Yaskawa V1000

La función de software Base Block está actualmente asignada a una de las entradas digitales y esa entrada se encuentra en estado 'off'. Esta condición impide activamente que el drive acepte cualquier Run commands, deteniendo eficazmente la operación del motor por razones de seguridad o control.

El voltaje de la batería del Keypad ha caído por debajo del umbral aceptable, indicando un estado de baja potencia. Si no se aborda, esto puede llevar a la pérdida de la funcionalidad del reloj en tiempo real o de los valores de parámetros almacenados en el Keypad. Es un precursor de una falla total de la batería.

Esta falla indica un problema con la comunicación Bluetooth entre el teclado del variador y un smartphone o tablet conectado utilizando la aplicación DriveWizard Mobile. Las causas comunes incluyen que el dispositivo móvil esté demasiado lejos del teclado o la interferencia de radio de otros dispositivos que operan en la banda de 2.4 GHz. La pérdida de comunicación significa que las capacidades de monitoreo y control remotos no están disponibles.

El transistor de frenado interno está experimentando una sobrecarga, típicamente debido a una alta potencia de regeneración o una frecuencia de repetición excesiva durante los ciclos de frenado. Esto también puede activarse si la función de protección del transistor está habilitada incorrectamente mientras hay presente un convertidor regenerativo, o si el propio transistor está defectuoso. Una sobrecarga prolongada puede provocar daños en los componentes y una posible falla del variador.

El transistor de frenado interno dentro del variador, el cual es responsable de disipar la energía regenerativa del motor, ha funcionado mal o ha fallado. Esta es una falla de hardware dentro del variador que puede impedir un frenado adecuado, provocar fallos de sobretensión DC o causar una operación inestable.

Se ha producido un error en la comunicación con una tarjeta de opción instalada, como una tarjeta de comunicación de bus de campo. Esto puede deberse a que el variador no recibe una señal del controlador, un cableado del cable de comunicación incorrecto o dañado (cortocircuitado o desconectado), o una interferencia eléctrica significativa. Una tarjeta de opción instalada incorrectamente o físicamente dañada también puede activar esta falla, impidiendo que el variador responda a comandos externos.

Se introdujo un comando de reinicio de falla al variador mientras un comando de Marcha activo aún estaba presente. El variador no puede reiniciarse bajo estas condiciones porque sigue recibiendo una instrucción para operar, creando un conflicto lógico.

Esta falla ocurre debido a interferencia eléctrica que causa errores de datos de comunicación dentro del circuito de control, afectando el control fiable del variador. El variador detecta este error si no logra recibir datos de control correctamente dentro del tiempo de detección establecido por H5-09. Los errores de comunicación no resueltos pueden llevar a un comportamiento impredecible del variador y a la inestabilidad del sistema.

Esta falla indica problemas derivados de parámetros del motor configurados incorrectamente, inercia de carga excesiva, un método de parada inapropiado o cableado incorrecto del motor/variador. También puede activarse si se recibe un comando de 'Run' (Marcha) mientras el motor está en inercia o si la sintonización de resistencia línea a línea no se ha completado. El variador detecta esta falla si la referencia de par excede el límite de par durante 3 segundos o más durante la desaceleración, lo que representa un riesgo de parada incontrolada o daño al motor.

Esta falla ocurre si el variador intenta iniciar la operación mientras queda voltaje inducido residual en el motor (p. ej., durante el frenado por inercia hasta detenerse o inmediatamente después de una desaceleración rápida). Además, puede significar un problema de hardware del variador, donde el valor de desplazamiento de corriente excede el rango de configuración permitido durante el proceso de ajuste automático del variador. Si no se resuelve, esto puede llevar a un control incorrecto del motor o a daños adicionales en el hardware del variador.

Esta falla indica un problema dentro del circuito de control interno del drive o una conexión incorrecta de la placa de terminales a la placa de control principal. Sugiere un mal funcionamiento interno del hardware o un error de instalación que afecta la funcionalidad central y la integridad del control del drive.

Se excedió el límite de par interno del variador durante más de 3 segundos durante una fase de deceleración, específicamente cuando se opera en modo de control Open Loop Vector. Esto normalmente indica que la inercia de la carga es demasiado alta, el límite de par está configurado demasiado bajo para la aplicación, o los parámetros del motor programados en el variador son incorrectos.

