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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

5

Advertencia de alto voltaje

Danfoss · VLT 2800 Variable Speed Drive

¿Qué significa 5 ?

El voltaje del bus de CC (VDC) ha excedido el límite de 'Voltage warning high'. El motor continúa operando, pero si el VDC permanece alto durante 5-10 segundos, el inversor se disparará con una Alarm 7 (Overvoltage). Esto puede ser causado por un voltaje de suministro excesivamente alto o una deceleración rápida del motor con frenado insuficiente.

Causas comunes

  • 1. Voltaje de línea de CA entrante alto (L1, L2, L3) que excede el voltaje de entrada nominal del variador o picos transitorios en la red.
  • 2. La energía regenerativa del motor (por ejemplo, deceleración rápida, carga de arrastre) fluye de regreso al bus de CC y excede los límites de voltaje internos.
  • 3. Dimensionamiento incorrecto de la resistencia de frenado o falla en el circuito chopper de frenado, lo que impide la disipación adecuada de la energía regenerativa.
  • 4. Salida del variador conectada a un motor con una inercia muy alta que está desacelerando demasiado rápido sin frenado.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

10Motor overloaded11Motor thermistor12Current limit
Fuente: Danfoss VLT 2800 Variable Speed Drive
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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    1. Mida el voltaje de línea de CA entrante (fase a fase) en los terminales R, S, T y compare con el voltaje de entrada nominal del variador; informe cualquier sobrevoltaje sostenido al mantenimiento de la instalación.

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    2. Verifique que las rampas de deceleración del variador (P2-01, P2-02) estén configuradas apropiadamente para la inercia de la carga, considere aumentar los tiempos de rampa para reducir la energía regenerativa.

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    3. Si se instala una resistencia de frenado externa, mida su resistencia con un ohmímetro y compare con el valor especificado (P1-30); verifique las conexiones a los terminales BR+ y BR-.

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    4. Verifique el parámetro P1-30 (Braking Resistor Ohms) y P1-31 (Braking Resistor Power) para una configuración correcta en relación con la resistencia instalada.

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    5. Monitoree el voltaje del bus de CC (A01-01) en tiempo real durante la operación para identificar cuándo y bajo qué condiciones se activa la advertencia.

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