SEW Eurodrive MOVIDRIVE

Actualmente no hay ninguna falla activa dentro del sistema de accionamiento. La unidad MOVIDRIVE® está funcionando normalmente sin problemas detectados. Este estado indica un estado saludable del sistema, que no requiere intervención inmediata.

Este código adicional de PROFIBUS-DP (Clase de error 8, 'Other Error') indica una configuración de parámetros exitosa sin errores detectados. Esta es una confirmación de la comunicación correcta en el canal de parámetros.

Paro inmediato debido a un cortocircuito en la salida del inversor, un motor de tamaño excesivo conectado o una etapa de salida defectuosa dentro del inversor. Esta condición puede provocar estrés en los componentes y posibles daños al variador.

Este código adicional PROFIBUS-DP (Clase de error 8, 'Other Error') significa que se intentó acceder a los parámetros a través de una interfaz de comunicación incorrecta. Este parámetro específico requiere acceso a través de la interfaz de diagnóstico RS-485, y el método de acceso actual no está permitido.

Este código adicional de PROFIBUS-DP (Clase de error 8, 'Otro error') indica que se intentó configurar un parámetro que actualmente está protegido contra modificación. Este mecanismo de protección evita cambios no autorizados o accidentales en parámetros operativos críticos.

Este código adicional PROFIBUS-DP (Clase de error 8, 'Otro error') significa que un intento de cambio de parámetro requiere que el inversor del variador esté en un estado de 'inhibición del controlador' antes de que la modificación pueda aplicarse. El inversor está actualmente habilitado, impidiendo el cambio de parámetro.

Este código adicional de PROFIBUS-DP (Error Class 8, 'Other Error') indica que el valor proporcionado para una configuración de parámetro es lógicamente inválido, incluso si numéricamente se encuentra dentro del rango aceptable. Esto sugiere una falta de coincidencia con los estados o enumeraciones esperados del parámetro.

Este código adicional de PROFIBUS-DP (Clase de Error 8, 'Otro Error') es un mensaje informativo que indica que un comando o condición activó la activación de las configuraciones de fábrica del inversor de accionamiento. Esto significa un restablecimiento del sistema a las configuraciones predeterminadas.

Parada inmediata causada por un fallo a tierra detectado en el cable de alimentación entrante, dentro de la circuitería interna del inversor, o en los bobinados del motor. Esto representa un riesgo de seguridad eléctrica y puede dañar el equipo.

Apagado inmediato que indica un problema con el sistema de frenado, como potencia regenerativa excesiva, un circuito de resistencia de frenado interrumpido, un cortocircuito en el circuito de resistencia de frenado, una resistencia de frenado con resistencia demasiado alta o un Brake Chopper defectuoso. Una falla a tierra también podría ser un factor contribuyente.

Ha ocurrido un error de comunicación dentro del sistema del inversor, específicamente entre la interfaz de bus de campo y el propio sistema del inversor. Esto puede impedir que el servicio de parámetro solicitado se ejecute y a menudo indica un problema temporal de intercambio de datos internos. La clase de error es 'Access' y el código de error es 'Hardware fault'.

Durante un servicio de escritura a través del canal de parámetros, se especificó una longitud de datos incorrecta (distinta de 4 bytes de datos). Este error es generado por el software de comunicación de la tarjeta de bus de campo e indica un desajuste entre el tamaño de datos esperado y los datos reales proporcionados para un parámetro. Esto impide la configuración correcta del parámetro.

Apagado inmediato activado cuando la tensión del DC link excede su límite máximo permisible. Esto es frecuentemente causado por energía regenerativa excesiva del motor durante la deceleración o potencialmente una falla a tierra, arriesgando daños a los componentes del inversor.

Apagado inmediato porque el controlador de velocidad o el controlador de corriente está operando en su límite de ajuste. Esto puede deberse a una sobrecarga mecánica, una falla de fase en la fuente de alimentación o en el motor, un encoder conectado incorrectamente o a exceder la velocidad máxima (nmax) durante el control de par.

El parámetro al que se intenta acceder está restringido a modificación o lectura únicamente a través de la interfaz de diagnóstico RS-485. Los intentos de acceder a este parámetro desde cualquier otra interfaz de comunicación serán rechazados. Esta limitación es típicamente para parámetros relacionados con el diagnóstico o el mantenimiento.

El parámetro está actualmente protegido por un mecanismo de acceso, como una contraseña, un nivel de usuario específico o un estado operativo. Esta protección evita la modificación no autorizada o accidental del valor del parámetro. Cualquier intento de escribir en él sin la autorización adecuada será rechazado.

El cambio de parámetro o la acción solicitada no se pueden realizar mientras el controlador del inversor está activo (habilitado). Por seguridad o integridad operativa, este parámetro requiere que el controlador esté inhibido (deshabilitado) antes de la modificación. Los intentos de cambiarlo durante el control activo resultarán en este error.

El valor proporcionado para el parámetro no es válido, no necesariamente porque esté fuera del rango numérico, sino debido a un formato incorrecto, tipo de dato o una opción no compatible. Esto significa que la entrada no se ajusta a la estructura o las opciones esperadas del parámetro. El inversor rechaza el valor no válido.

El índice de parámetro especificado en la solicitud de comunicación es inválido o no reconocido por el inverter. Esto implica un intento de acceder a un parámetro inexistente o un error tipográfico en la dirección del parámetro. Este error se devuelve bajo la clase de error 8 (otro error) y evita la operación del parámetro solicitada.

La función o el parámetro específico que se solicita no está implementado en el firmware o la configuración de hardware del inversor actual. Esto puede ocurrir si la unidad inversora no es compatible con una característica particular, o si falta un módulo opcional requerido. La operación solicitada no se puede realizar.

Se intentó escribir datos en un parámetro que está configurado para acceso de solo lectura. El valor de este parámetro no puede ser alterado vía comunicación, ya sea por diseño o debido a su estado operativo actual. La operación de escritura es rechazada.

