ABB ACS560

El variador muestra un único guion '-', indicando un error crítico de inicialización, posiblemente debido a una inserción incorrecta del módulo de memoria o a que el variador está atascado en modo de recuperación. Esto impide que el variador arranque correctamente y entre en funcionamiento.

El encoder ha detectado un error interno relacionado con su contador de posición. Esto indica un problema con la capacidad del encoder para rastrear la posición con precisión, lo que puede llevar a un control motor o posicionamiento impreciso si no se resuelve.

El encoder ha detectado un error interno no especificado. Esto significa un mal funcionamiento general dentro del hardware o firmware del encoder, comprometiendo su funcionalidad. Sin resolución, el control y la retroalimentación del motor serán poco fiables.

Este código de evento está reservado y no es utilizado activamente por el sistema para eventos de aplicación. Su aparición sugiere que se activó un ID de evento no asignado o que se está utilizando un marcador de posición de forma inadvertida. Encontrar esto indica una posible configuración errónea dentro de la lógica de generación de eventos.

El bloque de función de evento de aplicación intentó activar un event ID que no está definido como un evento definido por el usuario. Esto generalmente significa que el event ID está fuera del rango designado para ser definido por el usuario (0xE100-0xE2FF) o no ha sido configurado en la herramienta ApplicationParametersAndEvents.

La entrada 'EventType' para el bloque de función de evento de la aplicación se ha configurado con un valor no compatible. Los tipos válidos incluyen Fault (1), Warning (2) y Pure (8). Este error indica un intento de usar una clasificación de evento no reconocida, lo que impide el registro o procesamiento adecuado.

El formato o tipo de datos de la entrada 'ID' proporcionada al bloque de función de evento es incorrecto o incompatible con la estructura de ID de evento esperada. Esto puede ocurrir si el ID no es un tipo de datos WORD o si está fuera del rango hexadecimal esperado, lo que provoca un fallo en el registro del evento.

Similar a 0x0001, este código de evento está reservado y actualmente no es utilizado por el sistema para eventos de aplicación específicos. Su presencia indica que se ha activado un ID de evento que es un marcador de posición o no tiene una definición activa. Esto podría indicar una fuente de evento mal configurada.

El sistema de eventos recibió una solicitud para manejar un evento con un 'EventType' que no reconoce. Esto es similar a 0x0003 pero indica específicamente que el sistema no puede categorizar el evento según el tipo proporcionado, lo que lleva a un evento no registrado.

Este es un error de programación síncrono donde una línea de código Mint intenta asignar un valor que cae fuera del rango permisible para un parámetro específico, como establecer un scalefactor negativo. Esto indica un fallo lógico en el programa que debe corregirse para evitar la terminación inmediata del programa.

El sistema intentó escribir un valor en un parámetro que está actualmente configurado como protegido contra escritura. Esto evita cambios accidentales o no autorizados en configuraciones críticas. Si no se resuelve, el cambio de parámetro deseado no se aplicará.

El sistema intentó acceder a un parámetro que está actualmente configurado como oculto. Esto significa que el parámetro no es visible a través de las interfaces estándar, posiblemente para simplificar la experiencia del usuario o restringir el acceso. Esto impide la interacción directa con el parámetro.

Se intentó realizar una operación en un parámetro que no es válido para su tipo o estado actual, como intentar asignar un valor de cadena a un parámetro numérico, o se está utilizando un tipo de parámetro incorrecto. Esto previene la corrupción de datos o el comportamiento inesperado dentro del variador.

El variador está atascado en su estado de configuración predeterminada durante el arranque, en lugar de avanzar a un estado operativo. Aunque es un estado de arranque temporal normal, persistir en este estado indica un problema subyacente de hardware o configuración, lo que podría impedir que el variador se habilite o se comunique.

El variador se queda atascado en su estado de configuración predeterminada del perfil de comunicación durante el arranque, impidiendo que se inicialice correctamente. Esto puede ser causado por configuraciones de codificador no coincidentes o parámetros del variador corruptos. Si no se resuelve, el variador no entrará en un estado operativo ni establecerá una comunicación adecuada.

Se intentó establecer el valor de un parámetro por encima de su límite máximo definido. Esto evita el funcionamiento del sistema fuera de los límites seguros o previstos, lo cual es crucial para la longevidad y seguridad del equipo. Si el nuevo valor es crítico, los límites del parámetro deben expandirse.

El sistema intentó seleccionar un valor para un parámetro de tipo lista que no está disponible en su lista predefinida de opciones. Esto suele ocurrir cuando se asigna un valor de enumeración no definido a un parámetro discreto, lo que lleva a una configuración no válida.

El sistema intentó acceder o modificar un parámetro utilizando un grupo o índice inválido. Esto significa que el parámetro especificado no existe en la base de datos de parámetros del drive, probablemente debido a un error tipográfico o una referencia incorrecta en el código de la aplicación. Esto impedirá cualquier operación sobre el parámetro deseado.

La temperatura interna del IGBT del variador ha excedido su límite de operación seguro, indicando un posible sobrecalentamiento. Esto puede llevar a una reducción de la vida útil o a una falla prematura de los IGBT si la causa raíz no se identifica y resuelve rápidamente.

Se ha producido un error de lectura de archivo interno dentro del variador. Esto significa que el variador no puede acceder a archivos internos críticos necesarios para su funcionamiento, lo que provoca una falla no reiniciable. Esto podría indicar un almacenamiento interno corrupto o un problema de hardware.

Se produjo un error interno al cargar un registro de datos dentro del variador. Esto sugiere problemas con la integridad o el acceso al almacenamiento de datos interno, lo cual es crucial para la configuración y los datos operativos del variador. Esta falla puede afectar la capacidad del variador para mantener su configuración o su funcionalidad adecuada.

El archivo de aplicación del variador es incompatible con el hardware/firmware actual o se ha corrompido durante el almacenamiento o la transferencia. Esta falla crítica impide que la aplicación se cargue y opere el variador, dejándolo inoperable.

Falló la carga de un conjunto de parámetros definido por el usuario. Esto puede ocurrir si el conjunto solicitado no existe, es incompatible con la versión del programa de control, o si el drive perdió energía durante el proceso de carga. Esto impide que el drive opere con la configuración deseada, potencialmente volviendo a un estado inseguro o incorrecto.

Un error del sistema operativo que indica que el kernel interno del variador (sistema operativo central) está experimentando una sobrecarga. Esta es una falla interna grave que impide el funcionamiento normal del variador y no puede ser restablecida por el usuario. Apunta a un problema crítico con las capacidades de procesamiento central del variador.

El drive ha encontrado un conflicto donde una funcionalidad solicitada por el PLC vía Fieldbus Adapter A o no está disponible en el drive o no ha sido activada en su configuración. Esto impide un control Fieldbus y un intercambio de datos Fieldbus adecuados, lo que provoca errores de comunicación o un comportamiento incorrecto del drive.

Una fuente de referencia está conectada simultáneamente a múltiples parámetros con unidades diferentes, causando un conflicto de configuración. Esta inconsistencia impide el procesamiento correcto de la señal y puede llevar a un funcionamiento incorrecto del variador. Consulte la advertencia A6DA para obtener información detallada.

