Danfoss VLT HVAC Basic FC 101

Según la protección térmica electrónica (ETR), el motor está excesivamente caliente debido a una operación prolongada por encima del 100% de carga. Esto indica una sobrecarga mecánica severa en el motor. Ignorar esta alarma puede provocar daños permanentes en el motor o una reducción de su vida útil. El convertidor de frecuencia puede configurarse para emitir una advertencia o alarma basada en que el contador alcance el 100% en el parámetro 1-90.

El sensor de temperatura del termistor del motor o su conexión está defectuoso o desconectado. Esto significa que el variador no puede monitorizar con precisión la temperatura del motor, lo que conlleva el riesgo de un sobrecalentamiento no detectado. Un fallo del termistor no resuelto podría provocar graves daños en el motor debido al estrés térmico si el motor realmente se está sobrecalentando.

Se ha excedido el límite de corriente pico del inversor, haciendo que el convertidor de frecuencia se dispare a un estado de alarma después de aproximadamente 1.5 segundos de advertencia. Esto normalmente indica un aumento repentino en la carga del motor, como una carga de choque, un atasco o una aceleración excesivamente rápida de cargas de alta inercia. Las sobrecorrientes persistentes pueden estresar y dañar severamente los componentes de potencia del convertidor de frecuencia y el motor.

Se ha detectado una descarga de corriente desde una o más fases de salida a tierra, indicando una ruptura del aislamiento. Esta falla puede ocurrir tanto en los cables del motor que conectan el variador al motor o dentro de los propios devanados del motor. Esta es una falla de seguridad crítica que representa un riesgo de descarga eléctrica y que podría provocar daños graves al convertidor de frecuencia y al motor si no se aborda con prontitud.

Se ha detectado una condición de cortocircuito directo ya sea dentro de los devanados del motor o a través de sus conexiones de terminal. Esta es una falla altamente crítica que activa un trip-lock, requiriendo un power cycle para restablecerse después de que se rectifique la causa. Operar con un cortocircuito puede causar daños inmediatos e irreparables a los IGBTs o a otros componentes de potencia del frequency converter.

El convertidor de frecuencia ha dejado de recibir comandos de palabra de control válidos a través de su interfaz de comunicación serie, lo que provoca un tiempo de espera. Esta alarma está activa cuando el parámetro 8-04 Control Timeout Function no está configurado en [0] Desactivado. Si está configurado para Detener y Disparar, el variador reducirá la velocidad de forma segura y luego se disparará, indicando una pérdida de comunicación. La pérdida de comunicación no resuelta impide el control externo del variador.

El ventilador de refrigeración interno del convertidor de frecuencia no está funcionando, está atascado o mal montado, afectando específicamente a unidades de 400 V y 30–90 kW. Esta función de protección asegura una disipación de calor adecuada de los componentes del variador. El funcionamiento continuo sin un ventilador en funcionamiento conducirá inevitablemente a un sobrecalentamiento crítico y a una falla prematura del convertidor de frecuencia.

Esta alarma indica que un componente importante relacionado con la alimentación, específicamente la sección de potencia o la fuente de alimentación conmutada (SMPS), dentro del convertidor de frecuencia ha sido reemplazado. Sirve como una notificación de servicio en lugar de una falla operativa, confirmando un cambio de hardware. El variador debería funcionar normalmente después de esta alarma, asumiendo una instalación adecuada de la nueva pieza.

El frequency converter ha detectado un cambio en su internal type code, típicamente después de un reemplazo de control card o un full drive swap. Esta alarm actúa como un informational message señalando un cambio significativo en la identidad o configuración del drive. Aunque no es una operational fault inmediata, indica la necesidad de verificar los parameter settings para el nuevo hardware.

Se ha detectado un alto voltaje de fuerza contraelectromotriz (back EMF), indicando que el motor de Imán Permanente (PM) está girando mientras el variador intenta controlarlo o arrancarlo. Esto puede interferir con los algoritmos de control del variador e impedir un arranque exitoso.

