Mitsubishi Electric FRE700

26 códigos de falla documentados

E. 1

Fallo de opción

Esta falla detiene la salida del inversor, desencadenada por ruido eléctrico excesivo en el entorno o una configuración incorrecta del interruptor interno del fabricante. Tales condiciones pueden llevar a un funcionamiento poco fiable del inversor o a apagados inesperados. Identificar y abordar la fuente de ruido o la posición del interruptor es crucial para un rendimiento estable.

E.5

Fallo de CPU

Este es un fallo de CPU que detiene la salida del inverter cuando ocurre un fallo de comunicación dentro de la CPU incorporada. Tal error indica un problema crítico de procesamiento interno, que puede ser influenciado por factores externos como el ruido eléctrico. La operación del inverter se detiene para prevenir daños adicionales o un control incorrecto.

E.6

Fallo de CPU

Este es un fallo de CPU que detiene la salida del inversor cuando ocurre un fallo de comunicación dentro de la CPU incorporada. Las causas específicas incluyen ruido eléctrico excesivo o un cortocircuito entre los terminales PC y SD. Este error interno crítico impide un funcionamiento seguro.

E.7

Fallo de CPU

Este es un fallo de CPU que detiene la salida del inversor cuando ocurre un fallo de comunicación dentro de la CPU integrada. Las causas específicas incluyen ruido eléctrico excesivo o un cortocircuito entre los terminales PC y SD. Este error interno crítico impide el funcionamiento seguro.

E.13

Fallo de circuito interno

Este fallo de circuito interno detiene la salida del inversor, indicando un problema genérico dentro de la electrónica interna del inversor. Sin información de diagnóstico más específica, sugiere un mal funcionamiento de hardware que requiere atención especializada. La operación continua con este fallo no es posible.

E.BE

Detección de alarma de Brake transistor

Esta alarma de Brake transistor detecta un problema causado por una gran energía regenerativa del motor, disparando el Inverter. Esta falla señala un posible sobrecalentamiento o sobreesfuerzo del circuito del Brake transistor. El apagado inmediato es crítico para prevenir daños en los componentes.

E.CPU

Falla de CPU

Esta falla indica un error crítico de comunicación dentro de la CPU integrada del inversor, lo que lleva a una parada inmediata de la salida. Las causas potenciales incluyen ruido eléctrico severo en el entorno operativo o un cortocircuito no intencionado entre los terminales de control PC y SD. Resolver esto es esencial para cualquier operación del inversor.

E.GF

Sobrecorriente por fallo a tierra en el lado de salida al arranque

Esta falla indica una sobrecorriente por fallo a tierra en el lado de salida detectada durante el arranque del inversor en el lado de la carga. Significa una avería crítica del aislamiento en el motor o sus cables de conexión, lo que representa un riesgo significativo para la seguridad y un riesgo de daños al equipo. Esta protección es configurable a través de Pr. 249.

E.IOH

Falla del circuito limitador de corriente de irrupción

Esta falla detiene la salida del inversor porque la resistencia del circuito limitador de corriente de irrupción se ha sobrecalentado. El ciclo frecuente de encendido/apagado (ON/OFF) es una causa común, estresando los componentes. El sobrecalentamiento puede llevar a la falla de componentes y al daño del inversor.

E.LF

Pérdida de fase de salida

Una falla de pérdida de fase de salida ocurre si una de las tres fases de salida (U, V, W) al motor se pierde durante la operación del inverter (excluyendo condiciones específicas). Esto puede causar daños al motor debido a corrientes desequilibradas y detendrá la salida del inverter. La protección se selecciona a través de Pr. 251.

E.MB4

Fallo de secuencia de freno

Este fallo de secuencia de freno detiene la salida del inversor debido a un error de secuencia que ocurre durante el funcionamiento de la función de secuencia de freno (configurada por Pr. 278 a Pr. 283). Esta función de protección no está activa en el estado inicial del inversor. Indica un error de temporización o lógico en el proceso de frenado controlado.

E.MB5

Fallo de secuencia de freno

Este fallo de secuencia de freno detiene la salida del inversor debido a un error de secuencia que ocurre durante el funcionamiento de la función de secuencia de freno (configurada por Pr. 278 a Pr. 283). Esta función de protección no está activa en el estado inicial del inversor. Indica un error de temporización o lógico en el proceso de frenado controlado.

E.MB6

Falla de secuencia de freno

Esta falla de secuencia de freno detiene la salida del inversor debido a un error de secuencia que ocurre durante la operación de la función de secuencia de freno (configurada por Pr. 278 a Pr. 283). Esta característica de protección no está activa en el estado inicial del inversor. Indica un error de temporización o lógico en el proceso de frenado controlado.