Se ha producido un fallo de control del freno mecánico porque la señal de confirmación del freno no fue la esperada durante la secuencia de cierre del freno. Esto implica que o bien el freno no se cerró, su mecanismo de retroalimentación falló, o hay una obstrucción presente, dejando el motor potencialmente sin asegurar o incapaz de mantener la posición.

Se ha producido una falla en el control del freno mecánico porque la señal de confirmación del freno no fue la esperada durante la secuencia de apertura del freno. Esto implica que el freno no se abrió, su mecanismo de retroalimentación falló, o está atascado, lo que podría impedir la rotación del motor o causar una carga excesiva.

No se pueden cumplir las condiciones requeridas para la apertura del freno mecánico, a menudo porque el freno se mantiene cerrado intencionadamente mediante una configuración de parámetro (ej., 44.11 Keep brake closed) o debido a un enclavamiento de seguridad. Esto impide el funcionamiento del motor y suele ser un problema de configuración o de enclavamiento.

El motor no se ha detenido dentro del tiempo máximo permitido después de que se emitió una orden de parada de emergencia (modo Off1 o Off3). Esto indica una falla en la secuencia de frenado de emergencia, lo que podría conducir a una operación insegura si el sistema no puede detenerse como se espera. El variador se dispara y se detiene por inercia.

Una señal de entrada analógica ha superado los límites mínimos o máximos predefinidos. Esta falla es programable y evita que el variador opere con retroalimentación del sensor fuera de rango, lo que podría llevar a un control incorrecto, comportamiento errático o daños al equipo conectado.

Una falla generada por la función signal supervision 1, indicando que una señal monitoreada ha violado sus límites o condiciones definidos. Esto significa una condición anormal en una señal de proceso específica que el drive está supervisando. Sin resolver, puede conducir a un funcionamiento incorrecto o problemas de seguridad.

Esta falla programable se activa por la función de supervisión de señal 2, indicando que una señal supervisada (definida en el parámetro 32.17) ha violado sus criterios de supervisión configurados (definidos en el parámetro 32.16). Esto ayuda a detectar condiciones anormales de señales internas o externas críticas, previniendo una operación no deseada o daños.

Esta falla programable se activa por la función Signal supervision 3, indicando que una señal monitoreada (definida en el parámetro 32.27) ha violado sus criterios de supervisión configurados (definidos en el parámetro 32.26). Esto ayuda a detectar condiciones anómalas de señales internas o externas críticas, previniendo una operación no deseada o daños.

Esta falla programable se activa por la función Signal supervision 4, indicando que una señal supervisada (definida en parameter 32.37) ha violado sus criterios de supervisión configurados (definidos en parameter 32.36). Esto ayuda a detectar condiciones anormales de señales críticas internas o externas, previniendo operaciones no deseadas o daños.

Esta falla programable es activada por la función de supervisión de señal 5, indicando que una señal supervisada (definida en el parámetro 32.47) ha violado sus criterios de supervisión configurados (definidos en el parámetro 32.46). Esto ayuda a detectar condiciones anormales de señales internas o externas críticas, previniendo operaciones no deseadas o daños.

Esta falla programable es activada por la función de supervisión de señal 6, indicando que una señal monitoreada (definida en el parámetro 32.57) ha violado sus criterios de supervisión configurados (definidos en el parámetro 32.56). Esto ayuda a detectar condiciones anormales de señales críticas internas o externas, previniendo operaciones no intencionadas o daños.

Esta falla ocurre cuando la cantidad de datos enviados por el sistema excede la capacidad máxima de un telegrama ICM (Industrial Communication Module). Esto suele ocurrir en aplicaciones host que utilizan doMultipleCommands con demasiadas llamadas encapsuladas, impidiendo la transmisión adecuada de datos y potencialmente causando tiempos de espera de comunicación.

Esta es una advertencia durante la aplicación de parámetros a un variador e100, a menudo debido a un parámetro no compatible, un número incorrecto de argumentos/valores, tipos de valores erróneos, o al intentar descargar una tabla de parámetros de una configuración de producto diferente (por ejemplo, una tabla de opciones de resolver a un variador sin resolver). Aunque es una advertencia, significa que los parámetros podrían no aplicarse correctamente, lo que llevaría a un funcionamiento subóptimo o incorrecto del variador.

Este error indica una configuración incorrecta al asignar POWERREADYINPUT o POWERREADYOUTPUT a una I/O. Esto puede ser causado por configuraciones incompatibles de INPUTMODE/INPUTACTIVELEVEL/OUTPUTACTIVELEVEL, o al intentar reconfigurar una I/O que ya está designada como POWERREADY. Esto impide que el variador señale o detecte correctamente su estado de power-ready, lo que podría afectar la seguridad del sistema o las secuencias de arranque.

Este error ocurre cuando se emite un nuevo comando de movimiento a un eje que actualmente está en proceso de detención. Esto puede ocurrir si se envían comandos CANCEL o STOP mientras el eje ya se está deteniendo o está manejando otro CANCEL. La emisión prematura de comandos puede llevar a un comportamiento impredecible del eje y a condiciones potencialmente inseguras.

Este error indica que un evento referenciado en el programa Mint no está presente o no está instalado en el sistema del variador. Esto puede interrumpir el flujo del programa o evitar que ocurran las acciones esperadas, llevando a un comportamiento incorrecto del sistema.

Este error ocurre cuando el programa Mint intenta usar un evento que no es soportado por el firmware o hardware del variador. Esto impide que la lógica controlada por eventos prevista se ejecute, lo que podría causar fallos en el programa o un comportamiento inesperado de la máquina.

Se intentó acceder a un índice de parámetro que cae fuera del rango permitido para su grupo. Esto ocurre a menudo con parámetros de tipo matriz donde los índices están restringidos a un conteo específico (p. ej., Motor 1, Motor 2, pero se intenta acceder a Motor 3 si solo se soportan 2).

Se intentó una operación que crearía una condición de superposición entre grupos de parámetros, lo cual no está permitido por la arquitectura del sistema. Esto puede ocurrir al configurar recursos que se asignan en bloques, y una nueva asignación intenta utilizar un segmento ya ocupado, lo que lleva a un conflicto de recursos.

Este es un 'error UFF' genérico, que indica un error no especificado o interno relacionado con el sistema User Function Flag o un componente interno similar del variador. Esto a menudo apunta a un problema de software o firmware, o a una interacción compleja que no está explícitamente cubierta por otros códigos de error, lo que podría afectar la funcionalidad del variador.

Ha ocurrido un fallo en el current transformer dentro del output current measurement circuit. Esto significa que el drive no puede monitorear con precisión el motor current, lo cual es crítico para la protección y el control, lo que podría llevar a daños en el motor o en el drive si la operación continúa sin una adecuada current feedback.

El variador ha detectado un flujo de corriente excesivo al motor, excediendo sus límites operativos. Esto típicamente indica una condición de sobrecarga, atasco mecánico o un cortocircuito en el motor o el cableado, lo que potencialmente puede causar daños en el motor o el variador si no se aborda.