La fuente de alimentación interna que suministra tensión a los circuitos de control del variador está funcionando por debajo de su nivel nominal. Esta es una falla de hardware interna que puede impedir que las funciones lógicas y de control del variador funcionen correctamente, lo que podría llevar a inestabilidad del sistema o a una falla al arrancar.

Esta falla se activa cuando el valor monitoreado, seleccionado en H2-20 [Comparator 1 Monitor Selection], cae dentro del rango predefinido establecido por H2-21 [Comparator 1 Lower Limit] y H2-22 [Comparator 1 Upper Limit]. Indica que una variable de proceso crítica ha entrado en una ventana de operación restringida, señalando una condición anormal que requiere investigación inmediata para prevenir problemas operativos.

Esta falla se activa cuando el valor monitoreado, seleccionado a través de H2-26 [Comparator 2 Monitor Selection], se encuentra fuera del rango de operación aceptable definido por H2-27 [Comparator 2 Lower Limit] y H2-28 [Comparator 2 Upper Limit]. Esto indica que un parámetro de proceso crítico se ha desviado más allá de sus límites seguros, sugiriendo un posible mal funcionamiento o un estado anormal del sistema que podría llevar a inestabilidad operativa si no se corrige.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Dichos problemas internos pueden evitar que el variador funcione correctamente y pueden llevar a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Dichos problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden llevar a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Dichos problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden llevar a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Dichos problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden llevar a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla ocurre si la fuente de alimentación del variador fue desenergizada mientras una tarjeta de opción de comunicación escribía parámetros, o si ocurrió un error en el circuito periférico de la EEPROM. Esto significa que los datos escritos en la EEPROM del variador pueden estar corruptos, afectando la integridad de los parámetros y el funcionamiento adecuado del variador. Esto afecta la capacidad del variador para almacenar y recuperar configuraciones críticas.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Dichos problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden provocar una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Tales problemas internos pueden evitar que el variador funcione correctamente y pueden llevar a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Tales problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden llevar a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Dichos problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden provocar una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Tales problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden llevar a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Tales problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden provocar una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Tales problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden llevar a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Tales problemas internos pueden evitar que el variador funcione correctamente y pueden llevar a una falla operativa completa. El uso continuo con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Dichos problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden llevar a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Dichos problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden provocar una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Dichos problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden conducir a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Tales problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden conducir a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Tales problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden conducir a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Dichos problemas internos pueden evitar que el variador funcione correctamente y pueden llevar a una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a los componentes electrónicos sensibles.

Esta falla indica que la placa de terminales no está correctamente conectada al drive. Este problema crítico de conexión física impide la comunicación adecuada y la entrada/salida de señales de control, dejando el drive inoperable. Debe resolverse para que el drive funcione.

Esta falla indica un problema general de hardware dentro del circuito de control del variador. Estos problemas internos pueden impedir que el variador funcione correctamente y pueden provocar una falla operativa completa. El uso continuado con esta falla puede exacerbar el daño interno a componentes electrónicos sensibles.

Existe una falla dentro del circuito de carga interno del variador, que es responsable de cargar gradualmente los capacitores del DC Bus al encender. Esta falla impide que el variador arranque de forma segura, ya que el circuito de carga protege contra corrientes de irrupción elevadas que podrían dañar componentes.

La tensión del bus DC dentro del variador ha superado su límite de funcionamiento aceptable. Las causas comunes incluyen tiempos de deceleración excesivamente cortos, prevención de calado (stall prevention) deshabilitada, un chopper o resistencia de frenado defectuoso, control inestable del motor, o una tensión de entrada excesivamente alta. Esta condición representa un riesgo de daño para los capacitores del enlace DC internos y los componentes de potencia del variador.

La tensión en el bus de CC interno ha caído por debajo del nivel mínimo de detección (L2-05). Esto generalmente indica una falla en la fuente de alimentación principal, una fase de entrada perdida o una capacidad de suministro de energía insuficiente para satisfacer las demandas del variador. Esta condición hace que el variador se apague o funcione de forma errática.

Esta falla indica un problema temporal de hardware en el circuito de comunicación del variador, muy probablemente causado por ruido eléctrico. Esto puede interrumpir las señales de control y el intercambio de datos, lo que lleva a un funcionamiento inestable o paradas inesperadas. El ruido persistente puede causar una mayor degradación del hardware.