El parámetro al que se está accediendo está actualmente bloqueado, impidiendo cualquier modificación. Este bloqueo puede ser activado por el estado operativo del sistema, la configuración de seguridad o un programa de usuario específico. Cualquier intento de cambiar el parámetro será rechazado hasta que se libere el bloqueo.

Esto indica que el inversor está operando actualmente con sus ajustes de fábrica predeterminados. Si bien no es un error en sí mismo, confirma que la parametrización personalizada puede no estar activa o que se ha rechazado un intento de escribir un parámetro específico porque los ajustes de fábrica lo están anulando. El sistema se encuentra en un estado predeterminado.

El valor proporcionado para el parámetro excede su límite máximo permisible definido. Esto significa que la configuración solicitada está fuera de las capacidades operativas o de hardware para ese parámetro específico. El valor del parámetro es rechazado y no aplicado.

El valor proporcionado para el parámetro está por debajo de su límite mínimo permisible definido. Esto significa que la configuración solicitada es menor que el valor más pequeño permitido para ese parámetro específico, a menudo debido a limitaciones físicas o requisitos de estabilidad del control. El valor del parámetro es rechazado.

La función o el parámetro al que se está intentando acceder requiere una tarjeta de opción específica instalada en el inversor, la cual está ausente actualmente. Esta dependencia de hardware impide que la operación solicitada sea ejecutada. La característica asociada con la tarjeta de opción faltante no puede ser utilizada.

Se ha producido un error interno en el software del sistema del inversor. Esto podría ser causado por interrupciones temporales, firmware corrupto o una falla en los componentes de hardware que soportan el software. Este error crítico afecta la integridad operativa del inversor.

El parámetro al que se intenta acceder está restringido a modificación o lectura únicamente a través de la interfaz de proceso RS-485 (X13). Los intentos de acceder a este parámetro desde cualquier otra interfaz de comunicación serán rechazados. Esta es a menudo una elección de diseño para parámetros de proceso críticos.

Apagado inmediato que indica que el inverter no ha sido correctamente puesto en marcha para el modo de operación actualmente seleccionado. Esto impide que el drive arranque o funcione según lo previsto.

Este código adicional de PROFIBUS-DP (Error Class 8, 'Other Error') significa que el variador de frecuencia recibió una solicitud de ajuste de parámetro con un índice de parámetro no válido o inexistente. Esto sugiere una configuración incorrecta en el canal de parámetro, lo que podría impedir el funcionamiento adecuado del variador.

Parada de emergencia causada por un comando incorrecto detectado durante la ejecución del programa IPOS plus®, condiciones incorrectas para la ejecución del comando, o un intento de usar una función no compatible con el inversor. Esto apunta a un error lógico en el programa PLC.

Este código adicional de PROFIBUS-DP (Error Class 8, 'Other Error') indica que una función o parámetro solicitado a través del canal de parámetros no es compatible con la configuración o el hardware actual del inversor de frecuencia. Esto resalta una falta de coincidencia entre la funcionalidad solicitada y las capacidades del inversor.

Parada de emergencia debido a una sobrecarga térmica del inversor. Esto indica que la temperatura interna del drive ha excedido los límites de operación seguros, lo que representa un riesgo de daño a la electrónica de potencia.

Este código adicional PROFIBUS-DP (Clase de error 8, 'Otro error') ocurre cuando se intentó escribir en un parámetro a través de PROFIBUS-DP que está designado como de solo lectura. El inversor rechaza la solicitud de escritura para parámetros que no pueden ser modificados.

Se produce una parada de emergencia porque la evaluación del resolver de 14 bits está activa, y la velocidad real del motor supera los 3600 1/min. El sistema de retroalimentación del resolver no está diseñado para un funcionamiento preciso por encima de esta velocidad.

Esta falla indica problemas con la salida del freno, tales como ningún freno conectado, un cable de freno desconectado cuando se le ordena 'ON' al freno, o una condición de sobrecarga debido a corriente excesiva u operación frecuente. Esto puede llevar a cargas incontroladas, daños mecánicos o riesgos de seguridad si el freno no logra acoplarse o desacoplarse correctamente.

La tensión de alimentación de 24V para el freno no está dentro de la tolerancia permitida de ±10%. Esto puede impedir que el freno funcione de forma fiable, potencialmente causando que no se acople o desacople, lo que conlleva cargas incontroladas o riesgos de seguridad. Este monitoreo está activo solo cuando el freno está parametrizado como 'installed' y 'applied'.

Este código adicional PROFIBUS-DP (Clase de error 8, 'Otro error') indica que se intentó una configuración de parámetro mientras la función de bloqueo de parámetros estaba activa en el inversor de accionamiento. Este bloqueo evita modificaciones no deseadas a configuraciones críticas.

Apagado inmediato porque la fuente de señal de control seleccionada (p. ej., analog input, fieldbus) no está definida o está configurada incorrectamente. El inverter no puede recibir correctamente sus comandos operativos.

Existe una discrepancia entre los datos de posición brutos y el contador de seguimiento del Encoder 1 absoluto, lo que sugiere una inconsistencia interna en el seguimiento de la posición. Esto puede llevar a lecturas de posición incorrectas y a un funcionamiento inestable del variador. Si no se resuelve, puede causar movimientos erráticos o errores de posicionamiento.

El tipo de Encoder 1 conectado no es reconocido o no es compatible con el firmware del inversor. Esto impide que el drive interprete correctamente las señales del encoder, lo que resulta en una retroalimentación de posición o velocidad no funcional. La operación continua sin el reconocimiento adecuado del encoder es imposible.

Los datos de la placa de características del Encoder 1, como los pasos de medición, pulsos por revolución o recuentos multiturnos, no son válidos o están configurados incorrectamente. Esto significa que el variador no puede calcular con precisión la posición o la velocidad, lo que lleva a graves errores de control. Los datos no válidos persistentes impedirán el funcionamiento correcto del variador.

