY en FEN-01). Una retroalimentación de temperatura inexacta conlleva el riesgo de sobrecalentamiento del motor o una protección térmica inadecuada.

La corriente del motor es demasiado alta, indicando una condición de sobrecarga en el motor. Esto puede llevar al sobrecalentamiento del motor, daño en el bobinado y reducción de la vida útil del motor si se mantiene. El variador eventualmente se disparará para proteger el motor.

La resistencia de frenado está rota o no está conectada. Esto significa que el variador no puede disipar energía regenerativa, lo que puede provocar fallos por sobretensión al desacelerar o frenar. La capacidad del variador para detenerse o gestionar la energía está comprometida.

La temperatura de la resistencia de frenado ha excedido el límite de advertencia definido por el parámetro 43.12. Esto indica que la resistencia se está sobrecalentando, potencialmente debido a un ciclo de trabajo de frenado excesivo o a un dimensionamiento inadecuado. La operación continuada conlleva riesgo de daño a la resistencia o a los componentes asociados.

Una o más de las configuraciones de datos del resistor de frenado (parámetros 43.08 … 43.10) son incorrectas o faltan. Esto impide que el variador calcule correctamente el funcionamiento y la protección del resistor de frenado. Los datos incorrectos pueden provocar un frenado inadecuado o daños en el resistor.

La configuración de retroalimentación de velocidad ha cambiado o es inconsistente. El código auxiliar proporciona detalles sobre el módulo de interfaz del encoder específico y el encoder afectado, así como la naturaleza del problema. Esto puede llevar a un control de velocidad o funcionamiento del motor incorrectos.

El variador genera una advertencia cuando falla la comunicación con un módulo de extensión de E/S. Esto indica una interrupción en el flujo de la señal de control entre el variador y sus E/S periféricas, lo que puede afectar potencialmente el funcionamiento del sistema y la precisión del control.

El panel de control (o la herramienta de PC conectada) ha perdido la comunicación con el variador. Esto impide la interacción del operador y la supervisión a través del panel. Si la comunicación no se restablece, el control local y los diagnósticos no estarán disponibles.

Esta advertencia es generada por un temporizador de tiempo de funcionamiento o un contador de valores, probablemente indicando una alerta de mantenimiento programado para los rodamientos del motor. Señala que se ha alcanzado un umbral de funcionamiento predefinido, lo que sugiere la necesidad de inspección o servicio. Ignorar esto podría llevar a la falla de los rodamientos y al daño del motor.

Esta advertencia es activada por un contador de flancos, lo que implica que una función de monitoreo para un relé de salida ha alcanzado un límite programado o ha detectado una transición de flanco inesperada. Probablemente indica un problema con el funcionamiento del relé o la necesidad de una inspección. Si no se resuelve, esto podría afectar al equipo controlado.

Advertencia generada por el On-time timer 1, indicando que se ha alcanzado o superado un límite de tiempo de operación predefinido. Esto a menudo sirve como un recordatorio de mantenimiento o una alerta por operación prolongada. No abordar esto podría conducir a un desgaste de los componentes o a un servicio atrasado.

Advertencia generada por el temporizador on-time 2, indicando que se ha alcanzado o excedido un límite de tiempo operacional predefinido. Esto a menudo sirve como un recordatorio de mantenimiento o una alerta por operación prolongada. No abordar esto podría llevar al desgaste de componentes o a un servicio atrasado.

Advertencia generada por Edge counter 1, indicando que se ha detectado un número específico de eventos (flancos) o se ha superado un umbral. Esto se utiliza típicamente para monitorear operaciones, la vida útil de componentes o la integridad de secuencias. Ignorar esto podría llevar a un comportamiento inesperado o a la falla de un componente si se excede un límite.

Advertencia generada por el Edge Counter 2, indicando que se ha detectado un número específico de eventos (flancos) o se ha cruzado un umbral. Esto se utiliza típicamente para monitorear operaciones, la vida útil de los componentes o la integridad de la secuencia. Ignorar esto podría provocar un comportamiento inesperado o una falla del componente si se excede un límite.

Advertencia generada por el contador de valor 1, indicando que se ha alcanzado un umbral de conteo predefinido para un valor monitoreado. Esto se usa a menudo para rastrear ciclos de producción, uso de materiales u otros conteos relacionados con el proceso. Ignorar esto podría llevar a desviaciones del proceso o desgaste de componentes.

