OC5-Trip (I*t Überlast)

Was bedeutet 15 ?

Dieser Fehler weist auf einen I*t-Überlastzustand hin. Für den KPS-600 bezieht er sich spezifisch auf eine Überlastung des Bremswiderstands während des Betriebs, was auf längere oder intensive Bremszyklen hindeutet. Für KSDs weist er auf eine allgemeine I*t-Überlast hin, was bedeutet, dass die thermische Kapazität einer Komponente (wahrscheinlich des Motors oder der Leistungsendstufe des Antriebs) über einen längeren Zeitraum überschritten wurde, wodurch das Risiko einer Beschädigung besteht.

• OC5-Trip: Überlast erkannt basierend auf dem I*t-Integral (P1-05).
• Dauerhafter Motorbetrieb nahe seiner thermischen Grenze.
• Motorbetrieb mit reduzierter Drehzahl unter hoher Last über längere Zeiträume.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Überprüfen Sie, ob die Einstellung des Motornennstroms in den Antriebsparametern mit dem Nennstrom (FLA) des Motors auf dem Typenschild übereinstimmt.

2. 2

   Überprüfen Sie die Beschleunigungs- und Verzögerungsrampenzeiten in den Antriebsparametern – stellen Sie sicher, dass sie für die Lastträgheit nicht übermäßig kurz sind.

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   Überwachen Sie die tatsächliche Motorlast während des Betriebs und vergleichen Sie diese mit der Nennleistung des Motors.

4. 4

   Bei Bremswiderstandsüberlastung (KPS-600) überprüfen Sie, ob die Dimensionierung und der Widerstand des Bremswiderstands für die Anwendung geeignet sind.