E.MB7

Falla de secuencia de freno

Esta falla de secuencia de freno detiene la salida del inversor debido a un error de secuencia que ocurre durante la operación de la función de secuencia de freno (configurada por Pr. 278 a Pr. 283). Esta característica de protección no está activa en el estado inicial del inversor. Indica un error de temporización o lógico en el proceso de frenado controlado.

E.OC1

Disparo por sobrecorriente durante la aceleración

Este disparo por sobrecorriente ocurre durante la aceleración cuando la corriente de salida del inversor alcanza o supera aproximadamente el 230% de su corriente nominal. Indica que el motor está experimentando una carga excesiva, demandas de aceleración repentinas o una posible falla eléctrica. El inversor se dispara para protegerse a sí mismo y al motor.

E.OC2

Disparo por sobrecorriente durante velocidad constante

Este disparo por sobrecorriente ocurre durante la operación a velocidad constante cuando la corriente de salida del inversor alcanza o excede aproximadamente el 230% de su corriente nominal. Frecuentemente indica un aumento repentino de la carga, una condición de sobrecarga continua o una falla eléctrica durante la operación en estado estacionario. El inversor se dispara para evitar daños.

E.OLT

Parada por prevención de calado

Esta falla de parada por prevención de calado ocurre si la frecuencia de salida del inversor cae a 1Hz y permanece allí por 3 segundos debido a la prevención activa de calado. Indica una condición de sobrecarga prolongada y severa en el motor, lo que puede provocar estrés en el motor y el inversor si no se aborda.

E.OP1

Fallo de la opción de comunicación

Este fallo de la opción de comunicación detiene la salida del inversor debido a un error en la línea de comunicación durante el funcionamiento de CC-Link. Puede ser causado por problemas físicos del cable, longitudes incorrectas o una terminación inadecuada. Esta interrupción impide el control y la monitorización a través de la red CC-Link.

E.OPT

Fallo de opción

Este fallo aparece cuando se conecta una opción de comunicación, pero el bloqueo por contraseña (Pr. 296 = "0 or 100") está impidiendo su funcionamiento correcto. Este problema se relaciona específicamente con la configuración de seguridad para módulos de comunicación opcionales. Resolverlo asegura que la opción de comunicación pueda operar correctamente.

E.PE

Fallo del dispositivo de almacenamiento de parámetros (placa de circuito de control)

Un fallo de la EEPROM, causando que la salida del inversor se detenga debido a un error en el almacenamiento de parámetros (fallo de la EEPROM) en la placa de circuito de control. Esto a menudo resulta de un número excesivo de operaciones de escritura de parámetros, potencialmente corrompiendo datos de configuración esenciales. Los problemas persistentes pueden requerir la intervención de un experto.

E.PE2

Fallo interno de placa

Este fallo interno de placa dispara el inversor cuando hay una combinación incorrecta o una incompatibilidad entre la control board y la main circuit board. Esto indica una grave incompatibilidad de hardware o un error de ensamblaje. El inversor no puede operar de forma segura bajo estas condiciones.

E.RET

Exceso de conteo de reintentos

Esta falla indica que el inversor no pudo reanudar el funcionamiento correctamente dentro del número programado de reintentos (establecido por Pr. 67). Significa un problema subyacente persistente que impide la recuperación automática, lo que lleva al disparo del inversor después de múltiples intentos fallidos. La causa raíz de la falla inicial debe ser identificada y corregida.

E.SAF

Falla del circuito de seguridad

Esta falla del circuito de seguridad aparece cuando el circuito de seguridad interno funciona mal o cuando las líneas de protección (S1-PC, S2-PC) están abiertas. También puede ser provocada por un tiempo de arranque prolongado de la fuente de alimentación externa de 24V. Este es un problema crítico de integridad de seguridad, que impide el funcionamiento normal.

E.USB

Fallo de comunicación USB

Este fallo de comunicación USB detiene la salida del inversor si la comunicación se interrumpe por una duración mayor a la especificada por Pr. 548 (USB communication check time interval). Indica una pérdida de integridad de datos o de conexión física a través del enlace USB. Esto impide el control remoto o la monitorización vía USB.

EV

Operación con fuente de alimentación externa de 24V

Esta indicación parpadea cuando el inversor está siendo alimentado por la fuente de alimentación externa de 24V, pero la alimentación del circuito principal no está suministrada. Sirve como una alarma, informando al técnico que la fuente de alimentación principal está ausente o es insuficiente, aunque el inversor en sí no esté disparado. Esto puede prevenir un arranque inesperado cuando se restablezca la alimentación principal.

FN

Alarma del ventilador

Esta alarma del ventilador aparece en el panel de operación cuando el ventilador de enfriamiento se detiene debido a una condición de alarma o una operación inconsistente con la configuración de Pr. 244 (Cooling fan operation selection). Esta alarma indica un riesgo potencial de sobrecalentamiento, ya que el enfriamiento adecuado está comprometido y el inverter no disparará inmediatamente.