Esta falla indica un problema temporal de hardware en el circuito de comunicación del variador, muy probablemente causado por ruido eléctrico. Esto puede interrumpir las señales de control y el intercambio de datos, lo que lleva a un funcionamiento inestable o paradas inesperadas. El ruido persistente puede causar una mayor degradación del hardware.

Esta falla ocurre cuando la diferencia entre la velocidad detectada del motor y su velocidad comandada excede un nivel de detección establecido (F1-10) durante una duración especificada (F1-11). Las causas comunes incluyen carga excesiva, tiempos de aceleración/desaceleración indebidamente cortos, una carga mecánicamente bloqueada o un freno de retención activado. Esto indica que el motor no está alcanzando su velocidad comandada, lo que podría provocar retrasos en el proceso o daños al equipo si la carga está atascada.

La carga en el motor es demasiado pesada para la capacidad del variador, o el variador está siendo operado con demasiado par a bajas velocidades, causando que su corriente de salida exceda los límites seguros. Una sobrecarga sostenida puede llevar al apagado térmico del variador y potencialmente causar daños a sus componentes semiconductores de potencia.

Esta falla indica que el variador no pudo detectar la polaridad del motor dentro de un período de tiempo preestablecido durante el arranque o la operación. Esto es típicamente causado por una desconexión en el devanado de la bobina del motor o tornillos flojos en los terminales de salida del variador. La imposibilidad de detectar la polaridad impide que el variador controle el motor correctamente, haciendo que la operación sea imposible.

Esta falla indica un error en el circuito periférico EEPROM del variador o un problema con los propios datos de la EEPROM, a menudo debido a un programa DriveWorksEZ corrupto guardado en la EEPROM. Este problema afecta la capacidad del variador para retener datos de programa y configuración críticos. Si no se resuelve, el variador no funcionará correctamente o no mantendrá sus parámetros programados.

Esta falla significa un error dentro del programa DriveWorksEZ, indicando un problema lógico o de programación en lugar de una falla de hardware del variador. La lógica del programa está causando una condición inesperada, impidiendo el funcionamiento correcto. Los intentos continuos de ejecutar sin corregir el programa podrían llevar a un comportamiento incorrecto de la máquina o a paradas inesperadas.

Esta falla indica un error dentro del programa DriveWorksEZ, señalando un problema lógico o de programación en lugar de una falla de hardware del variador. La lógica del programa está causando una condición inesperada, impidiendo el funcionamiento correcto. Los intentos continuos de ejecutar sin corregir el programa podrían llevar a un comportamiento incorrecto de la máquina o a paradas inesperadas.

Este fallo indica un error dentro del programa DriveWorksEZ, señalando un problema lógico o de programación en lugar de un fallo de hardware del variador. La lógica del programa está causando una condición inesperada, impidiendo un funcionamiento correcto. Los intentos continuos de ejecutar el programa sin corregirlo podrían conducir a un comportamiento incorrecto de la máquina o a paradas inesperadas.

El variador detectó una excepción del circuito de watchdog al recibir datos del controlador MECHATROLINK, lo que indica un problema de comunicación o una interferencia eléctrica severa. Esto puede llevar a un control poco fiable del motor conectado y a paradas inesperadas del sistema. Si el error ocurre con frecuencia, apunta a un problema crítico de estabilidad en el enlace de comunicación.

Esta falla ocurre cuando un comando de marcha hacia adelante y uno hacia atrás están simultáneamente activos por un período extendido (más de 0.5 segundos). Esto indica un conflicto en la lógica de control o el cableado, llevando al motor a detenerse progresivamente para evitar daños por comandos direccionales en conflicto. Es un problema crítico de enclavamiento de seguridad.

Este fallo ocurre cuando la tarjeta de opción de comunicación recibe una señal de fallo externo del controlador conectado, o si existe un error de programación en el lado del controlador que causa la activación de la función de alarma de un dispositivo externo. Esto indica un problema originado en un dispositivo externo o su lógica de control, lo que lleva a un apagado de protección del variador.

Este fallo indica que un dispositivo externo activó un fallo a través de la terminal S1 de la Entrada Digital Multifunción (MFDI), o hay un cableado incorrecto a S1, o la terminal está configurada incorrectamente para un fallo externo a pesar de no estar en uso. Esto provoca que el variador detenga su funcionamiento basándose en una señal externa, deteniendo potencialmente la maquinaria conectada.

