Lenze I550

Esta falla se activa cuando la función "Activate fault 2" se activa a través de la palabra de datos NetWordIN1 0x4008:001 (P590.01). La causa subyacente de "user fault 2" debe ser identificada y rectificada antes de que el error pueda ser restablecido.

Este error ocurre cuando dos bits de la palabra de datos NetWordIN1 0x4008:001 (P590.01) están asignados a la misma función. Esto indica un conflicto en la configuración de la palabra de control de red.

Esta falla ocurre cuando la ID del dispositivo del inversor ha sido cambiada manualmente. Esto requiere pasos específicos para guardar la nueva ID y reiniciar el inversor para que los cambios surtan efecto correctamente.

Esta falla indica que los datos de calibración de la unidad de control (CU) son incompatibles o defectuosos. Esto impide el funcionamiento correcto y deshabilita inmediatamente el inversor, haciendo que el motor quede en rueda libre. El error solo se puede restablecer mediante un ciclo de encendido/apagado de la red eléctrica.

Esta falla indica que los datos de calibración de la unidad de potencia (PU) son incompatibles o defectuosos. Esto provoca la deshabilitación inmediata del inversor y el giro libre del motor, y requiere un ciclo de alimentación principal para restablecerse.

Esta falla ocurre cuando la Power unit instalada no es compatible con la versión de software actual del inversor. Esto deshabilita inmediatamente el inversor, provocando que el motor gire por inercia, y el error solo puede restablecerse mediante el ciclo de alimentación principal.

Este mensaje informativo indica que la corriente real (0x6078, P103.00) es igual o superior a la corriente máxima configurada (0x6073, P324.00). Sugiere que el motor está operando a su límite de corriente.

Esta falla indica una condición de sobrecorriente continua dentro del inversor o en el lado del motor, o una sobrecorriente en el chopper de freno. También puede ocurrir si el relé del bus de CC no se ha cerrado debido a un mal funcionamiento. Esta falla deshabilita inmediatamente el inversor, haciendo que el motor ruede libremente.

Esta falla ocurre debido a un cortocircuito o falla a tierra del cable del motor, o si la corriente de carga capacitiva del cable del motor es excesivamente alta. El inverter deshabilita inmediatamente el variador, permitiendo que el motor gire por inercia.

Esta falla indica un cortocircuito específicamente en el cable del motor. Cuando se detecta, el inverter deshabilita inmediatamente el drive, lo que provoca que el motor gire por inercia sin torque.

Esta falla significa una sobrecarga térmica del motor, típicamente causada por una corriente continua inadmisible o por procesos de aceleración frecuentes o excesivamente largos. El variador se deshabilita y el motor funcionará por inercia. Esta falla es configurable y requiere un tiempo de bloqueo de 5 segundos antes del restablecimiento.

Este fallo indica que la utilización del dispositivo del inversor (I²t) es excesivamente alta, típicamente causado por procesos de aceleración frecuentes y/o prolongados. Esta condición es configurable y hace que el inversor se desactive inmediatamente, requiriendo un tiempo de bloqueo de 3 segundos antes de un reinicio.

Esta advertencia indica que la utilización del dispositivo (I²t) del inversor es demasiado alta debido a procesos de aceleración frecuentes y/o prolongados. Esto sugiere que el variador puede estar sobredimensionado o que las demandas de la aplicación son altas.

Esta falla ocurre cuando la corriente máxima del eje (mostrado en 0x2DDF:002) se ha alcanzado con demasiada frecuencia de forma consecutiva. Esto indica que el sistema está alcanzando los límites de corriente repetidamente.

Este código de avería significa una sobrecarga del motor bajo control sin sensores para motores síncronos (SL-PSM). Cuando está activo, el inversor se deshabilita inmediatamente y el motor girará por inercia.

Esta falla es provocada por una falla en una o más fases del suministro eléctrico principal. El inversor se desactivará inmediatamente.

Esta falla indica que la configuración de parámetros almacenada en el módulo de memoria (EPM) es incompatible con el inversor actualmente instalado. Los datos incompatibles se cargan en RAM pero no funcionarán correctamente.

Esta falla indica que los ajustes de parámetros en el módulo de memoria provienen de un inversor con hardware diferente, por ejemplo, una potencia nominal diferente. Los datos se cargan en la RAM sin modificaciones, y aunque son compatibles, requieren la aceptación del usuario.