Se ha detectado un fallo durante el proceso de medición de pista del Encoder 1, lo que indica problemas con la capacidad del encoder para seguir el movimiento con precisión. Esto puede resultar en una retroalimentación de posición imprecisa y un funcionamiento poco fiable del accionamiento. El uso continuado con este fallo puede provocar imprecisiones de posicionamiento o movimientos incontrolados.

El modo de posición actual del variador no permite el movimiento más allá del rango de recorrido configurado, indicando que se ha alcanzado un límite. Esto impide un mayor movimiento de la máquina, lo que podría causar paradas operativas si el sistema intenta exceder sus límites. Si se ignora, puede provocar paradas repetidas o la imposibilidad de completar movimientos.

Este código adicional de PROFIBUS-DP (Clase de error 8, 'Otro error') significa que el inversor de accionamiento está operando actualmente con los ajustes predeterminados de fábrica, y una solicitud de cambio de parámetro fue rechazada. Los parámetros pueden no ser escribibles o requerir una acción explícita para salir del modo de ajuste de fábrica.

Apagado inmediato debido a un problema con la retroalimentación del Encoder, como un cable o blindaje del Encoder conectado incorrectamente, un cortocircuito o un cable roto dentro del cable, o la propia unidad de Encoder defectuosa. Esto impide una retroalimentación precisa de velocidad y posición.

Este código adicional de PROFIBUS-DP (Clase de Error 8, 'Otro Error') indica que un valor proporcionado para la configuración de un parámetro excedió su rango máximo permitido. Esto significa un intento de configurar el inverter con un valor fuera de los límites.

Apagado inmediato debido a la ausencia de la tensión de suministro interno de DC 24V. Esto indica una falla en el circuito de la fuente de alimentación de control interno del inverter.

Este código adicional de PROFIBUS-DP (Error Class 8, 'Other Error') indica que un valor proporcionado para una configuración de parámetro estaba por debajo de su rango mínimo permitido. Esto significa un intento de configurar el inversor con un valor fuera de límites.

Este código adicional de PROFIBUS-DP (Clase de Error 8, 'Other Error') significa que se intentó acceder o configurar una función o parámetro que requiere una tarjeta de opción de hardware específica, la cual no está instalada actualmente en el inversor de accionamiento.

Apagado inmediato que indica un mal funcionamiento de la electrónica interna del inversor. Esto podría ser causado por influencias de compatibilidad electromagnética (EMC) o un defecto interno de hardware.

Este código adicional de PROFIBUS-DP (Clase de error 8, 'Otro error') indica que ocurrió un error interno dentro del software del sistema del inversor de accionamiento durante una operación de ajuste de parámetros. Esto apunta a un posible mal funcionamiento interno o corrupción dentro del firmware del inversor.

Este código adicional de PROFIBUS-DP (Clase de error 8, 'Otro error') significa que se intentó acceder a los parámetros a través de una interfaz de comunicación incorrecta. Este parámetro específico requiere acceso a través de la interfaz de proceso RS-485 en el terminal X13, y el método de acceso actual no está permitido.

Parada rápida debido a un error encontrado mientras se accedía a la Memoria de Solo Lectura Programable y Borrable Eléctricamente (EEPROM). Esto sugiere una posible corrupción o un problema con el almacenamiento/recuperación de los parámetros de configuración.

Parada de emergencia activada por una señal de error externa recibida a través de un terminal de entrada programable. Esto indica una condición de falla originada fuera del inversor, según lo definido por la lógica de la aplicación.

Parada de emergencia porque ambos hardware limit switches están ausentes/circuito abierto, o están cableados incorrectamente en relación con la dirección de rotación del motor. Esto evita que el accionamiento detecte con precisión sus travel limits.

Paro rápido causado por una pérdida de comunicación entre los dispositivos maestro y esclavo dentro del tiempo de monitoreo de respuesta configurado en el fieldbus. Esto significa una interrupción en el intercambio de datos del fieldbus.

Parada de emergencia que indica que se alcanzó un interruptor de límite físico mientras el accionamiento estaba operando en modo IPOS. Esto sugiere que el movimiento programado excedió el rango de recorrido mecánico definido.

Desconexión inmediata porque el variador está sobrecargado o la rampa de parada de emergencia está configurada demasiado corta. El variador no puede decelerar hasta detenerse dentro del tiempo de parada de emergencia programado.

No hay respuesta inmediata del variador, pero se indica una falla, porque el motor se ha sobrecalentado y su sensor TF (retroalimentación térmica) se ha disparado. Esto también puede ocurrir si el sensor TF está conectado incorrectamente o si la conexión entre el MOVIDRIVE y el TF del motor está interrumpida.

Parada de emergencia causada por una violación de los principios de programación dentro del programa IPOS, lo que provoca un desbordamiento de la pila interna del sistema. Esto indica un problema de lógica compleja o de gestión de recursos dentro del programa de usuario.

Desconexión inmediata porque la fuente de consigna (p. ej., entrada analógica, bus de campo, parámetro interno) no está definida o está configurada incorrectamente. El inversor no puede determinar cómo recibir sus valores objetivo para velocidad, posición o par.

Desconexión inmediata porque el modo de operación del inversor (p. ej., VFC, Servo, Posicionamiento) no está definido o está configurado incorrectamente. El inversor no puede determinar su estrategia de control fundamental.

Apagado inmediato debido a un error encontrado durante la ejecución del software del sistema. Esto típicamente indica un mal funcionamiento crítico del software interno o una excepción no manejada.

Apagado inmediato debido a un error general del sistema relacionado con el software central del sistema del inversor. Esto indica un fallo interno fundamental y crítico dentro del sistema operativo del variador.

Apagado inmediato durante el recorrido de referencia porque la leva de referencia falta o no conmuta correctamente, los interruptores de límite están conectados incorrectamente, o el tipo de recorrido de referencia fue cambiado mientras el proceso estaba activo. Esto impide que el accionamiento establezca con precisión su posición de origen.

Apagado inmediato causado por un error en la comunicación entre el software del sistema y el software de opción, un evento de watchdog dentro del programa IPOS, la carga de un módulo de aplicación en una unidad sin la versión de aplicación, o una función tecnológica incorrecta configurada con un módulo de aplicación. Esto indica una incompatibilidad o un error lógico con las funciones de control avanzadas.