Esta falla indica que un dispositivo externo activó una falla a través de la entrada digital multifunción (MFDI) terminal S2, o hay un cableado incorrecto a S2, o el terminal está configurado incorrectamente para una falla externa a pesar de no estar en uso. Esto hace que el variador detenga su operación basado en una señal externa, deteniendo potencialmente la maquinaria conectada.

Esta falla indica que un dispositivo externo activó una falla a través de la terminal de Entrada Digital Multifunción (MFDI) S3, o hay un cableado incorrecto a S3, o la terminal está configurada incorrectamente para una External Fault a pesar de no estar en uso. Esto provoca que el variador detenga su funcionamiento basándose en una señal externa, deteniendo potencialmente la maquinaria conectada.

Este fallo indica que un dispositivo externo activó un fallo a través del terminal S4 de Entrada Digital Multifunción (MFDI), o hay un cableado incorrecto a S4, o el terminal está configurado incorrectamente para un fallo externo a pesar de no estar en uso. Esto provoca que el variador detenga su funcionamiento basándose en una señal externa, deteniendo potencialmente la maquinaria conectada.

Esta falla indica que un dispositivo externo activó una falla a través del terminal S5 de Entrada Digital Multifunción (MFDI), o hay un cableado incorrecto hacia S5, o el terminal está configurado incorrectamente para una falla externa a pesar de no estar en uso. Esto hace que el variador detenga su operación basándose en una señal externa, deteniendo potencialmente la maquinaria conectada.

Esta falla indica que un dispositivo externo activó una falla a través del terminal de Entrada Digital Multifunción (MFDI) S6, o hay un cableado incorrecto hacia S6, o el terminal está configurado incorrectamente para una falla externa a pesar de no estar en uso. Esto provoca que el variador detenga su funcionamiento basándose en una señal externa, deteniendo potencialmente la maquinaria conectada.

Esta falla indica que un dispositivo externo activó una falla a través del terminal S7 de Entrada Digital Multifunción (MFDI), o que hay un cableado incorrecto hacia S7, o que el terminal está configurado incorrectamente para una falla externa a pesar de no estar en uso. Esto provoca que el variador detenga su funcionamiento basándose en una señal externa, deteniendo potencialmente la maquinaria conectada.

Esta falla indica un problema de hardware con la EEPROM del variador o corrupción de datos durante una operación de escritura, a menudo debido a interferencia eléctrica. El variador podría no ser capaz de almacenar o recuperar parámetros críticos de manera confiable, lo que lleva a un comportamiento impredecible o a la pérdida de la configuración. La operación continua arriesga la integridad de los datos y el control adecuado.

Esta falla puede ocurrir debido a dos condiciones distintas: o un comando de avance y retroceso estuvieron activos simultáneamente por más de 500ms, indicando un conflicto de señal de control; o un dispositivo externo activó una falla a través de una de las entradas digitales (S1-S6), señalando un problema en un circuito de seguridad o enclavamiento externo. Ambos escenarios provocan la detención del motor y requieren una investigación cuidadosa de la lógica de control y los dispositivos externos.

La corriente de fuga a tierra en el lado de salida del variador ha superado el 50% de la corriente de salida nominal del variador. Esto a menudo indica un aislamiento del motor o del cable dañado, o una capacitancia parásita excesiva debido a tendidos de cable largos. Esta condición representa un grave peligro para la seguridad eléctrica y un daño potencial para el motor o el variador.

La temperatura del heatsink del variador ha excedido su umbral de operación seguro. Esto usualmente indica una refrigeración inadecuada causada por altas temperaturas ambiente, un ventilador de enfriamiento que funciona mal o está detenido, un heatsink sucio, o un flujo de aire restringido alrededor del variador. Esta condición puede llevar a thermal derating, drive shutdown y a una vida útil reducida del equipo.

Una o más de las fases de alimentación de entrada al variador se ha perdido o ha experimentado una caída de tensión significativa. Esto puede ser resultado de problemas en la red eléctrica aguas arriba, disyuntores disparados, fusibles fundidos o conexiones de cableado sueltas en los terminales de entrada del variador. Esto conduce a un funcionamiento desequilibrado y a posibles daños en el variador.

