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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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50

Sintonización Automática del Motor No Es Posible

Danfoss · VLT 2800 Variable Speed Drive

¿Qué significa 50 ?

Esta falla ocurre porque el variador no puede realizar la Sintonización Automática del Motor (AMT). Esto podría deberse a que la resistencia calculada del motor (RS) está fuera de los límites permitidos, corriente insuficiente del motor en una o más fases, o que el motor es demasiado pequeño para cálculos precisos de AMT. Una AMT incompleta impide un control y una eficiencia óptimos del motor.

Causas comunes

  • 1. La resistencia calculada del motor (Rs) está fuera de los límites permitidos para la Sintonización Automática del Motor (AMT), lo que indica un problema con el motor o el cableado.
  • 2. Corriente insuficiente del motor durante el proceso de AMT, a menudo debido a un motor de tamaño insuficiente o un motor desconectado del variador.
  • 3. Carga mecánica excesiva conectada al motor durante el procedimiento de AMT (el Parámetro P5-01=1 requiere que no haya carga).
  • 4. Una fase abierta en el cable del motor o en el devanado del motor que impide que el variador mida los parámetros del motor con precisión.
  • 5. Datos de la placa de identificación del motor (P3-01 a P3-10) introducidos incorrectamente o de forma inconsistente, lo que lleva a condiciones iniciales no válidas para AMT.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

10Motor overloaded11Motor thermistor12Current limit
Fuente: Danfoss VLT 2800 Variable Speed Drive
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    1. 1. Asegúrese de que el motor esté completamente desacoplado de cualquier carga mecánica antes de iniciar la Sintonización Automática del Motor (P5-01 = 1).

  2. 2

    2. 2. Verifique que todos los datos de la placa de identificación del motor (P3-01 potencia nominal del motor, P3-02 corriente nominal del motor, etc.) estén introducidos correctamente.

  3. 3

    3. 3. Mida la resistencia entre cada fase del motor (U-V, V-W, W-U) en los terminales de salida del variador; los valores deben estar equilibrados dentro del 5%.

  4. 4

    4. 4. Revise todas las conexiones del cable del motor en el variador (U, V, W) y en la caja de terminales del motor para asegurar que estén bien apretadas y sin corrosión.

  5. 5

    5. 5. Si se sospecha que el motor es demasiado pequeño, consulte el manual del variador para conocer los requisitos de tamaño mínimo del motor para AMT.

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