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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

13

Sobrecorriente

Danfoss · VLT HVAC Basic FC 101

¿Qué significa 13 ?

Se ha excedido el límite de corriente pico del inversor, haciendo que el convertidor de frecuencia se dispare a un estado de alarma después de aproximadamente 1.5 segundos de advertencia. Esto normalmente indica un aumento repentino en la carga del motor, como una carga de choque, un atasco o una aceleración excesivamente rápida de cargas de alta inercia. Las sobrecorrientes persistentes pueden estresar y dañar severamente los componentes de potencia del convertidor de frecuencia y el motor.

Causas comunes

  • Atasco mecánico repentino, bloqueo o carga excesiva aplicada al equipo accionado.
  • Tiempo de rampa de aceleración insuficiente (e.g., P1-04 Acceleration Ramp 1) para el motor y la inercia de la carga.
  • Fallo de aislamiento del devanado del motor que resulta en una falla fase-fase o fase-tierra.
  • Parámetros del motor incorrectos (e.g., P1-20 Motor Current, P1-21 Motor Voltage) introducidos en el variador.
  • Cambio rápido en la carga o velocidad sin una capacidad de respuesta adecuada del variador, lo que lleva a picos de corriente.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

10Motor overload temperature11Motor thermistor overtemperature14Earth (ground) fault
Fuente: Danfoss VLT HVAC Basic FC 101
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Inspeccionar la maquinaria accionada en busca de atascamientos mecánicos, obstrucciones o residuos. Girar manualmente el eje del motor (con la alimentación apagada) para verificar el libre movimiento.

  2. 2

    Medir la resistencia del devanado del motor (U-V, V-W, W-U) en los terminales del motor para detectar un cortocircuito fase-fase (esperar resistencia baja y equilibrada).

  3. 3

    Aumentar el tiempo de rampa de aceleración (e.g., P1-04) y el tiempo de rampa de desaceleración (e.g., P1-05) en un 20-50% para reducir los picos de corriente durante los transitorios.

  4. 4

    Verificar que los parámetros del variador P1-20 (Motor Current), P1-21 (Motor Voltage) y P1-23 (Motor Frequency) coincidan con los datos de la placa de características del motor.

  5. 5

    Monitorizar la corriente de salida (e.g., LCP display, parameter 16-14) durante el arranque o la aplicación de carga para identificar el evento exacto de pico de corriente.

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