El motor está experimentando una carga que excede su capacidad nominal, especialmente cuando opera a bajas velocidades con cargas pesadas. Esto también puede resultar de ciclos de aceleración/desaceleración excesivamente cortos o una configuración incorrecta de la corriente nominal del motor en el variador. Una sobrecarga prolongada del motor conduce al sobrecalentamiento del bobinado y a posibles daños en el aislamiento del motor.

Esta falla indica que la corriente de salida del variador excedió el nivel establecido en L6-02 por más tiempo que el especificado en L6-03. Esto sugiere un problema mecánico como un bloqueo de la máquina o que los parámetros de carga están configurados incorrectamente. Dejar esto sin resolver puede provocar un estrés continuo de la máquina, sobrecalentamiento o daños al equipo conectado.

Esta falla se activa cuando la corriente de salida del variador supera el nivel establecido en L6-05 durante más tiempo del especificado en L6-06. Similar a oL3, indica un problema de la máquina, como un rotor bloqueado o parámetros de carga configurados incorrectamente. El sobretorque persistente puede provocar tensión mecánica, desgaste prematuro del equipo o incluso daños en el motor.

El variador detectó condiciones de sobretorque consistentes con debilitamiento mecánico o fatiga, según lo definido por los ajustes en L6-08 [Mechanical Fatigue Detect Select]. Esta falla indica una posible degradación de componentes cruciales de la máquina, como rodamientos o reductores. Si se ignora, esto podría llevar a una falla mecánica catastrófica y un tiempo de inactividad significativo.

Esta falla ocurre cuando la inercia de la carga es demasiado grande, una fuerza externa rota el motor durante la desaceleración, o algo impide una desaceleración adecuada en el lado de la carga. La frecuencia de salida permanece constante más tiempo del establecido en n3-04 [HSB Overload Time]. Esto indica que el mecanismo de High Slip Braking del variador está siendo sobreesforzado, lo que podría provocar daños en el variador o el motor si no se resuelve.

El valor configurado para el parámetro o2-04, que especifica la capacidad del variador, no coincide con la capacidad real del variador instalado. Este error de configuración impide que el variador reconozca con precisión sus especificaciones y funcione correctamente.

Uno o más parámetros del variador se han configurado con un valor que está fuera de su rango de ajuste permitido. Esto impide que el variador acepte la configuración y puede provocar problemas operativos o impedir que el variador arranque.

Se ha asignado una configuración contradictoria a una o más de las entradas digitales multifunción (H1-01 a H1-06). Esto incluye asignar la misma función a múltiples entradas (excepto 'External fault' y 'Not used'), configurar funciones incompatibles o configurar funciones sin sus contrapartes requeridas, lo que lleva a conflictos en la lógica de control.

Este error ocurre cuando la fuente de comando de arranque (b1-02) o la fuente de referencia de frecuencia (b1-01) está configurada para una tarjeta de opción (valor 3) que no está físicamente instalada, o cuando la fuente de referencia de frecuencia está configurada para entrada de pulso pero H6-01 no está configurado a 0. Esto indica un conflicto en la configuración de la fuente de control del variador.

Existe un conflicto en la configuración relacionada con las entradas analógicas multifunción H3-02 y H3-10 o las funciones PID. Esto podría deberse a que H3-02 y H3-10 están configurados con el mismo valor (excluyendo 0 y F) o a que las funciones PID están asignadas simultáneamente tanto a las entradas analógicas como a la entrada de pulsos, lo que genera ambigüedades en la lógica de control.

Se ha configurado un parámetro o función que no es compatible o no está soportado por el modo de control actualmente seleccionado del variador. Este error a menudo surge después de un cambio en el modo de control, lo que requiere una revisión exhaustiva de la configuración de los parámetros para que coincida con el nuevo modo de operación.

La configuración del patrón V/f es incorrecta, violando específicamente las reglas jerárquicas para los puntos de frecuencia: E1-04 ≥ E1-06 ≥ E1-07 ≥ E1-09. Esto impide que el variador genere con precisión la curva característica de voltaje a frecuencia requerida para un control adecuado del motor.