El variador ha detectado un desequilibrio excesivo de la corriente de salida, típicamente debido a un fallo a tierra en el motor o en el cable del motor. Para sistemas con módulos de inversor en paralelo (xx se refiere al número de módulo 1-12), esto puede indicar un desequilibrio entre las unidades o un fallo interno. Esta condición representa un riesgo de descarga eléctrica y daños al equipo.

Un error de programación síncrono fatal que indica que la pila de llamadas del programa ha excedido su límite de memoria asignado. Esto típicamente resulta de una recursión profunda o infinita, o un uso excesivo de variables locales, lo que lleva a un bloqueo inmediato del programa sin mecanismos estándar de manejo de errores.

Un error de programación síncrono fatal que ocurre cuando el programa intenta acceder a un elemento de un array o estructura de datos utilizando un índice que está fuera de sus límites definidos. Esto es un fallo de programación crítico que evita la recuperación estándar de errores, lo que lleva a la terminación del programa.

Un error de programación síncrono fatal que indica que el programa intentó realizar una operación 'pop' en una pila vacía. Esto típicamente señala un desequilibrio en las operaciones de la pila, donde se están eliminando más elementos de los que se agregaron, lo que lleva a la terminación del programa.

El drive ha detectado una pérdida de una o más fases en la alimentación de entrada y se ha disparado. Esta falla previene la operación con una alimentación desequilibrada, lo que puede causar daños severos a la etapa rectificadora de entrada del drive y a otros componentes internos. Indica un problema en la cadena de suministro eléctrico.

El variador ha detectado una conexión incorrecta entre los cables de alimentación de entrada y los cables del motor, específicamente si la alimentación de entrada está conectada a los terminales de salida del motor. Este es un error crítico de cableado que hará disparar el variador para prevenir daños graves a la unidad de potencia y al motor debido a una aplicación de voltaje incorrecta.

Se ha detectado una tensión CC excesiva en el circuito intermedio del variador. El límite de disparo por sobretensión CC se calcula como 1.3 × 1.35 × U1max, lo que corresponde a 728 VDC para unidades de 400 V, 877 VDC para unidades de 500 V y 1210 VDC para unidades de 690 V. Esta falla está asociada con el bit 2 de Fault Word 1 (3.05 FW 1).

El variador está limitando el par debido a un voltaje de CC del circuito intermedio que es demasiado alto o demasiado bajo. Esta es una alarma informativa (Función de Falla programable 30.23, bit 1: DC_VOLT_LIM_IND) que indica que el variador está compensando activamente para proteger los componentes internos de condiciones de sobretensión o subtensión.

El voltaje DC del circuito intermedio es insuficiente, típicamente debido a una fase de voltaje de alimentación faltante, un fusible de entrada quemado o una falla interna del puente rectificador. Esta condición evita que el variador alimente el motor correctamente, lo que lleva a un apagado o a la imposibilidad de arrancar.

El variador se dispara cuando se detecta una pérdida de fase del motor. Esto indica una interrupción en una o más fases que suministran energía al motor, lo que puede causar sobrecalentamiento, daños o un funcionamiento ineficiente del motor si no se aborda.

Se ha detectado un fallo general en el sistema del encoder, el cual podría estar relacionado con su configuración, cableado u operación física. Este fallo puede provocar una retroalimentación de posición incorrecta, afectando la precisión y estabilidad del control del motor.

La duración calculada para un movimiento de prueba es excesivamente larga, lo que indica una posible configuración incorrecta de los ajustes del movimiento de prueba o parámetros de escalado incorrectos. Esto puede impedir que los procedimientos de ajuste se completen de manera eficiente o precisa, y puede indicar un problema con los perfiles de movimiento.

Durante la autotuning de velocidad, la velocidad de movimiento de prueba calculada excede el parámetro configurado `DriveSpeedMax`. Esto indica una falta de coincidencia entre la velocidad de sintonización deseada y la velocidad máxima de operación permitida del variador, lo que puede causar una operación insegura, fallos en la sintonización o disparos inesperados del variador.

La corriente nominal del motor está configurada para ser menor que 0.2A, lo cual es demasiado pequeño para que el variador lo controle eficazmente. Esto indica una entrada de datos del motor incorrecta o una incompatibilidad entre el motor conectado y el rango de operación del variador, impidiendo un control adecuado del motor.

El bucle de control de corriente, que es esencial para un funcionamiento estable del motor, no ha sido sintonizado antes de intentar la autosintonización de parámetros del rotor (aplicable específicamente a motores asíncronos). Esto impide una autosintonización exitosa y un control adecuado del motor, lo que podría conducir a un funcionamiento inestable.

El procedimiento de Autotuning seleccionado no es compatible con el tipo de motor actualmente configurado en el variador. Esto indica una falta de coincidencia entre los datos del motor y la función de Autotuning deseada, impidiendo que el proceso de ajuste se complete.

El variador no puede establecer la ganancia proporcional para el lazo de control de flujo. Este problema generalmente se origina en datos de motor incorrectos o conflictos internos de parámetros del variador, lo que puede impedir que el variador logre un control de flujo estable y eficiente, afectando el rendimiento del motor.

El variador está encontrando un problema al intentar establecer la integral gain para el flux control loop, aunque la API no reporte un error directo. Esto sugiere un problema subyacente con los motor data o los internal drive settings, lo que dificulta un flux control adecuado y estable.

El variador no puede establecer el parámetro de inductancia magnetizante (Lm) del motor. Esto generalmente indica datos del motor incorrectos o incompletos, lo cual es crucial para el modelo interno del motor y los algoritmos de control del variador. Una Lm incorrecta puede llevar a un rendimiento suboptimal del motor o a inestabilidad en el control.

La temperatura de la placa de control ha superado los 88°C. Esto indica una refrigeración inadecuada o temperaturas ambiente excesivamente altas en el armario del variador, lo que puede provocar un mal funcionamiento de la placa de control, comportamiento errático o daños permanentes.

La temperatura del motor es excesivamente alta (o detectada como tal) debido a factores como carga excesiva, potencia insuficiente del motor, refrigeración inadecuada o datos de arranque incorrectos. Esta condición puede degradar severamente el aislamiento del motor, reducir la vida útil del motor y provocar una falla prematura del motor si no se resuelve.

La temperatura medida del Motor 1 ha excedido el límite de alarma establecido por el parámetro 35.02. Esto indica una posible condición de sobrecalentamiento específica del Motor 1, que requiere atención para evitar daños.

La temperatura medida del motor 2 ha excedido el límite de alarma definido por el parámetro 35.05. Esto indica una posible situación de sobrecalentamiento específica de este motor, lo que puede llevar a la degradación del aislamiento y a una reducción de la vida útil del motor si no se aborda.

Un sensor de temperatura externo (sensor 1) ha detectado que el equipo monitoreado (ej., bobinado del motor) ha excedido su límite de temperatura programado. Esta falla protege los componentes externos del sobrecalentamiento y posibles daños, lo que podría conducir a una falla crítica del sistema.

Un sensor de temperatura externo (sensor 2) ha detectado que el equipo monitorizado (p. ej., cojinete del motor) ha superado su límite de temperatura programado. Esta falla protege los componentes externos del sobrecalentamiento y posibles daños, lo que podría provocar una falla crítica del sistema.