Esta advertencia indica que uno o más parámetros configurados para la función "Conmutación de parámetros" ya no son válidos o utilizables. En consecuencia, la función de conmutación de parámetros se desactiva.

El módulo de memoria (EPM) contiene configuraciones de parámetros que no son reconocidas por el software actual del inversor. Esto puede ocurrir después de actualizaciones de firmware o cambios de compatibilidad.

Esta falla ocurre cuando una falla de voltaje sucede antes de que los ajustes de parámetros recientemente cambiados pudieran ser guardados. Todos los cambios de parámetros no guardados se pierden.

Esta advertencia indica que no se recibió ningún "mensaje explícito" dentro del período de tiempo de espera parametrizado establecido por el escáner, o que la conexión con el escáner ha sido interrumpida. Esto apunta a un problema con la comunicación de red explícita o con su conexión física.

Este fallo indica que la función 'Activate fault 1' se ha activado dentro de la configuración de E/S flexible. La activación ocurrió específicamente a través del disparador de entrada seleccionado en el parámetro 0x2631:043 (P400.43). Este tipo de fallo normalmente resulta en la detención del motor.

Este fallo indica que la función 'Activate fault 2' se ha activado dentro de la configuración flexible de E/S. La activación ocurrió específicamente a través del disparador de entrada seleccionado en el parámetro 0x2631:044 (P400.44). Este tipo de fallo típicamente resulta en la parada del motor.

Esta advertencia ocurre cuando se selecciona un punto de consigna negativo con una limitación de rotación activa (parameter 0x283A (P304.00)), o si se solicita la función 'Reverse rotational direction' (parameter 0x2631:013 (P400.13)) mientras la limitación de rotación (parameter 0x283A (P304.00)) está activa. El motor se detendrá porque la inversión del sentido de giro no está permitida bajo estas condiciones.

El número de intentos de reinicio permitidos después de una falla, configurado en el parámetro 0x2839:003 (P760.03), ha sido excedido. Esto indica que las fallas han ocurrido con demasiada frecuencia y no pudieron ser restablecidas automáticamente. El motor permanecerá parado y no se ejecutará ningún reinicio automático.

Este fallo indica que una función 'Activar fallo' definida por el usuario ha sido activada específicamente a través de la palabra de control LECOM. La señal de activación fue detectada en el bit 10 de la palabra de control LECOM 0x400B:002 (P592.02). Este tipo de fallo típicamente resulta en la detención del motor.

Esta falla indica que la función 'Activate fault 1' se ha activado a través de la palabra de datos NetWordIN1. La señal de activación se detectó dentro de la palabra de datos NetWordIN1 0x4008:001 (P590.01). Este tipo de falla normalmente hace que el motor se detenga.

Esta falla indica que la última configuración del connection level difiere de la configuración guardada. Esta inconsistencia puede llevar a un funcionamiento inadecuado del dispositivo.

La función de monitoreo para la entrada analógica 1 se ha activado, según la configuración de los parámetros 0x2636:008 (P430.08) y 0x2636:009 (P430.09). Esto indica un problema con la señal conectada a la entrada analógica 1, potencialmente una señal fuera de rango o ausente.

La función de monitoreo para Analog Input 2 se ha activado, según lo configurado a través de los parámetros 0x2637:008 (P431.08) y 0x2637:009 (P431.09). Esto indica un problema con la señal conectada a Analog Input 2, potencialmente una señal fuera de rango o ausente.

Se ha activado la supervisión de la señal de entrada configurada para la entrada HTL. Esto indica un problema con la señal de entrada High-Threshold Logic, potencialmente un recuento de pulsos o un nivel de señal inesperado.

Se ha detectado una condición de circuito abierto o cortocircuito en la salida analógica 1. Esto podría impedir la transmisión adecuada de la señal a los dispositivos conectados.

Se ha detectado una condición de circuito abierto o cortocircuito en la salida analógica 2. Esto podría impedir la transmisión adecuada de la señal a los dispositivos conectados.

Este fallo indica que se produjeron demasiadas desviaciones durante el proceso de identificación de la posición del polo, o que la corriente nominal del motor es demasiado alta o demasiado baja en comparación con el inversor. Esto puede resultar en un control incorrecto del motor y daños potenciales. El ajuste configurable es 0x2C60.