La conexión de la fase U del motor entre el frequency converter y el motor está ausente o interrumpida. Esto impide el funcionamiento adecuado del motor y puede provocar daños si se ignora.

La conexión de la fase V del motor entre el frequency converter y el motor está ausente o interrumpida. Esto impide el funcionamiento adecuado del motor y puede provocar daños si se ignora.

La conexión de la fase W del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor está ausente o interrumpida. Esto impide el funcionamiento adecuado del motor y puede provocar daños si se ignora.

Ha ocurrido una falla interna no especificada dentro del convertidor de frecuencia. Esto indica un posible problema de hardware o firmware que requiere atención especializada, y el funcionamiento continuo puede causar daños adicionales.

Hay una descarga eléctrica desde una de las fases de salida a tierra, ya sea en el cable entre el convertidor de frecuencia y el motor o dentro del propio motor. Esto representa un riesgo de seguridad significativo y puede causar daños graves al equipo.

El voltaje de alimentación en la tarjeta de potencia, que genera 24 V, 5 V y ±18 V, está fuera de rango. Esto indica un problema con la fuente de alimentación conmutada (SMPS) en la tarjeta de potencia, lo que afecta la capacidad del drive para controlar los transistores de potencia del motor.

El voltaje de 24 V DC detectado en el terminal 12 de la tarjeta de control ha caído por debajo de 18 V. Esto puede afectar la fiabilidad de la tarjeta de control y de cualquier dispositivo externo alimentado por este suministro, lo que podría llevar a un funcionamiento incorrecto o a paradas del sistema.

Es probable que la configuración de tensión del motor, corriente del motor o potencia del motor sea incorrecta. Esto impide que la función de Adaptación Automática del Motor (AMA) identifique con precisión los parámetros del motor, lo que lleva a un control del motor subóptimo o incorrecto.

La corriente del motor detectada durante el proceso de Adaptación Automática del Motor (AMA) es demasiado baja. Esto usualmente indica una configuración incorrecta de la corriente del motor en los parámetros o un problema con la propia conexión del motor, impidiendo la identificación adecuada de los parámetros.

El motor conectado es demasiado grande para que la función de Adaptación Automática del Motor (AMA) sea realizada con éxito por este convertidor de frecuencia. El variador puede no tener el tamaño adecuado para el motor, lo que puede llevar a una identificación de parámetros imprecisa o a una sobrecarga del variador.

El motor conectado es demasiado pequeño para que la función de Adaptación Automática del Motor (AMA) se realice con éxito. Esto puede llevar a una identificación inexacta de los parámetros del motor, lo que podría causar un control subóptimo del motor o un comportamiento inesperado.

Los valores de los parámetros obtenidos del motor durante el proceso de Adaptación Automática del Motor (AMA) están fuera del rango aceptable para el convertidor de frecuencia. Esto indica una incompatibilidad entre el motor y el variador o una configuración de datos iniciales del motor severamente incorrecta.

El proceso de Automatic Motor Adaptation (AMA) fue interrumpido por el usuario. Esto no es un error, sino una indicación de que la secuencia de identificación de parámetros no se completó, lo que significa que el drive podría no estar óptimamente ajustado para el motor.

El proceso de Adaptación Automática del Motor (AMA) no se completó dentro del tiempo esperado. Esto puede ocurrir debido a varias razones, incluyendo el calentamiento excesivo del motor por intentos repetidos, lo que puede afectar las mediciones de resistencia y prolongar el proceso.

Se produjo una falla interna dentro del convertidor de frecuencia durante el proceso de Automatic Motor Adaptation (AMA). Esto sugiere un problema con los diagnósticos internos o la lógica de control del variador, impidiendo la identificación precisa de los parámetros del motor.

Se ha activado una señal de interbloqueo externo, provocando el disparo del convertidor de frecuencia. Esto suele originarse en un dispositivo de seguridad o un control de proceso, lo que indica una condición que requiere intervención antes de que se pueda reanudar el funcionamiento normal para evitar lesiones o daños.

