Allen-Bradley 160

Dieser Fehler weist darauf hin, dass die DC Bus Spannung während des Einschaltvorgangs für mehr als 5 Sekunden unter 85% ihres Nennwerts geblieben ist. Er deutet auf ein Problem mit der eingehenden AC Versorgung hin, was potenziell zu instabilem Betrieb oder Schäden führen kann, wenn der Controller versucht, mit unzureichender Leistung zu arbeiten.

Dieser Fehler tritt auf, wenn die DC Bus voltage während des Betriebs unter einen Mindestschwellenwert fällt. Für Controller mit 200-240V AC Nennspannung erfolgt diese Auslösung bei 210V DC bus (150V AC incoming); für Controller mit 380-460V AC Nennspannung beträgt sie 390V DC bus (275V AC incoming). Anhaltende Unterspannung kann zu unregelmäßigem Controller-Verhalten und Problemen bei der Motorleistung führen.

Dieser Fehler bedeutet, dass die DC-Bus-Spannung während des Betriebs ihre maximale Grenze überschritten hat. Bei für 200-240V AC ausgelegten Steuerungen tritt dieser Auslöser bei 410V DC-Bus (290V AC Eingang) auf; bei für 380-460V AC ausgelegten Steuerungen sind es 815V DC-Bus (575V AC Eingang). Dies geschieht oft aufgrund von Motorregeneration, die eine übermäßige Belastung der internen Komponenten der Steuerung verursachen kann.

Dieser Fehler weist darauf hin, dass der angeschlossene Motor blockiert ist (stalled), was bedeutet, dass er sich nicht dreht oder sich deutlich langsamer als befohlen dreht. Die Hauptursache ist eine übermäßige mechanische Belastung des Motors, die ihn am freien Drehen hindert. Ein Weiterbetrieb unter Stall-Bedingungen (blockiertem Zustand) kann zu Überhitzung und Beschädigung von Motor und Steuerung führen.

Dieser Fehler wird durch die interne elektronische Überlastschutzfunktion des Controllers ausgelöst, was bedeutet, dass der Motor über einen längeren Zeitraum übermäßigen Strom zieht. Eine übermäßige mechanische Last ist in der Regel die Ursache. Dauerhafte Überlastung kann zu Motowicklungsschäden und vorzeitigem Ausfall des Controllers führen.

Dieser Fehler weist darauf hin, dass die interne Temperatur des Reglers, typischerweise am Kühlkörper gemessen, ihre sichere Betriebsgrenze überschritten hat. Dies wird oft durch unzureichende Kühlung verursacht. Längerer Betrieb bei hohen Temperaturen kann die Lebensdauer der elektronischen Komponenten des Reglers erheblich beeinträchtigen.

Dieser fault tritt spezifisch auf, wenn das program keypad module physisch vom controller entfernt wird, während der controller noch eingeschaltet ist. Es ist eine Schutzmaßnahme, um unintended parameter changes oder operational interruptions zu verhindern.

Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die Hardware-Auslöseschaltung einen übermäßigen Stromzustand am Ausgang des Controllers feststellt. Dies ist ein kritischer Fehler, der durch einen Kurzschluss in den Motorwicklungen oder der Verdrahtung oder durch schwerwiegende Überlastbedingungen verursacht werden kann. Das Ignorieren kann zu sofortigen Schäden an der Ausgangsstufe des Controllers oder am Motor führen.

Dieser Fehler weist darauf hin, dass das EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) des Controllers ungültige oder beschädigte Daten enthält. Dieser Speicher speichert kritische Betriebsparameter. Beschädigte Daten können zu einer unsachgemäßen Controller-Funktion oder zur Unfähigkeit führen, korrekt zu funktionieren.

Dieser Fehler tritt auf, wenn die Steuerung eine vorherige Fehlerbedingung nicht erfolgreich zurücksetzen konnte, innerhalb der maximalen Anzahl von Versuchen, die durch Parameter P50 – [Restart Tries] definiert ist. Dies deutet auf ein zugrunde liegendes, persistentes Problem hin, das nicht automatisch behoben werden kann.

Dieser Fehler weist darauf hin, dass ein Phase-Erde-Fehler speziell an der 'U'-Phasenverkabelung zwischen dem Controller und dem Motor erkannt wurde. Dies könnte auf eine beschädigte Isolierung oder einen direkten Kurzschluss zurückzuführen sein. Ein solcher Fehler stellt ein elektrisches Sicherheitsrisiko dar und kann sowohl den Controller als auch den Motor beschädigen, wenn er nicht behoben wird.

Dieser Fehler weist auf einen Phasen-zu-Erde-Fehler hin, der speziell an der 'V'-Phasenverdrahtung zwischen dem Controller und dem Motor festgestellt wurde. Dies könnte auf eine beschädigte Isolierung oder einen direkten Kurzschluss zurückzuführen sein. Ein solcher Fehler stellt ein elektrisches Sicherheitsrisiko dar und kann sowohl den Controller als auch den Motor beschädigen, wenn er nicht behoben wird.

Dieser Fehler weist darauf hin, dass ein Phase-Erde-Fehler speziell an der Verdrahtung der Phase 'W' zwischen dem Controller und dem Motor erkannt wurde. Dies könnte auf eine beschädigte Isolierung oder einen direkten Kurzschluss zurückzuführen sein. Ein solcher Fehler stellt eine elektrische Sicherheitsgefahr dar und kann sowohl den Controller als auch den Motor beschädigen, wenn er nicht behoben wird.

Dieser Fehler weist darauf hin, dass ein übermäßiger Strom zwischen den 'U'- und 'V'-Ausgangsklemmen des Controllers erkannt wurde. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss entweder innerhalb der Motorwicklungen selbst oder in der externen Verkabelung, die den Controller mit dem Motor verbindet, verursacht. Dies ist ein kritischer Fehler, der sofortige und schwerwiegende Schäden an der Umrichtersektion des Controllers verursachen kann.

Dieser Fehler weist darauf hin, dass ein übermäßiger Strom zwischen den 'U'- und 'W'-Ausgangsklemmen des Controllers erfasst wurde. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss entweder innerhalb der Motorwicklungen selbst oder in der externen Verkabelung, die den Controller mit dem Motor verbindet, verursacht. Dies ist ein kritischer Fehler, der sofortige und schwerwiegende Schäden am Wechselrichterteil des Controllers verursachen kann.

Dieser Fehler weist darauf hin, dass ein übermäßiger Strom zwischen den Ausgangsklemmen 'V' und 'W' des Controllers festgestellt wurde. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss entweder innerhalb der Motorwicklungen selbst oder in der externen Verkabelung, die den Controller mit dem Motor verbindet, verursacht. Dies ist ein kritischer Fehler, der zu sofortigen und schwerwiegenden Schäden am Umrichterabschnitt des Controllers führen kann.

Dieser Fehler wird generiert, wenn die Betriebsparameter des Controllers auf ihre Werkseinstellungen zurückgesetzt wurden. Obwohl oft absichtlich initiiert, dient er als Indikator dafür, dass eine wesentliche Konfigurationsänderung stattgefunden hat, was möglicherweise eine erneute Inbetriebnahme erfordert.

Dieser Fehler tritt auf, wenn der Motor einen übermäßig hohen Strom benötigt, während er bei null Hertz (stehend) läuft, oder wenn der Parameter P38 – [Boost Volts] zu hoch eingestellt ist. Dieser Zustand kann zu einer Überhitzung des Motors und des Controllers führen, noch bevor die Bewegung beginnt.