El guardado de los ajustes de parámetros actuales fue interrumpido inesperadamente por una desconexión de energía, resultando en una operación de guardado incompleta. El variador puede haber cargado un conjunto de parámetros más antiguo desde la copia de seguridad.

El área de memoria OEM del módulo de memoria contiene ajustes de parámetros no válidos o está vacía. Esto indica un problema potencial con los datos de configuración específicos del OEM.

El módulo de memoria conectado no es compatible o no es soportado por el hardware del inversor. Esto impide que el inversor funcione con el módulo.

La configuración de parámetros almacenada en el módulo de memoria (EPM) no es compatible con la versión actual del firmware del inversor. Esta incompatibilidad impide que el variador utilice directamente la configuración almacenada.

Los ajustes de los parámetros guardados en el módulo de memoria son incompatibles con el tipo de firmware del inversor, por ejemplo, usar la memoria de un módulo de IO específico para una aplicación en un inversor de IO estándar. Esto impide el funcionamiento adecuado.

Los ajustes de los parámetros almacenados en el módulo de memoria no coinciden exactamente con la configuración de hardware actual del inversor, aunque se cargaron en la RAM como compatibles. Se requiere la aceptación del usuario de estos ajustes.

La velocidad del motor ha excedido el umbral de error para la sobrevelocidad, que está definido en el parámetro 0x2D44:001 (P350.01). Esto puede indicar una pérdida de control, un posible daño mecánico o una configuración incorrecta del límite de velocidad. El error solo se puede restablecer después de un tiempo de bloqueo de 1 segundo.

Se ha detectado una falla en varias fases del motor. Esto indica un circuito abierto en el cableado de alimentación del motor o en los devanados del motor, lo que provoca un funcionamiento desequilibrado o una parada completa. El error solo se puede restablecer después de un tiempo de bloqueo de 2 segundos.

Se ha detectado un fallo específico de la fase U del motor. Esto indica un circuito abierto en el cableado de la fase U entre el inversor y el motor, o un problema dentro del devanado de la fase U del motor. El error solo se puede restablecer después de un tiempo de bloqueo de 2 segundos.

Se ha detectado un fallo específico de la fase V del motor. Esto indica un circuito abierto en el cableado de la fase V entre el inversor y el motor, o un problema dentro del devanado de la fase V del motor. El error solo se puede restablecer después de un tiempo de bloqueo de 2 segundos.

Se ha detectado una falla específicamente en la fase W del motor. Esto indica un circuito abierto en el cableado de la fase W entre el inverter y el motor, o un problema dentro del devanado de la fase W del motor. El error solo se puede restablecer después de un tiempo de bloqueo de 2 segundos.

Ocurrió un error durante el proceso de identificación automática del motor conectado. Esto indica una discrepancia entre las expectativas del variador y las características eléctricas reales del motor o un problema con el cableado del motor. Esto podría llevar a un funcionamiento incorrecto del motor o a daños.

Esta falla indica un error general de configuración o de tiempo de ejecución dentro del sistema FMF (Function Module Framework). Se requieren diagnósticos adicionales para determinar la causa exacta del problema en la operación del módulo.

Esta advertencia ocurre en una función de cascada de bomba o ventilador cuando se ha alcanzado la frecuencia máxima, configurada en 0x2916 (P211.00), y no hay ninguna bomba adicional libre disponible para compartir la carga. Esto indica que el sistema está funcionando a sus límites de capacidad o más allá.

La carga térmica calculada de la resistencia de frenado ha alcanzado el umbral de advertencia definido por el parámetro 0x2550:008 (P707.08), indicando energía regenerativa excesiva. La advertencia se restablece cuando la carga térmica desciende un 20% por debajo de este umbral.

Esta falla ocurre al conectar a la red eléctrica si ya hay una orden de marcha presente, pero la función de arranque automático al encender está configurada como "Off [0]" en el parámetro 0x2838:002 (P203.02). El variador no arrancará automáticamente bajo estas condiciones.

Durante el funcionamiento del motor, si la corriente de carga del motor cae por debajo del umbral definido en el parámetro 0x4006:001 (P710.01) durante la duración especificada en el parámetro 0x4006:002 (P710.02), se activa la protección por pérdida de carga. Esto indica una caída inesperada de la carga mecánica.