Se ha detectado un fallo en el ventilador de refrigeración principal de la unidad inversora. Esto indica un fallo en el sistema de refrigeración primario del variador. Aunque otros ventiladores puedan compensar y la frecuencia de conmutación pueda reducirse, el funcionamiento prolongado con un fallo en el ventilador principal conlleva el riesgo de sobrecalentamiento y daños en el variador.

Se ha detectado una falla en el ventilador auxiliar; el ventilador auxiliar no está funcionando. Esto compromete la refrigeración secundaria. El drive se dispara después de un período de supresión de 2 minutos durante el encendido, durante el cual solo emite una advertencia. El funcionamiento continuo sin refrigeración auxiliar puede provocar un sobrecalentamiento.

Ha ocurrido una falla de hardware crítica dentro del circuito Safe Torque Off (STO) del variador, comprometiendo la funcionalidad de seguridad. Esto significa que el variador no puede garantizar la desconexión segura del par motor, requiriendo la intervención de un especialista para asegurar la integridad de la seguridad.

La función Safe Torque Off (STO) está activa, lo que significa que ambas señales STO (IN1 e IN2) están desactivadas o se han perdido, provocando el disparo del variador. Esta es una función de seguridad crítica que detiene el motor por motivos de seguridad. El variador no arrancará hasta que ambas señales STO se restablezcan y todas las fallas se reinicien.

La memoria dentro de la Unidad de Potencia (Power Unit) del variador ha sido borrada, indicando una pérdida de configuración o datos operativos. Esta falla interna requiere un diagnóstico experto para restaurar la funcionalidad y prevenir su recurrencia, ya que afecta la lógica central de la unidad de potencia.

Existe una discrepancia entre la identificación física del hardware del variador y la información almacenada en su unidad de memoria. Esto frecuentemente ocurre después de un mantenimiento, como una actualización de firmware o el reemplazo de la unidad de memoria, lo que potencialmente impide que el variador funcione correcta o seguramente.

El panel de control, que fue seleccionado como la ubicación de control activa para el variador, ha dejado de comunicarse. Esta falla significa que el variador ha perdido su interfaz hombre-máquina principal, impidiendo el control y monitoreo local, y potencialmente causando un comportamiento no deseado del variador basado en las funciones de falla seleccionadas.

La señal de realimentación del sistema de carga falta o no se detecta. Esto normalmente indica un problema con el circuito de carga o su monitoreo, lo que podría impedir que el DC bus del variador se cargue correctamente, provocando una falla operativa o impidiendo que el variador arranque.

Se ha producido una falla lógica no identificada dentro de la unidad de potencia. Esto sugiere un problema interno profundo con el control o procesamiento de la unidad de potencia, posiblemente debido a firmware corrupto, un mal funcionamiento del hardware o un estado inesperado. Sin resolver, esto impide que el variador opere de manera confiable y requiere atención experta.

Ha ocurrido un error de software interno dentro del sistema operativo o la aplicación del variador. Esta es una falla crítica que indica una anomalía de software que impide el funcionamiento normal y normalmente requiere la intervención de un experto para su resolución. Esto puede ser causado por memoria corrupta o un estado de programa inesperado.

El firmware instalado en la tarjeta de control es incompatible con la versión de lógica de FPGA en la unidad de potencia. Esta incompatibilidad puede ocurrir después de actualizaciones en las que un componente se actualizó pero el otro no, impidiendo la comunicación y el control adecuados entre los dos componentes principales del variador. Este problema impide el funcionamiento del variador.

Se produjo un error de lectura con el archivo de mapeo para el adaptador de bus de campo A. Este archivo es esencial para establecer un intercambio de datos adecuado entre el variador y el PLC o sistema de control a través del bus de campo. Sin un archivo de mapeo válido, la comunicación del bus de campo fallará, impidiendo el control o monitoreo remoto.

Una falla interna donde el procesador del variador está experimentando una sobrecarga de sus tareas internas. Esto indica una condición crítica donde el variador no puede mantener sus operaciones en tiempo real y no puede ser reiniciado normalmente. La operación continua es imposible y típicamente apunta a un problema fundamental de software o hardware.

Una falla interna que indica que la pila de programas del variador ha desbordado su memoria asignada. Este es un problema de software interno grave que impide que el variador ejecute código correctamente y no puede ser restablecido por el usuario. Significa un error de programación crítico o corrupción de memoria.

Ha fallado un intento de cargar o guardar los parámetros del variador. Esto podría indicar un problema con la memoria interna, el almacenamiento de la configuración o un problema transitorio de software durante la operación de parámetros. Esto puede provocar la pérdida de la configuración o impedir la configuración adecuada del variador.

Se ha producido una interrupción de la comunicación en el enlace de comunicación del bus de campo embebido (EFB). Esto significa que el variador ha perdido su conexión con el maestro del bus de campo, lo que conlleva una pérdida de capacidades de control y monitoreo a través del EFB, lo que puede detener los procesos automatizados.

El archivo de configuración del bus de campo embebido (EFB) no pudo ser leído por el variador. Esto indica un posible problema con el software interno o la memoria del EFB donde se almacenan sus ajustes, impidiendo que se inicialice u opere correctamente.

La configuración de parámetros del fieldbus embebido (EFB) es inconsistente o no compatible con el protocolo seleccionado. Esto impide que el EFB funcione correctamente, lo que lleva a una falla de comunicación. Revisar y corregir la configuración de parámetros es crucial.

El firmware del protocolo embedded fieldbus (EFB) no pudo cargarse, o hay una disparidad de versión entre el firmware del protocolo EFB y el firmware principal del variador. Este error crítico impide el funcionamiento del EFB, deshabilitando así la comunicación de fieldbus.

Este es un fallo genérico reservado para la aplicación del protocolo de bus de campo embebido (EFB), indicando un error no especificado dentro de la pila de comunicación EFB o la ejecución del protocolo. La causa y resolución precisas dependen del protocolo de bus de campo específico implementado.

Esta es otra falla genérica reservada para la aplicación del protocolo de bus de campo embebido (EFB), que indica un error no especificado dentro de la pila de comunicación EFB o la ejecución del protocolo. Al igual que EFB fault 2, su significado exacto depende del protocolo de bus de campo específico en uso.

Una falla interna que indica un desbordamiento en el búfer de datos de texto. Este es un problema interno de software o memoria dentro del variador. Si persiste, sugiere un problema más profundo que podría afectar la estabilidad y el funcionamiento del variador.

Una falla interna que indica un desbordamiento en una tabla de texto 32-bit. Esto es un problema interno de software o memoria dentro del variador. Si persiste, sugiere un problema más profundo que podría afectar la estabilidad y el funcionamiento del variador.

Una falla interna que indica un desbordamiento en una tabla de texto de 64 bits. Este es un problema interno de software o memoria dentro del variador. Si es persistente, sugiere un problema más profundo que podría afectar la estabilidad y el funcionamiento del variador.

Una falla interna que indica un desbordamiento relacionado con un archivo de texto interno dentro de la memoria del variador. Esto suele ser indicativo de un bug de software o un problema transitorio de asignación de memoria. La ocurrencia continua puede comprometer la estabilidad del variador.