Apagado inmediato porque la posición o velocidad real del motor está demasiado retrasada con respecto a su setpoint. Las posibles causas incluyen un encoder conectado incorrectamente, rampas de aceleración demasiado cortas, un componente P del controlador de posicionamiento que es demasiado pequeño, parámetros del controlador de velocidad configurados incorrectamente, un valor de tolerancia de fallo de retraso (lag fault tolerance) que es demasiado pequeño, o un agarrotamiento mecánico en el sistema.

Parada rápida porque la conexión de comunicación RS485 entre el inversor y el PC ha sido interrumpida, lo que provoca un tiempo de espera (timeout) de comunicación. El variador pierde su enlace de control con el PC.

Apagado inmediato porque la utilización del inversor (valor IxT), que representa su carga térmica, ha superado el 125%. Esto significa que el inversor está operando más allá de su capacidad térmica continua, arriesgando sobrecalentamiento y daños.

Apagado inmediato porque los parámetros para la EEPROM en la sección de potencia no están configurados o están configurados incorrectamente. Esto impide que el inverter inicialice correctamente sus ajustes operativos centrales.

Parada rápida debido a un error durante la comunicación a través del bus interno del sistema. Esto indica una interrupción en el intercambio de datos de alta velocidad entre los módulos internos del inversor.

No hay respuesta inmediata del accionamiento, pero se indica una falla, en modo de operación IPOS si se intentó establecer un modo automático inválido a través de un controlador externo, o si el parámetro P916 está configurado incorrectamente. El programa IPOS no puede interpretar el comando de control recibido.

No hay respuesta inmediata del accionamiento, pero se indica una falla, en el modo de operación IPOS si la posición objetivo programada cae fuera del rango de recorrido definido por los finales de carrera por software. Esto significa un comando de posición que intenta moverse más allá de los límites de seguridad.

Desconexión inmediata, específica del modo de operación 'VFC hoist', que ocurre cuando el motor no puede recibir la corriente correcta durante el tiempo de pre-magnetizing time. Esto suele suceder si la rated motor power es demasiado pequeña en relación con el inverter, o si la motor cable cross-section es insuficiente.

Apagado inmediato, específico del modo de funcionamiento 'VFC hoist', indicando que dos o todas las fases de salida al motor están interrumpidas, o que la potencia nominal del motor es demasiado pequeña en comparación con la potencia nominal del inversor. Esto resulta en una incapacidad para alimentar el motor correctamente.

Parada de emergencia debido a que la utilización del motor es demasiado alta, indicando que el motor está experimentando condiciones de sobrecarga prolongadas. Este disparo protege el motor de daños térmicos.

Apagado inmediato debido a un error encontrado al copiar parámetros, típicamente entre el inversor y un PC u otro dispositivo conectado. Esto indica un problema con la integridad de la transferencia de datos o la conexión.

Apagado inmediato causado por un intento de cargar un conjunto de parámetros destinado a una unidad de versión de aplicación con una función de tecnología activada en una unidad de versión estándar. Esto significa una incompatibilidad entre la configuración cargada y las capacidades de hardware/firmware del inversor.

Desconexión inmediata, específico para el modo de operación VFC n-CTRL, si se detecta que la velocidad real del motor es mayor a 5000 1/min cuando el inversor está habilitado. La función de flying start no puede activarse a velocidades iniciales tan altas.

Apagado inmediato debido a la interrupción de la electrónica del inversor, posiblemente causado por fuertes efectos de EMC o un defecto interno. Esto indica un problema de integridad de datos dentro de la EEPROM donde se almacenan los parámetros de configuración críticos.

Desconexión inmediata en modo de operación IPOS si la rampa de posicionamiento está configurada como sinusoidal o cuadrada, y se intenta cambiar los tiempos de rampa o las velocidades de desplazamiento mientras el inversor ya está habilitado. Estos parámetros no pueden modificarse dinámicamente con estos tipos de rampa específicos durante la operación activa.

La opción de seguridad no pudo sincronizarse con un subcomponente, indicando un problema de comunicación o reconocimiento de hardware. Esto impide que las funciones de seguridad operen correctamente e inhibirá la etapa de salida, dejando el sistema inoperable.

La variante de opción de seguridad instalada es incompatible con el tipo de inverter, o se ha conectado una variante incorrecta (p. ej., con una interfaz de encoder en un sistema de doble eje). Esto impide el funcionamiento de las funciones de seguridad e inhibe la etapa de salida, lo que requiere una corrección inmediata para su funcionalidad.

La comunicación entre el inversor y la opción de seguridad (safety option) ha sido interrumpida, potencialmente debido a una conexión suelta o un fallo de subcomponente (subcomponent fault) dentro de la opción de seguridad (safety option). Esto impide la función de seguridad adecuada e inhibe la etapa de salida (output stage), comprometiendo la seguridad del sistema.

La opción de seguridad está señalando un fallo de subcomponente de tipo advertencia. Esto indica un problema no crítico dentro del circuito de seguridad que podría afectar la integridad de la seguridad o la fiabilidad del sistema si no se aborda, pudiendo escalar a un fallo más grave.

La opción de seguridad está informando un fallo estándar de subcomponente, lo que lleva a una parada de emergencia y a la inhibición de la etapa de salida. Esto indica un problema significativo dentro del circuito de seguridad que requiere resolución inmediata para restaurar el estado seguro y operativo.

La opción de seguridad ha señalado un fallo crítico de subcomponente, lo que lleva a la inhibición de la etapa de salida. Esto representa un problema grave de integridad de seguridad, indicando una falla importante dentro del circuito de seguridad que impide el funcionamiento seguro y exige una investigación inmediata y exhaustiva.

Este código de retorno, estructurado como clase de error 6 (Error de acceso) y código de error 2 (Fallo de hardware), indica un error de comunicación interna dentro del sistema, específicamente un fallo de hardware. Es posible que el servicio de parámetros solicitado no se haya realizado.