La temperatura en la tarjeta de potencia del convertidor de frecuencia está fuera de su rango de operación aceptable (demasiado alta o demasiado baja). Las temperaturas extremas pueden provocar fallas prematuras de los componentes o el apagado inmediato del variador para evitar daños.

La tarjeta de control y la tarjeta de potencia instaladas en el convertidor de frecuencia son incompatibles entre sí. Esto impide que el variador arranque u opere correctamente, requiriendo componentes de hardware compatibles para su funcionalidad.

La configuración de parámetros del convertidor de frecuencia se ha restablecido a sus valores predeterminados de fábrica, generalmente después de una operación de reinicio manual. Esto significa que todas las configuraciones previas específicas de la aplicación se han perdido y el variador funcionará con ajustes genéricos.

Esta advertencia, específica para PM motors, indica que el voltaje de la back electromotive force (EMF) ha excedido el 90% del umbral de voltaje máximo del inversor (U invmax) y ha permanecido alto por más de 5 seconds. Esta condición sugiere que el motor está generando un voltaje excesivo, potencialmente debido a overspeeding o problemas de frenado regenerativo, lo que podría conducir a overvoltage trips.

El convertidor de frecuencia se ha activado en 'Fire Mode'. Este modo fuerza al variador a continuar la operación incluso bajo condiciones de falla para mantener sistemas críticos (e.g., ventiladores de extracción de humo) durante una emergencia. Tenga en cuenta que esto anula los paros de seguridad normales.

Mientras está en Fire Mode, una o más alarmas que anulan la garantía han sido suprimidas, indicando que el variador está operando bajo condiciones extremas más allá de sus límites normales. Esto aumenta significativamente el riesgo de daño al equipo y anula la garantía del producto.

La corriente del motor ha excedido el valor establecido en el parámetro 4-18 (Current Limit). El variador está limitando activamente la corriente para protegerse a sí mismo y al motor, pero la operación prolongada en este límite indica una condición de sobrecarga que puede causar desgaste o daño.

La señal en una de las entradas analógicas es inferior al 50% del valor mínimo programado para esa entrada. Esta condición es causada típicamente por cableado roto, una conexión suelta o un dispositivo de envío de señal defectuoso conectado a la entrada analógica del convertidor de frecuencia.

No se detecta ningún motor conectado a la salida del convertidor de frecuencia. Esta condición impide que el variador funcione e indica un posible problema de cableado o una conexión de motor ausente.

Falta una fase en el lado de alimentación del convertidor de frecuencia, o el desequilibrio de tensión de la red eléctrica es excesivamente alto. Este mensaje también puede aparecer debido a una falla en el rectificador de entrada dentro del convertidor de frecuencia, lo que podría provocar un mal funcionamiento o daño al variador.

La tensión del DC-link dentro del frequency converter ha excedido su límite predefinido. Esto a menudo ocurre durante la desaceleración de cargas de alta inercia, donde la regenerative energy es retroalimentada al DC link, y puede llevar a component damage o drive trips si no se controla.

La tensión del bus DC ha caído por debajo del límite de subtensión. Esto normalmente indica una tensión de alimentación insuficiente o fluctuante al variador de frecuencia, lo que provoca un disparo del variador después de un retardo de tiempo fijo, que varía según el tamaño de la unidad. La operación continua con baja tensión puede causar inestabilidad.

El convertidor de frecuencia está experimentando una sobrecarga, con el contador térmico interno indicando que los niveles de corriente superan el 100% durante un período prolongado. Esto activa la protección térmica electrónica, emitiendo una advertencia al 90% y un disparo de alarma al 100% para prevenir daños. El drive no se puede reiniciar hasta que el contador descienda por debajo del 90%.

El par medido por el motor está por debajo del umbral establecido para condiciones sin carga, lo que indica fuertemente una correa rota o severamente deslizante en el sistema mecánico. Esto resulta en una pérdida de transmisión de potencia al equipo accionado.