Se ha producido un error de comunicación en el canal CH1 de la placa de control, típicamente causado por interferencia electromagnética. Esta falla impide que el variador se comunique correctamente con los módulos de I/O conectados, lo que lleva a una pérdida de control o un funcionamiento incorrecto.

Se ha perdido la comunicación entre el variador y un módulo de opción. Esto significa que la funcionalidad proporcionada por ese módulo de opción específico no está disponible. El variador puede continuar funcionando pero sin las características del módulo afectado.

El panel de control (o la herramienta de PC) ha dejado de comunicarse con el variador. Esto impide la interacción del operador y la monitorización a través del panel. Si la comunicación no se restablece, el control local y los diagnósticos no están disponibles. El código auxiliar especifica el puerto de I/O afectado.

La comunicación entre un módulo I/O y la unidad de control del variador no funciona correctamente. Esta falla puede provocar entradas y salidas digitales/analógicas poco confiables o no funcionales, afectando a los sensores, actuadores conectados y al control general del proceso.

Se intentó usar una referencia guardada del panel de control en múltiples modos de control simultáneamente, lo cual no está permitido. La referencia del panel de control solo puede guardarse para un tipo de referencia a la vez. Esto impide la asignación correcta de la referencia.

Un módulo de bus de campo u otra opción instalado en la ranura de opción del variador no es compatible con el firmware o hardware del variador. Este módulo no funcionará, y su presencia podría causar conflictos o impedir el funcionamiento adecuado del variador.

Se ha detectado una condición de sobretensión en una Entrada Analógica (AI) de un módulo de E/S. La AI cambia automáticamente al modo de voltaje desde el modo de mA como medida de protección. Si el nivel de señal alto persiste, podría dañar el circuito de entrada o provocar una retroalimentación de proceso imprecisa.

La configuración de un módulo de E/S no es compatible o contiene ajustes no válidos. Esto impide que el módulo de E/S funcione según lo previsto, lo que provoca un comportamiento incorrecto de las E/S o la falta de funcionalidad de los dispositivos conectados.

Existe una conexión incorrecta de la resistencia de freno. Un cableado inadecuado puede impedir que la resistencia de freno funcione correctamente durante las operaciones de frenado o provocar daños prematuros.

La resistencia de freno está sobrecargada, lo que lleva a una temperatura excesiva. Esto puede ocurrir si el ciclo de frenado es demasiado exigente, si la tensión de alimentación de CA al variador es excesiva, o si la protección de sobrecarga de la resistencia está mal configurada, lo que arriesga dañar la resistencia.

El motor está funcionando en una región de bloqueo, lo que ocurre cuando la carga excede la capacidad del motor, o la potencia del motor es insuficiente para la aplicación. Esta falla está vinculada al bit 14 de Fault Word 2 (3.06 FW 2) y controlada por las Fault Functions 30.10 a 30.12.

El variador detecta un problema con la resistencia de frenado, indicando que podría estar desconectada, dañada físicamente o con un tamaño incorrecto. Esto evita la disipación adecuada de la energía regenerativa, lo que podría provocar sobretensión en el bus de CC y disparos del variador durante la desaceleración.

El resistor de frenado se ha sobrecalentado más allá de su límite de fallo, indicando que está disipando demasiada energía. Esto puede ser causado por ciclos de frenado pesado continuos, dimensionamiento incorrecto del resistor o enfriamiento inadecuado, lo que representa un riesgo de daño al resistor o incendio.

Se ha detectado un short circuit en el cableado del Brake resistor, o hay un problema con el circuito de control del brake chopper. Esto impide que el Brake resistor funcione correctamente, lo que puede provocar una DC bus overvoltage potencial y puede dañar el chopper o los drive components.

Se ha detectado un cortocircuito dentro del circuito del brake chopper, específicamente cuando también está presente una condición de earth fault y el brake chopper está activo. Esta es una falla grave que puede provocar la destrucción rápida de los power components del brake chopper y representa un riesgo de seguridad debido al alto flujo de corriente.

El IGBT dentro del brake chopper se ha sobrecalentado más allá de su límite de fallo interno, a menudo debido a altas temperaturas ambiente, fallo del ventilador de refrigeración o ciclos de frenado excesivos. Esta falla protege el IGBT de daños permanentes, pero requiere una investigación del sistema de refrigeración o de las demandas operativas.

Existe un fallo de comunicación entre el pulse encoder y su módulo de interfaz, o entre el módulo de interfaz y el propio drive. Esto impide una retroalimentación precisa de velocidad y posición, lo que puede causar inestabilidad de control o un funcionamiento incorrecto del motor.

La fase del encoder de pulsos es incorrecta; específicamente, la Fase A está conectada al terminal de la Fase B y viceversa. Este error de cableado hará que el variador malinterprete la dirección y velocidad del motor, lo que provocará un funcionamiento incorrecto del motor, inestabilidad o disparos inmediatos.

Falta una señal de fase del codificador de impulsos, lo que indica un problema con la conexión del encoder o con el propio encoder. Esto resultará en una pérdida de la velocidad precisa del motor y la retroalimentación de posición, causando un control errático del motor o el apagado completo del motor.

Ha ocurrido una falla interna dentro del propio sistema del encoder, indicando un problema con la electrónica o el procesamiento del encoder. Esta es una falla crítica que impide una retroalimentación precisa de velocidad/posición, haciendo imposible el control de lazo cerrado (closed-loop control). Esto normalmente requiere asistencia especializada.

Se ha producido un fallo de retroalimentación con Encoder 1. Esto puede manifestarse durante la configuración inicial debido a un cableado incorrecto, o después de una operación sostenida debido a daños, interferencias electromagnéticas o fallo del módulo. Resulta en una pérdida de datos precisos de posición/velocidad del motor, lo cual es crítico para un control preciso del motor.

Ha ocurrido una falla de retroalimentación con el Encoder 2. Esta es idéntica en naturaleza a la falla del Encoder 1 pero pertenece al segundo canal de retroalimentación del encoder, lo que lleva a una pérdida similar de datos precisos de posición/velocidad del motor. Esto puede afectar a sistemas de doble retroalimentación o aplicaciones que requieran control redundante de velocidad/posición.

Se ha perdido la comunicación cíclica entre el variador y el sistema de control maestro. Esto indica una interrupción en el enlace de comunicación de bus de campo, potencialmente debido a configuraciones de parámetros incorrectas, problemas físicos en el cableado o un problema con el propio dispositivo maestro. La pérdida de comunicación puede detener el funcionamiento del variador si el control maestro es crítico.

La unidad de suministro (LSU) no se puso lista (p. ej., cierre del contactor/disyuntor principal) dentro del plazo esperado. Esto indica un problema con la secuencia de precarga o de preparación de la LSU. El variador no puede funcionar sin una unidad de suministro lista.

Este es un código de estado general de la Capa de Aplicación (AL) de EtherCAT, que indica que el EtherCAT master recibió un código de error del drive. La falla específica se detalla mediante un Profile Code asociado en el Mint WorkBench Error Log, el cual necesita ser convertido a hexadecimal para su interpretación. Sin resolver el error subyacente de EtherCAT, el drive no se comunicará correctamente, impidiendo el movimiento coordinado.