Este código de retorno, estructurado como Error class 6 (Access Error) y Error code 8 (Type conflict), indica que un servicio de escritura durante la configuración a través del canal de parámetros especificó una longitud de datos diferente de los 4 bytes de datos esperados. Esto causa un conflicto en la interpretación del tipo de datos.

El inversor ha detectado que la corriente de salida excedió el 185% de la corriente de salida nominal durante más de 60 milisegundos. Esto indica una sobrecarga significativa en el motor o un cortocircuito en el cableado de salida. Esto provocará un apagado inmediato del inversor para evitar daños al motor o al variador.

Se ha detectado una sobrecorriente o un control defectuoso de la etapa de salida, lo que provoca que la etapa de salida sea inhibida por hardware. Esto a menudo indica un cortocircuito en la salida del motor, una corriente excesiva del motor o una etapa de potencia de salida defectuosa. No resolverlo conlleva el riesgo de daños graves al variador y al motor conectado.

La corriente del motor que fluye a través de la etapa de salida es excesivamente alta, potencialmente debido a un motor subdimensionado, problemas con la alimentación de corriente o el transformador, tiempos de rampa incorrectos, un módulo de fase defectuoso o una fuente de alimentación de 24 V inestable. Esta condición puede provocar daños graves tanto al variador como al motor si no se corrige.

Se ha detectado una falla a tierra, que podría estar ubicada en los cables del motor, el propio inversor o dentro de los devanados del motor. Esta falla presenta un riesgo significativo para la seguridad eléctrica y puede causar daños extensos al equipo si no se aborda de inmediato.

Se ha detectado una condición de sobrecorriente en el circuito del chopper de freno. Esto es generalmente causado por potencia regenerativa excesiva durante la desaceleración, un cortocircuito en el circuito de la resistencia de frenado, o una resistencia de frenado de tamaño incorrecto. No resolver esta condición puede dañar el chopper de freno o la resistencia.

La etapa de salida del componente Brake chopper está defectuosa. Este fallo crítico impide que el drive disipe eficazmente la energía regenerativa durante la desaceleración, lo que puede provocar fallos por sobretensión en el DC bus y daños irreversibles al drive.

Se ha detectado una fase de línea ausente, voltaje del enlace de CC periódicamente bajo o una calidad de voltaje de línea inadecuada en el suministro de CA entrante. Esto puede conducir a un funcionamiento desequilibrado del motor, par reducido y daños potenciales a la sección del rectificador de entrada del inversor si no se aborda.

El Encoder 1 está señalizando un estado de advertencia interna, indicando un problema no crítico dentro del encoder. Esto podría estar relacionado con el cableado, interferencias externas o la limpieza del sensor, y podría degradar el rendimiento o escalar a una falla si no se aborda.

El nivel de señal del Encoder 1 es demasiado bajo, cayendo por debajo del límite permitido durante la monitorización. Esto indica un problema con el cableado, interferencia electromagnética externa (EMC), o un encoder defectuoso, lo que lleva a una retroalimentación de posición poco fiable.

El nivel de señal del Encoder 1 es excesivamente alto, superando el límite permitido durante la monitorización. Esto a menudo indica una relación de engranajes incorrecta configurada para el resolver o un problema de cableado, lo que podría llevar a lecturas de posición inexactas.

Se produjo un error al monitorear el nivel de señal de Encoder 1, donde el signal vector excedió su límite permitido. Esto podría indicar un problema con la posición de montaje físico del encoder que afecta su salida de señal o la integridad de los datos.

Se detectó un error durante la verificación de cuadrante para el encoder seno (Encoder 1), indicando un problema con la integridad de la señal o la relación de fase. Esto puede ser causado por problemas de cableado, interferencia EMC o un encoder defectuoso, lo que lleva a una retroalimentación de posición incorrecta.

La posición real detectada por Encoder 1 se ha movido fuera de la banda de tolerancia de posición configurada. Esto podría deberse a parámetros de arranque incorrectos, cableado defectuoso, interferencia externa o un encoder defectuoso, lo que podría llevar a un posicionamiento impreciso o movimientos inesperados.

Encoder 1 ha fallado en proporcionar process data dentro del plazo esperado, resultando en un data timeout. Esto típicamente apunta a communication issues causados por electromagnetic interference (EMC) o parámetros de arranque incorrectos.

Encoder 1 ha transmitido un mensaje de error de emergencia, indicando un problema interno o de comunicación crítico que requiere atención inmediata. Esto a menudo es provocado por interferencias severas o parámetros de comunicación incorrectos, lo que lleva a la pérdida del control de posición.

Se produjo un error de comunicación durante la fase de inicialización del Encoder 1. Esto puede ser causado por una parametrización incorrecta, velocidades de baudios no coincidentes, un ID de nodo CANopen configurado incorrectamente en el encoder, o un cableado defectuoso. Esto impide que el encoder sea reconocido correctamente y proporcione retroalimentación.

Existe una comunicación defectuosa con el Encoder 1, impidiendo que el variador reciba datos fiables. Esto puede ser causado por problemas con el suministro de voltaje del encoder, interferencia electromagnética (EMC), o cableado dañado/incorrecto, lo que lleva a la pérdida de retroalimentación de posición y control.

El sistema de evaluación del encoder está señalando un error crítico del sistema para Encoder 1, posiblemente debido a que un encoder multi-vuelta está fuera de su área de seguimiento configurada, límites incorrectos o factores de numerador/denominador defectuosos. Esto indica un problema grave con el cálculo de posición o la configuración del encoder, lo que arriesga un posicionamiento incorrecto y la inestabilidad del variador.

La línea de señal de datos del Encoder 1 está permanentemente atascada en un nivel alto, lo que indica un problema crítico de comunicación. Esto sugiere un problema de cableado (por ejemplo, un cortocircuito a la tensión de alimentación) o un encoder defectuoso, impidiendo una retroalimentación de posición fiable y arriesgando un comportamiento incontrolado del accionamiento.