Advertencia generada por Value counter 2, que indica que se ha alcanzado un umbral de conteo predefinido para un valor monitoreado. Esto se usa a menudo para el seguimiento de ciclos de producción, uso de materiales u otros conteos relacionados con el proceso. Ignorar esto podría llevar a desviaciones del proceso o desgaste de componentes.

Esta advertencia es generada por un temporizador de tiempo de funcionamiento, señalando que un dispositivo específico requiere limpieza basándose en su duración operativa. Un código auxiliar en el registro de eventos indica qué temporizador es responsable de activar esta advertencia. Ignorar esta advertencia puede llevar a una eficiencia reducida, sobrecalentamiento o falla prematura del dispositivo.

Esta advertencia es generada por una función de supervisión de señal, indicando una anomalía o condición inesperada en una señal monitorizada, potencialmente debido a valores fuera de rango, pérdida de señal o ruido. Esto puede afectar la precisión del control del variador o provocar un comportamiento inesperado.

Ha ocurrido una falla en un dispositivo externo conectado a la entrada de evento externa 1 del variador. Esta advertencia general indica un problema con el equipo periférico que el variador está monitoreando. El variador continúa funcionando, pero el dispositivo externo necesita atención.

Se ha producido una falla en un dispositivo externo conectado a la entrada de evento externa 2 del variador. Esta advertencia general indica un problema con el equipo periférico que el variador está monitoreando. El variador continúa funcionando, pero el dispositivo externo necesita atención.

Ha ocurrido una falla en un dispositivo externo conectado a la entrada de evento externa 3 del variador. Esta advertencia general indica un problema con el equipo periférico que el variador está monitoreando. El variador continúa funcionando, pero el dispositivo externo requiere atención.

Ha ocurrido un fallo en un dispositivo externo conectado a la entrada de evento externa 4 del variador. Esta advertencia general indica un problema con el equipo periférico que el variador está monitorizando. El variador continúa funcionando, pero el dispositivo externo necesita atención.

Se ha producido un fallo en un dispositivo externo conectado a la entrada de evento externa 5 del variador. Esta advertencia general indica un problema con el equipo periférico que el variador está monitorizando. El variador continúa operando, pero el dispositivo externo requiere atención.

La unidad de suministro genera una advertencia cuando se detecta una falla a tierra o un desequilibrio de corriente. Esto indica un problema potencial de aislamiento dentro del circuito de potencia de la unidad de suministro o su cableado de entrada, requiriendo atención para prevenir un disparo de falla completo o daños.

Se ha perdido la comunicación DDCS (fibra óptica) entre convertidores (p. ej., unidad inversora y unidad de alimentación). La unidad inversora continuará operando basándose en el último estado recibido, pero el funcionamiento sincronizado y los diagnósticos completos están comprometidos. La pérdida de comunicación puede provocar inestabilidad en el sistema o un flujo de energía incorrecto.

La unidad de alimentación (u otro convertidor) ha generado una advertencia. El código auxiliar especifica el código de advertencia original del programa de control de la unidad de alimentación. Esto indica un problema en el lado de línea del sistema, lo que podría afectar toda la operación del variador.

El variador está entrando en modo de suspensión como parte de su función de control PID de proceso. Esta es una advertencia informativa, que indica un funcionamiento normal cuando las condiciones permiten el ahorro de energía. No significa una falla que requiera intervención.

La rutina de autotuning del controlador de velocidad no se completó con éxito. El código auxiliar proporciona detalles, como la parada prematura del variador. Esto significa que el controlador de velocidad podría no estar sintonizado de manera óptima, lo que lleva a un rendimiento subóptimo del motor.

La señal de Paro Seguro de Par (STO) 1 se ha perdido o no se aplica correctamente. Esta falla a menudo ocurre junto con 5091 (si está en funcionamiento) o A5A0 (si está detenido) y significa un problema con una rama del circuito de seguridad STO de doble canal. Esta falla en la función STO impide la operación segura.

La señal 2 de Safe Torque Off (STO) se ha perdido o no se ha aplicado correctamente. Esta falla a menudo ocurre en conjunción con 5091 (si está en funcionamiento) o A5A0 (si está detenido) y significa un problema con el segundo canal del circuito de seguridad STO de doble canal. Este compromiso de la función STO impide el funcionamiento seguro.