Límite de corriente

¿Qué significa WARNING 59 ?

La corriente del motor ha excedido el valor establecido en el parámetro 4-18 (Current Limit). El variador está limitando activamente la corriente para protegerse a sí mismo y al motor, pero la operación prolongada en este límite indica una condición de sobrecarga que puede causar desgaste o daño.

• Carga mecánica excesiva en el eje del motor, causando que el motor consuma más corriente de la que P4-18 permite.
• Corriente nominal del motor (P1-21) configurada demasiado baja o Current Limit (P4-18) configurado de manera demasiado restrictiva para la aplicación.
• Motor funcionando a velocidades muy bajas donde la demanda de par a menudo requiere una corriente más alta y puede alcanzar el límite.
• Atascamiento mecánico o fricción en el equipo impulsado (p. ej., cojinetes desgastados, caja de engranajes, impulsor de bomba).
• Cortocircuito o fallo a tierra en los devanados del motor o en el cable del motor, lo que lleva a un consumo de corriente excesivo.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Mida la corriente real del motor con un amperímetro de pinza en las fases U, V, W y compare con el valor establecido en P4-18.

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   Ajuste el parámetro P4-18 (Current Limit) a un valor más alto y seguro, típicamente 150-180% de P1-21 (Motor nominal current).

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   Inspeccione el sistema mecánico en busca de atascamientos, cojinetes desgastados o bloqueos que puedan aumentar la carga.

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   Verifique los datos de la placa de características del motor con P1-20, P1-21, P1-22 y realice AMA nuevamente si es necesario.

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   Verifique el desequilibrio de fase en los terminales del motor (U, V, W), lo que podría indicar un problema del motor o del cable.