La señal de datos del Encoder 1 está persistentemente en un nivel alto. Esto normalmente indica un problema de cableado (p. ej., cortocircuito a la tensión de alimentación) o un defecto dentro de la unidad del encoder, resultando en una retroalimentación de posición perdida o incorrecta y afectando el control preciso del variador.

La línea de señal de datos del Encoder 1 está permanentemente atascada en un nivel bajo, indicando un problema crítico de comunicación. Esto sugiere un problema de cableado (p. ej., cortocircuito a tierra) o un encoder defectuoso, impidiendo una retroalimentación de posición fiable y arriesgando un comportamiento incontrolado del accionamiento.

La señal de datos de Encoder 1 está persistentemente en un nivel bajo. Esto típicamente apunta a un problema de cableado o a un defecto dentro de la unidad de encoder, lo que resulta en una retroalimentación de posición perdida o incorrecta e impacta el control preciso del accionamiento.

Se ha establecido un bit de error crítico dentro del protocolo SSI del Encoder 1, indicando un problema grave de comunicación o integridad de datos. Esto puede deberse a parámetros incorrectos, ajustes del encoder, fallos de cableado o interferencia externa, lo que lleva a datos de posición poco fiables o perdidos.

Un bit de error ha sido establecido en el protocolo SSI por el Encoder 1, indicando un problema de datos o comunicación. Esto puede resultar de parámetros de inicio incorrectos, configuraciones del encoder, problemas de cableado o interferencia externa, afectando la fiabilidad de la retroalimentación de posición.

El Encoder 1 está señalizando un fallo interno crítico, lo que significa que el propio encoder ha detectado un mal funcionamiento grave. Esto impide que el drive reciba una retroalimentación de posición fiable y podría conducir a una operación insegura o incontrolada.

El Encoder 1 está reportando un estado de falla interna, lo que indica un mal funcionamiento dentro del hardware o software del encoder. Esto compromete la precisión y fiabilidad de la retroalimentación de posición, lo que podría causar problemas de control del variador.

El encoder o su cable no está conectado correctamente, tiene un cortocircuito o un cable roto, o la propia unidad del encoder está defectuosa. También puede ocurrir si 2 inversores están conectados a través de X14 y P505 está configurado en YES, causando SubC 27.

Un fallo de comunicación en el canal RS485 en X14 indica problemas como una conexión incorrecta del cable/blindaje del encoder, cortocircuitos, cables rotos o un encoder defectuoso. También puede ocurrir si 2 inversores están conectados a través de X14 y P505 está configurado en YES, causando SubC 27.

El nivel de señal del Encoder 2 es demasiado bajo, cayendo por debajo del límite permitido durante la monitorización. Esto indica un problema con el cableado, interferencia electromagnética externa (EMC), o un encoder defectuoso, lo que lleva a una retroalimentación de posición poco fiable.

El nivel de señal del Encoder 2 es excesivamente alto, superando el límite permitido durante la supervisión. Esto a menudo apunta a una relación de engranajes incorrecta configurada para el resolver o un problema de cableado, lo que podría llevar a lecturas de posición inexactas.

Se produjo un error al monitorizar el nivel de señal del Encoder 2, donde el vector de señal excedió su límite permitido. Esto podría indicar un problema con la posición de montaje físico del encoder que afecta su salida de señal o la integridad de los datos.

Se detectó un error durante la comprobación de cuadrante para el encoder sinusoidal (Encoder 2), indicando un problema con la integridad de la señal o la relación de fase. Esto puede ser causado por problemas de cableado, interferencia EMC o un encoder defectuoso, lo que lleva a una retroalimentación de posición incorrecta.

La posición real detectada por Encoder 2 se ha movido fuera de la Position tolerance band configurada. Esto podría deberse a parámetros de arranque incorrectos, cableado defectuoso, interferencia externa o un encoder defectuoso, lo que podría llevar a un posicionamiento impreciso o movimientos inesperados.

Encoder 2 ha fallado en proporcionar datos de proceso dentro del tiempo esperado, resultando en un tiempo de espera de datos. Esto típicamente apunta a problemas de comunicación causados por interferencia electromagnética (EMC) o parámetros de arranque incorrectos.

El Encoder 2 ha transmitido un mensaje de error de emergencia, indicando un problema interno o de comunicación crítico que requiere atención inmediata. Esto suele ser provocado por interferencias severas o parámetros de comunicación incorrectos, lo que lleva a la pérdida del control de posición.

La señal de datos del Encoder 2 está persistentemente en un nivel bajo, sugiriendo un problema con el cableado del encoder o un defecto dentro de la propia unidad del encoder. Esto resultará en una retroalimentación de posición perdida o incorrecta, afectando el control preciso del variador.

Se ha establecido un bit de error crítico dentro del protocolo SSI del Encoder 2, lo que indica un problema grave de comunicación o integridad de datos. Esto puede deberse a parámetros incorrectos, configuraciones del encoder, fallos de cableado o interferencias externas, lo que lleva a datos de posición poco fiables o perdidos.

Un bit de error ha sido establecido en el protocolo SSI por el Encoder 2, indicando un problema de datos o comunicación. Esto puede resultar de parámetros de inicio incorrectos, configuraciones del encoder, problemas de cableado o interferencia externa, afectando la fiabilidad de la retroalimentación de posición.

Encoder 2 está señalando una falla interna crítica, lo que significa que el propio encoder ha detectado un mal funcionamiento grave. Esto impide que el drive reciba una retroalimentación de posición confiable y podría llevar a una operación insegura o descontrolada.

Encoder 2 está reportando un estado de fallo interno, indicando un mal funcionamiento dentro del hardware o software del Encoder. Esto compromete la precisión y fiabilidad de la retroalimentación de posición, potencialmente causando problemas de control del accionamiento.

La posición del variador para Encoder 2 ha excedido el rango máximo de recorrido permitido definido por el modo de posición actual (8382.10). Esto indica un error de configuración o un movimiento inesperado de la máquina, lo que puede provocar que se alcancen los límites mecánicos o un posicionamiento incorrecto.