Este error indica un problema de configuración de CIP (Common Industrial Protocol), donde el EtherCAT master recibió un código de error CIP del drive. El problema específico se detalla mediante un Profile Code en el Mint WorkBench Error Log, que requiere conversión hexadecimal. Una configuración CIP incorrecta puede provocar fallos de comunicación e impedir que el drive funcione correctamente en la red.

Este es un código de error POWERLINK general, lo que significa que el POWERLINK master recibió un error del drive. La falla específica está representada por un Profile Code en el Mint WorkBench Error Log, que requiere conversión hexadecimal para una identificación adecuada. Los errores POWERLINK no resueltos interrumpen la comunicación en tiempo real, haciendo que el drive no responda o provocando paradas del sistema.

Este error de PROFInet ocurre cuando el maestro PROFINET no logra configurar la ID del dispositivo, específicamente debido a un fallo en la configuración del filtro MAC de multidifusión. Esto evita que el variador sea correctamente identificado y comunicado en la red PROFINET, lo que lleva a una pérdida total de control.

Una señal de entrada analógica ha caído por debajo de su límite mínimo establecido, lo que puede provocar que el variador reaccione disparándose o ajustando la velocidad a un valor predefinido. Esta advertencia indica una posible pérdida de una señal crítica de retroalimentación o referencia, lo que podría conducir a una operación insegura o no intencionada si no se aborda.

Se ha recibido una señal de falla de un dispositivo externo, que está configurado a través de una de las entradas digitales programables del variador. Esto indica un problema en un sistema o proceso externo con el que el variador está integrado, a menudo un enclavamiento de seguridad o un sistema de monitoreo, lo que requiere que el variador se detenga.

Un dispositivo externo configurado como Evento Externo 1 (parámetros 31.01 y 31.02) ha generado un fallo. Esto indica un problema con equipos o sensores fuera del control directo del variador, lo que podría afectar el funcionamiento de todo el sistema y requiere atención inmediata.

Ha ocurrido un fallo en un dispositivo externo conectado a la entrada de evento externo 2 del variador. Este fallo general indica un problema crítico con equipo periférico que el variador está monitoreando y requiere atención inmediata. El variador se disparará para protegerse a sí mismo o al proceso.

Un dispositivo externo configurado como External Event 3 (parámetros 31.05 y 31.06) ha generado una falla. Esto indica un problema con el equipo o los sensores fuera del control directo del variador, lo que podría afectar el funcionamiento de todo el sistema y requiere atención inmediata.

El variador ha detectado una condición de sobretemperatura en el motor. Esto puede deberse a que una entrada de termistor cableada (X10) detecta sobrecalentamiento de un sensor PTC, o a que un encoder serie (p. ej., Hiperface DSP) informa una resistencia excesiva del termistor del motor. No solucionar esto puede provocar daños en el motor y su parada.

El proceso de búsqueda de fase requerido, esencial para el control de motores tipo 'encoder only', no se completó con éxito. Esto indica un problema con la configuración inicial del motor o la configuración de retroalimentación. El motor no puede controlarse adecuadamente hasta que esto se resuelva, lo que podría provocar un movimiento incorrecto o la ausencia de movimiento del motor.

Este error ocurre cuando se utiliza un tipo de retroalimentación 'halls only' o 'Encoder + Halls', y el variador detecta un estado ilegal del sensor Hall (0 o 7). Esto típicamente apunta a un codificador defectuoso, especialmente si incluye señales Hall simuladas, o problemas con su cableado. Sin resolver, esto impide una conmutación y control precisos del motor.

Esta falla indica que el encoder serie del variador no está proporcionando datos de posición, ya sea porque aún se está inicializando o porque su resolución configurada no coincide con el variador. Esto impedirá el funcionamiento del eje, lo que provocará una parada de emergencia y la desactivación del eje, planteando un riesgo de movimiento incontrolado si no se aborda.

Esta falla ocurre cuando el variador, diseñado para una alimentación de CA trifásica, detecta una pérdida en una de sus fases de entrada. MotiFlex e100 utiliza hardware dedicado, mientras que e180 monitorea la ondulación del bus de CC. Operar con fases faltantes puede provocar daños en el motor, un par desigual o inestabilidad del variador.

Esta falla indica una pérdida de comunicación del Objeto de Datos de Proceso (PDO) entre un eje remoto (Client Node, CN) y el gestor (Master Node, MN), específicamente cuando no se reciben al menos dos paquetes PDO consecutivos. Para un NextMove e100, significa que un variador ha desaparecido de la red. Sin resolver, esto puede llevar a la pérdida de control sobre el eje remoto e inestabilidad del sistema.

El disipador de calor del variador ha excedido su temperatura de funcionamiento segura, impidiendo que el sistema realice la función de búsqueda de fase. Esto indica una refrigeración inadecuada que, si se ignora, puede provocar daños permanentes en la electrónica de potencia del variador.

Este error ocurre durante el control Ethernet en tiempo real cuando un valor de Process Data Object (PDO) enviado al variador excede su rango válido, frecuentemente observado con PDOs de referencia de velocidad. Esto ocurre típicamente cuando un eje acoplado a una referencia maestra ve su valor de posición/encoder maestro cambiado programáticamente, lo que lleva a una demanda excesiva de velocidad. Un PDO fuera de rango puede causar movimiento errático o incontrolado e inestabilidad del sistema.

Esta falla indica que una o ambas de las entradas de Par Seguro Desactivado (STO) en el accionamiento no están alimentadas, ocurriendo solo cuando el accionamiento está habilitado. Esto significa que la función de seguridad está activa, impidiendo la generación de par motor, lo que puede detener la operación de la máquina por razones de seguridad.

Este fallo señala un mal funcionamiento interno del hardware dentro de los circuitos de Safe Torque Off (STO), indicado por la activación de una o ambas salidas del circuito de fallo interno. Este es un fallo crítico relacionado con la seguridad, que ocurre independientemente de si el variador está habilitado o deshabilitado, y significa que no se puede confiar en la función STO, lo que conlleva un riesgo de par incontrolado.

El variador ha detectado una inconsistencia en sus registros internos de Parada de Seguridad (STO), lo que significa que las dos entradas STO redundantes no están en el mismo estado. Esta es una falla de seguridad que puede ocurrir ya sea que el variador esté habilitado o deshabilitado, indicando una posible falla en el circuito de seguridad o un problema de sincronización, lo que compromete la función STO.

Este error indica una discrepancia significativa (al menos 70 grados) entre el ángulo de transición de Hall medido y el ángulo eléctrico utilizado para el control del motor, lo que sugiere un problema de lectura del codificador o un fallo del sensor Hall. Esto conducirá a una conmutación incorrecta del motor, un rendimiento de control deficiente y, potencialmente, daños en el motor.

Este es un mensaje informativo que aparece en el registro de errores, indicando simplemente que todos los errores de eje previamente activos han sido borrados exitosamente del sistema. No significa una nueva falla.

Este mensaje informativo indica que la fuente de alimentación de respaldo de la batería para un encoder Smart Absolute (Smart Abs) ha fallado. Esto suele aparecer durante el arranque o cuando el variador está habilitado. Una batería del encoder agotada significa que la información de posición absoluta se perderá durante los ciclos de encendido, lo que requerirá un nuevo referenciado (re-homing) o podría causar posiciones de arranque incorrectas.