Este fallo indica que el teclado no está conectado de forma segura al conector del variador o que el cable de conexión está dañado o desconectado. Este fallo se activa cuando la detección de desconexión del teclado está habilitada (o2-06=1) y el variador está configurado para comando de arranque por teclado (b1-02=0) o está operando en modo LOCAL. Una conexión defectuosa impide el control y la monitorización adecuados del variador, afectando la seguridad operativa y la eficiencia.

Una condición de fallo externo fue activada por el controlador superior a través de una Option Card instalada. Esto indica que se detectó un fallo en el sistema externo conectado a la Option Card, o la propia Option Card reportó un problema al controlador principal del variador.

Esta falla señala que el motor está operando a una velocidad excesivamente alta, lo cual puede ser causado por overshoot durante la acceleration/deceleration, configuraciones de pulso incorrectas del PG (Pulse Generator) en el variador, o un nivel de overspeed detection level configurado de manera inapropiada. Un overspeed incontrolado puede llevar a severe mechanical failure, component damage, y potential safety hazards para el personal y el equipo.

Una o más fases en la salida del variador hacia el motor están desconectadas, el devanado del motor está dañado o las conexiones están flojas en los terminales de salida del variador. Esto también puede ocurrir si el motor es demasiado pequeño (consumiendo menos del 5% de la corriente nominal del variador), lo que lleva a corrientes desequilibradas y un calentamiento potencial del motor.

Se ha detectado un flujo de corriente excesivo en la salida del variador. Esto es típicamente causado por un cortocircuito o una falla a tierra en el lado de salida, una carga mecánica extremadamente pesada, tiempos de aceleración/desaceleración excesivamente cortos, datos incorrectos del motor o la conmutación de un contactor magnético en la salida. Esta condición puede dañar gravemente la sección de potencia del variador (IGBTs).

Ambas entradas Safe Disable (H1 y H2) se detectan como abiertas, indicando que la salida del variador está intencional y seguramente deshabilitada por un circuito de seguridad externo. Este estado evita que el motor arranque y es una condición normal cuando la función de seguridad de la máquina está activada.

La salida del variador está deshabilitada, pero solo una de las entradas de Safe Disable (H1 o H2) se detecta como abierta, lo que indica una condición anormal. Esto podría deberse a un fallo interno dentro de un canal del circuito de Safe Disable del variador o a una señal incorrecta y asíncrona del controlador de seguridad externo.

Esta falla aparece cuando se conecta un Keypad que contiene una batería, pero sus configuraciones internas de fecha y hora no han sido configuradas o son incorrectas. Aunque esta falla no impacta directamente las funciones de control del motor del variador, puede afectar la precisión del registro de eventos y la marca de tiempo para fines de resolución de problemas. El parámetro o4-24 [bAT Detection Selection] determina si esta detección está habilitada.

Esta falla indica que la corriente de salida del variador cayó por debajo del nivel establecido en L6-02 durante más tiempo del especificado en L6-03. Esto es típicamente causado por un problema mecánico como una correa de polea rota, o por parámetros de carga incorrectos para la aplicación. Un undertorque continuo puede llevar a una operación ineficiente, fallas mecánicas inadvertidas o paradas inesperadas de la máquina.

Esta falla se activa cuando la corriente de salida del variador cae por debajo del nivel establecido en L6-05 por un tiempo mayor al especificado en L6-06. Similar a UL3, a menudo es causado por un problema de la máquina, como una correa de polea rota o parámetros de carga mal configurados. Ignorar esto puede resultar en problemas mecánicos no detectados, ineficiencias operativas o paradas inesperadas.

El variador detectó condiciones de subtorque consistentes con debilitamiento mecánico o fatiga, según lo definido por los ajustes en L6-08 [Mechanical Fatigue Detect Select]. Esta falla sugiere una posible degradación de los componentes críticos de la máquina o una pérdida de carga. Si no se aborda, esto podría provocar una falla mecánica inesperada, pérdida de producción o condiciones de operación inseguras.

Esta falla ocurre cuando la tensión del DC bus cae por debajo de un nivel de detección crítico, que es aproximadamente 190V para variadores de la clase 200V y 380V para variadores de la clase 400V (o 350V cuando E1-01 < 400V). Las causas comunes incluyen pérdida de fase en la alimentación de entrada, cableado flojo, tensión de entrada inestable o problemas con los condensadores del circuito principal o el relé de bypass de carga suave. La subtensión persistente puede llevar a una operación poco fiable del variador, daño de componentes o un apagado completo del sistema.