Una falla 'Stack overflow' indica que la electrónica del inversor ha sido alterada, posiblemente debido a influencias EMC externas. Esto sugiere un problema interno de software o gestión de memoria desencadenado por factores ambientales.

La carga de corriente en la tensión de alimentación de reserva de 24 V en el sistema MOVIDRIVE® es demasiado alta. Esta sobrecorriente provoca que la salida de señal interna del dispositivo se desenergice. Dejar esto sin resolver puede provocar inestabilidad del sistema, apagados inesperados y posibles daños a los componentes internos debido a una sobrecarga sostenida.

Ha ocurrido un error no especificado dentro del hardware interno del dispositivo. Esto indica un mal funcionamiento crítico que puede llevar a una operación impredecible y eventual falla completa del sistema. Si no se resuelve, el dispositivo no puede garantizar funciones de control o seguridad confiables.

La función del ventilador de refrigeración está comprometida, indicando un posible problema con su operación. Aunque actualmente es una advertencia, un deterioro prolongado puede llevar a una refrigeración insuficiente, causando que los componentes internos se sobrecalienten y potencialmente sufran daños con el tiempo.

El ventilador de refrigeración está defectuoso, indicando una falla crítica en el sistema de gestión térmica del dispositivo. Continuar la operación con un ventilador defectuoso conducirá a un sobrecalentamiento rápido de los componentes internos, arriesgando daños permanentes al drive.

Falta la tensión de alimentación necesaria para el ventilador de refrigeración, impidiendo su funcionamiento. Este fallo crítico provocará un rápido sobrecalentamiento de los componentes internos, pudiendo causar daños permanentes al drive si no se aborda.

Se ha detectado un retraso de conmutación entre los dos canales de Safe Torque Off (STO). Esto indica un posible mal funcionamiento dentro del circuito de seguridad, lo que compromete la integridad de seguridad del accionamiento y riesgos de movimiento incontrolado del motor si no se resuelve.

Ha ocurrido una falla con una respuesta de 'advertencia' dentro de la sección de potencia del dispositivo. Esto indica un problema subyacente que podría degradar el rendimiento del variador, reducir la fiabilidad y, potencialmente, escalar a una falla operativa completa si se ignora.

Se ha detectado una falla estándar en la sección de potencia, lo que resulta en una parada de emergencia y la inhibición de la etapa de salida. Esto significa un problema crítico que impide una operación segura y exige atención inmediata para evitar daños adicionales a los componentes del variador.

El acceso a la EEPROM de la tarjeta de memoria ha fallado, lo que provoca un fallo de lectura o escritura en la sección de potencia de la EEPROM. Esto indica un problema con la memoria no volátil del variador.

Se ha leído una señal de falla externa a través de una entrada programable. La causa específica depende del dispositivo externo conectado o de la condición que activa esta entrada.

La tarjeta de opción de interfaz de bus de campo está informando de una falla de subcomponente de nivel de advertencia. Aunque no es inmediatamente crítica, esto indica un problema potencial con la comunicación del bus de campo o el hardware que podría degradar el rendimiento o escalar a una falla completa si no se aborda.

Ocurrió una falla durante la transmisión interna de datos dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema de comunicación entre los componentes internos de la opción.

Se produjo un fallo durante la transmisión interna de datos dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema de comunicación entre los componentes internos de la opción.

Ha ocurrido un fallo de programa interno dentro de la opción DCS..B. La naturaleza específica del fallo de programa no se detalla.

La prueba del watchdog dentro de la opción DCS..B falló, indicando una retroalimentación defectuosa del canal de apagado interno de las salidas digitales. Esto implica un fallo de monitorización crítico para la seguridad.

Se han detectado datos de proceso defectuosos dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema con la integridad o el manejo de los datos operativos.

Ocurrió un fallo de procesamiento interno dentro del programa de usuario en la opción DCS..B. Esto indica un problema con la lógica personalizada o aplicación ejecutándose en la opción.

Ha ocurrido un fallo de procesamiento interno dentro del programa de usuario en la opción DCS..B. Esto indica un problema con la lógica personalizada o la aplicación que se ejecuta en la opción.

Se produjo un fallo de procesamiento interno dentro del programa de usuario en la opción DCS..B. Esto indica un problema con la lógica personalizada o la aplicación ejecutándose en la opción.

Se produjo un fallo de procesamiento interno relacionado con un elemento de entrada en la opción DCS..B. Esto sugiere un problema con el procesamiento de señales de las entradas conectadas.

Ocurrió un fallo de procesamiento interno relacionado con un elemento de entrada en la opción DCS..B. Esto sugiere un problema con el procesamiento de señales de entradas conectadas.

Se produjo una falla de procesamiento interno dentro del programa de usuario en la opción DCS..B. Esto indica un problema con la lógica personalizada o la aplicación que se ejecuta en la opción.

Esta falla indica un problema general en tiempo de ejecución dentro de la opción DCS..B. La causa raíz no está especificada, sugiriendo un error operativo interno.

Este fallo indica un problema general de ejecución dentro de la opción DCS..B. La causa raíz no está especificada, lo que sugiere un error operativo interno.

Se produjo un fallo de interrupción durante la monitorización de tiempo dentro de la opción DCS..B. Esto sugiere un problema interno de temporización o de programación de procesos.

Esta falla indica un problema general de tiempo de ejecución dentro de la opción DCS..B. La causa raíz no está especificada, sugiriendo un error operativo interno.

Ha ocurrido un fallo de programa interno dentro de la opción DCS..B. La naturaleza específica del fallo de programa no se detalla.

Se ha detectado un fallo interno dentro de la CPU de la opción DCS..B. Esto indica un problema crítico de hardware o firmware con la unidad de procesamiento.

Se ha detectado un fallo interno dentro de la CPU de la opción DCS..B. Esto indica un problema crítico de hardware o firmware con la unidad de procesamiento.