Ha ocurrido un error al usar el Resolver Adapter (OPT-MF-201 o FB-03) debido a una pérdida de las señales del resolver. Esto típicamente indica un problema con el cableado al dispositivo de retroalimentación del motor, la integridad del conector del motor o las conexiones dentro del propio adapter, lo que impide una retroalimentación y control de posición precisos.

Se ha producido un error al intentar leer datos de posición a través de la interfaz Hiperface DSL. Esto sugiere un problema con el cableado del dispositivo de retroalimentación, el conector del motor o las conexiones dentro del adaptador, lo que puede provocar información de posición inexacta o perdida, afectando el control y la sincronización del motor.

El variador ha detectado que la frecuencia de salida ha superado los 550 Hz. Esta restricción es necesaria para cumplir con las Regulaciones Europeas de Control de Exportaciones pertinentes. Operar por encima de esta frecuencia puede violar los requisitos reglamentarios e indica un problema con la velocidad comandada del sistema de control, lo que podría llevar a un apagado.

La velocidad comandada del motor ha excedido el valor establecido en el parámetro `DRIVESPEEDMAX(0)`. Esto indica que el variador está intentando operar el motor más allá de su límite de velocidad máxima configurado, lo que podría causar inestabilidad, disparos por falla o desgaste prematuro en los componentes mecánicos.

El sensor de temperatura interno del variador ha detectado una temperatura peligrosamente alta, que excede el umbral TEMPERATURELIMITFATAL dependiente del modelo (p. ej., 80°C para e190 3A/e180, 75°C para e190 6A/9A). La operación sostenida a sobretemperatura puede reducir gravemente la vida útil de los componentes electrónicos y provocar la falla del variador.

El Field-Programmable Gate Array (FPGA) dentro del controlador del variador no pudo inicializarse correctamente. Esto indica un problema crítico de hardware interno. Si no se resuelve, el variador quedará inoperable, impidiendo cualquier función de control.

La unidad no puede acceder a su memoria no volátil, donde se almacenan parámetros y configuraciones críticos. Esto sugiere una falla de hardware dentro del sistema de memoria. Sin acceso a esta memoria, la unidad no puede retener la configuración ni funcionar correctamente.

Este error indica que durante una descarga de tabla de parámetros o el arranque, algunos parámetros no pudieron aplicarse correctamente, a menudo debido a un problema con el archivo de parámetros (.ptx). Esto ocurre comúnmente al usar un archivo de parámetros generado con una versión de firmware anterior que tiene parámetros o límites incompatibles. El variador no funcionará correctamente con parámetros incorrectos, lo que podría llevar a un comportamiento inesperado o daños.

Se ha producido un error interno genérico dentro del controlador, indicando específicamente un fallo al leer un parámetro. Esto apunta a un problema subyacente de hardware o firmware. El variador no puede funcionar de forma fiable con errores internos, lo que conlleva un riesgo de comportamiento impredecible.

El variador ha detectado un fallo de su ventilador de refrigeración interno. Esto significa que el variador no está siendo refrigerado adecuadamente, y la operación continuada conlleva el riesgo de condiciones graves de sobretemperatura, lo que podría dañar los componentes internos.

El variador ha detectado un error de comunicación con la Mint option card, específicamente relacionado con las operaciones de transmisión (Tx). Esto indica un problema con el intercambio de datos entre el variador principal y su módulo Mint opcional. Si es persistente, esto puede inutilizar la Mint functionality, afectando tareas de control o comunicación especializadas.

El controlador ha detectado que la temperatura ambiente alrededor del variador ha caído por debajo de su umbral mínimo de funcionamiento de -5°C. Operar por debajo del rango de temperatura especificado puede llevar a un rendimiento poco fiable o a daños en los componentes electrónicos. El variador impedirá la habilitación hasta que las condiciones sean adecuadas.

Este es un mensaje informativo en el registro de errores, indicando que todos los errores anteriores relacionados con el controlador han sido borrados. Es una notificación de estado, no una falla activa.

Este error indica que la revisión de hardware del variador no es compatible con Ethernet POWERLINK (EPL). Específicamente, los variadores e180 anteriores con tarjetas de control GCU-01 previas a la Revisión A carecen de soporte para EPL. Si los interruptores de dirección EPL no están configurados en '0' en dicho hardware, se generará este error. Aunque el variador puede funcionar en otros modos, la funcionalidad EPL no estará disponible, lo que requiere una actualización de hardware si EPL es esencial.

El variador ha detectado una falla a tierra o un desequilibrio de corriente en el motor o en el cable del motor, pero está configurado para emitir una advertencia en lugar de dispararse. Aunque permite la operación continua, esto indica un problema de seguridad en desarrollo potencial o una degradación del aislamiento que requiere atención inmediata antes de que escale a una falla completa.

Esta advertencia se genera cuando el variador está parado y se pierde una o ambas señales de Safe Torque Off (STO). Indica que la función STO está activa o se ha activado incorrectamente, impidiendo que el variador arranque, pero no necesariamente disparándose si ya está parado. Esta es una indicación crucial del estado de un circuito de seguridad.

Se ha detectado un problema con el circuito interno de medición de temperatura del variador. Esto significa que el variador podría no ser capaz de monitorear con precisión las temperaturas de componentes críticos (e.g., IGBTs, power supply board), lo que podría llevar a un sobrecalentamiento no detectado y daños si no se resuelve. El código auxiliar proporciona detalles específicos de la ubicación del problema.

El módulo de E/S integrado o de extensión del variador no se detecta o está conectado incorrectamente. Esta falla de configuración puede provocar la pérdida de control, la incapacidad de leer entradas o activar salidas, dejando inoperables las funciones de control del variador.

El panel de control (o la herramienta de PC conectada) ha perdido la comunicación con el variador. Esto impide la interacción del operador y la supervisión a través del panel. Si la comunicación no se restablece, el control local y los diagnósticos no estarán disponibles.

Esta advertencia es generada por una función de supervisión de señal, indicando una anomalía o condición inesperada en una señal monitorizada, potencialmente debido a valores fuera de rango, pérdida de señal o ruido. Esto puede afectar la precisión del control del variador o provocar un comportamiento inesperado.

El Transistor Bipolar de Puerta Aislada (IGBT) dentro del chopper de freno ha excedido su límite de advertencia de temperatura interna. Esto indica una generación excesiva de calor debido a un frenado sostenido, refrigeración inadecuada o un chopper sobreexigido, lo que arriesga daños a los componentes de potencia y potencialmente causa una falla en el variador.

Advertencia generada por el contador de valor 1, indicando que se ha alcanzado un umbral de conteo predefinido para un valor monitoreado. Esto se usa a menudo para rastrear ciclos de producción, uso de materiales u otros conteos relacionados con el proceso. Ignorar esto podría llevar a desviaciones del proceso o desgaste de componentes.

Advertencia generada por Value counter 2, que indica que se ha alcanzado un umbral de conteo predefinido para un valor monitoreado. Esto se usa a menudo para el seguimiento de ciclos de producción, uso de materiales u otros conteos relacionados con el proceso. Ignorar esto podría llevar a desviaciones del proceso o desgaste de componentes.