Se ha detectado un fallo interno dentro de la CPU de la opción DCS..B. Esto indica un problema crítico de hardware o firmware con la unidad de procesamiento.

Se ha detectado un fallo interno en la RAM de la opción DCS..B. Esto sugiere un problema con el componente de memoria crucial para el funcionamiento.

Se ha detectado una falla interna en la memoria flash de la opción DCS..B. Esto indica un problema con la memoria no volátil que almacena el firmware o la configuración.

Se ha detectado un fallo interno dentro de la CPU de la opción DCS..B. Esto indica un problema crítico de hardware o firmware con la unidad de procesamiento.

Ocurrió un fallo de procesamiento interno relacionado con la funcionalidad PROFIsafe dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema con el protocolo de comunicación de seguridad o su implementación.

Se produjo un fallo de procesamiento interno relacionado con la funcionalidad PROFIsafe dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema con el protocolo de comunicación de seguridad o su implementación.

Ha ocurrido un fallo de procesamiento interno relacionado con la funcionalidad PROFIsafe dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema con el protocolo de comunicación de seguridad o su implementación.

Se produjo un fallo durante la transmisión interna de datos dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema de comunicación entre los componentes internos de la opción.

Se produjo un fallo durante la transmisión interna de datos dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema de comunicación entre los componentes internos de la opción.

Se produjo un fallo durante la transmisión interna de datos dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema de comunicación entre los componentes internos de la opción.

Se produjo un fallo durante la transmisión interna de datos dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema de comunicación entre los componentes internos de la opción.

Se produjo un fallo durante la transmisión interna de datos dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema de comunicación entre los componentes internos de la opción.

Se produjo un fallo durante la transmisión interna de datos dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema de comunicación entre los componentes internos de la opción.

La tensión del núcleo (DMP1) de la opción DCS..B es incorrecta, o un componente en la opción DCS..B está defectuoso. Esto afecta al suministro de energía interno a los componentes críticos.

El voltaje de núcleo (DMPM) de la opción DCS..B es incorrecto, o un componente de la opción DCS..B está defectuoso. Esto afecta la fuente de alimentación interna a los componentes críticos.

Se detectó una falla durante la prueba interna de RAM de la opción DCS..B. Esto indica un problema con el componente de memoria crucial para el funcionamiento.

Se detectó una falla durante la prueba de registros estáticos dentro de la opción DCS..B. Esto indica un problema con la lógica de control interna o los elementos de memoria.

La aceleración actual ha excedido el límite máximo de aceleración configurado. Esto indica una discrepancia entre la dinámica real del motor y los parámetros establecidos, potencialmente debido a una configuración incorrecta o problemas mecánicos.

La interfaz del encoder (A3401 o A3402) no coincide con los datos configurados. Esto sugiere una discrepancia entre el tipo/conexión física del encoder y la configuración del variador.

El suministro de tensión del encoder (A3403 o A3404) está fuera del rango definido (mín. DC 20 V / máx. DC 29 V). Esto puede ser causado por una sobrecarga en la tensión de alimentación, lo que podría disparar un fusible polyswitch interno en la opción DCS..B.

La entrada de voltaje de referencia del sistema encoder está fuera de su rango operativo definido. Esto puede afectar la precisión o la funcionalidad del encoder.

Se detecta un fallo en el driver RS485 1, específicamente con la señal 'B' o 'Cycle'. Esto suele ser causado por la ausencia de conexión del codificador o por la conexión de un tipo de codificador incorrecto.

La interfaz del encoder (A3401 o A3402) no coincide con los datos configurados. Esto sugiere una discrepancia entre el tipo/conexión física del encoder y la configuración del variador.

Se ha conectado un tipo de encoder incorrecto para un encoder SIN/COS. Esto resulta en un fallo de plausibilidad en la conexión.

Ha ocurrido un fallo de fase en la conexión del encoder incremental o SIN/COS. Esto indica un problema con la integridad de la señal del encoder.

El tipo de encoder conectado no corresponde a la configuración para un encoder SSI operando en modo maestro. Esto indica una inconsistencia en la configuración.

El tipo de encoder conectado no corresponde a la configuración para un encoder SSI operando en modo esclavo. Esto indica una inconsistencia en la configuración.

Se ha detectado un cortocircuito de DC 24 V en la salida digital DO0_P (X82:1) del controlador de lado alto. Esto indica una falla eléctrica en el canal de salida.

Se ha detectado un cortocircuito a DC 0 V en la salida digital DO0_M (X82:2) desde el low-side driver. Esto indica una falla eléctrica en el canal de salida.

Se ha detectado un cortocircuito de DC 24 V en la salida digital DO1_P (X82:3) desde el controlador de lado alto. Esto indica una falla eléctrica en el canal de salida.

El suministro de tensión del encoder (E3405 o E3406) no está dentro del rango definido (mín. DC 20 V / máx. DC 29 V). Esto puede deberse a una sobrecarga, lo que provoca que el fusible polyswitch interno se dispare.

Se detecta un fallo en el driver RS485, específicamente con la señal 'B' o 'Cycle'. Esto suele ser causado por la ausencia de conexión del encoder o por la conexión de un tipo de encoder incorrecto.

Se ha detectado un fallo en el controlador RS485, específicamente con la señal 'A' o 'DATA'. Esto suele ser causado por la falta de conexión del codificador o por la conexión de un tipo de codificador incorrecto.

Se ha conectado un tipo de encoder incorrecto para un encoder SIN/COS, provocando un fallo de plausibilidad en la conexión.

El tipo de encoder conectado no corresponde a la configuración para un encoder SSI operando en modo maestro. Esto indica una inconsistencia en la configuración.

El tipo de encoder conectado no corresponde a la configuración para un encoder SSI que opera en modo esclavo. Esto indica una inconsistencia en la configuración.

Falla en el monitoreo del canal de apagado externo EMU1. Esto puede deberse a conexiones de hardware incorrectas o a un tiempo de captación (pick-up) o liberación (release) inapropiadamente corto para el canal.