Esta advertencia es generada por un temporizador de tiempo de funcionamiento, señalando que un dispositivo específico requiere limpieza basándose en su duración operativa. Un código auxiliar en el registro de eventos indica qué temporizador es responsable de activar esta advertencia. Ignorar esta advertencia puede llevar a una eficiencia reducida, sobrecalentamiento o falla prematura del dispositivo.

Se ha detectado una falla en el ventilador de enfriamiento principal de la unidad inversora. Esto indica una falla en el sistema de enfriamiento primario del variador. Aunque otros ventiladores pueden compensar y la frecuencia de conmutación podría reducirse, la operación prolongada con una falla en el ventilador principal conlleva el riesgo de sobrecalentamiento y daño al variador. El variador genera una advertencia e intenta continuar la operación.

Se ha detectado un fault del ventilador auxiliar; el ventilador auxiliar no está funcionando. Esto compromete el cooling secundario. Durante el power-up, el drive solo genera este warning durante dos minutos antes de un posible tripping si el fault persiste. La operación continua sin cooling auxiliar puede provocar overheating.

La configuración de hardware del variador está en proceso de inicialización. Esta es una fase de inicio normal; sin embargo, si esta advertencia persiste, podría indicar un bloqueo en la secuencia de inicialización. Esto puede evitar que el variador entre en un estado listo para la operación.

El hardware del variador está experimentando su proceso de inicialización. Aunque típicamente es un evento de arranque breve, una inicialización persistente puede indicar un problema más profundo con el hardware o firmware del variador. El código auxiliar podría proporcionar más contexto sobre la etapa específica de la inicialización.

Esta es una advertencia programable que indica una condición de bloqueo de motor. La corriente del motor ha excedido el límite de corriente de bloqueo definido, mientras que la frecuencia o velocidad de salida está por debajo de su límite respectivo durante una duración establecida. Esto sugiere que el motor está sobrecargado o mecánicamente restringido, lo que podría provocar un sobrecalentamiento si no se aborda.

No se ha recibido retroalimentación del motor fan externo. Esto indica que el ventilador podría no estar funcionando, lo que podría provocar un sobrecalentamiento potencial del motor si la refrigeración es insuficiente. El drive puede continuar operando, pero la protección térmica del motor podría finalmente detenerlo.

Se ha producido un error en la medición de temperatura de un sensor KTY o PTC conectado a la interfaz de encoder FEN-xx. Esto podría deberse a una configuración de parámetros incorrecta o al uso de un tipo de sensor no compatible (por ejemplo, KTY en FEN-01). Una retroalimentación de temperatura inexacta conlleva el riesgo de sobrecalentamiento del motor o una protección térmica inadecuada.

La corriente del motor es demasiado alta, indicando una condición de sobrecarga en el motor. Esto puede llevar al sobrecalentamiento del motor, daño en el bobinado y reducción de la vida útil del motor si se mantiene. El variador eventualmente se disparará para proteger el motor.

El variador ha detectado que las tres fases de salida están desconectadas del motor. Esto puede ocurrir debido a un circuito de motor abierto, interruptores abiertos o cableado defectuoso, lo que impide que el variador controle el motor y potencialmente cause daños al variador si intenta operar en un circuito abierto.

Se ha detectado un fallo general en el circuito de la resistencia de frenado. Esto puede indicar un circuito abierto, una resistencia incorrecta o una incapacidad para disipar energía regenerativa, lo que podría provocar una sobretensión en el bus de CC y un disparo del variador.

Se ha detectado un cortocircuito en el resistor de freno o una falla dentro del propio chopper de freno. Esta condición impide la disipación segura de la energía regenerativa y puede provocar daños en los componentes del chopper de freno, lo que podría causar fallas adicionales en el variador.

La temperatura de la resistencia de frenado ha excedido el límite de advertencia definido por el parámetro 43.12. Esto indica que la resistencia se está sobrecalentando, potencialmente debido a un ciclo de trabajo de frenado excesivo o a un dimensionamiento inadecuado. La operación continuada conlleva riesgo de daño a la resistencia o a los componentes asociados.

Uno o más parámetros críticos relacionados con los datos del resistor de freno (como el valor de resistencia, la constante de tiempo térmica o la potencia continua máxima) son incorrectos o no están configurados correctamente. Esto impide que el variador gestione y proteja con precisión el resistor de freno, arriesgando daños durante las operaciones de frenado.

La configuración de retroalimentación de velocidad ha cambiado o es inconsistente. El código auxiliar proporciona detalles sobre el módulo de interfaz del encoder específico y el encoder afectado, así como la naturaleza del problema. Esto puede llevar a un control de velocidad o funcionamiento del motor incorrectos.

El variador genera una advertencia cuando falla la comunicación con un módulo de extensión de E/S. Esto indica una interrupción en el flujo de la señal de control entre el variador y sus E/S periféricas, lo que puede afectar potencialmente el funcionamiento del sistema y la precisión del control.

Esta advertencia es generada por un temporizador de tiempo de funcionamiento o un contador de valores, probablemente indicando una alerta de mantenimiento programado para los rodamientos del motor. Señala que se ha alcanzado un umbral de funcionamiento predefinido, lo que sugiere la necesidad de inspección o servicio. Ignorar esto podría llevar a la falla de los rodamientos y al daño del motor.

Esta advertencia es activada por un contador de flancos, lo que implica que una función de monitoreo para un relé de salida ha alcanzado un límite programado o ha detectado una transición de flanco inesperada. Probablemente indica un problema con el funcionamiento del relé o la necesidad de una inspección. Si no se resuelve, esto podría afectar al equipo controlado.

Advertencia generada por el On-time timer 1, indicando que se ha alcanzado o superado un límite de tiempo de operación predefinido. Esto a menudo sirve como un recordatorio de mantenimiento o una alerta por operación prolongada. No abordar esto podría conducir a un desgaste de los componentes o a un servicio atrasado.

Advertencia generada por el temporizador on-time 2, indicando que se ha alcanzado o excedido un límite de tiempo operacional predefinido. Esto a menudo sirve como un recordatorio de mantenimiento o una alerta por operación prolongada. No abordar esto podría llevar al desgaste de componentes o a un servicio atrasado.

Advertencia generada por Edge counter 1, indicando que se ha detectado un número específico de eventos (flancos) o se ha superado un umbral. Esto se utiliza típicamente para monitorear operaciones, la vida útil de componentes o la integridad de secuencias. Ignorar esto podría llevar a un comportamiento inesperado o a la falla de un componente si se excede un límite.

Advertencia generada por el Edge Counter 2, indicando que se ha detectado un número específico de eventos (flancos) o se ha cruzado un umbral. Esto se utiliza típicamente para monitorear operaciones, la vida útil de los componentes o la integridad de la secuencia. Ignorar esto podría provocar un comportamiento inesperado o una falla del componente si se excede un límite.

Un dispositivo externo configurado como External Event 1 (parámetros 31.01 y 31.02) ha generado una advertencia. Esto indica un problema potencial con equipos o sensores externos que debe investigarse, aunque puede que no cause un disparo inmediato del variador. Abordar las advertencias de manera proactiva previene la escalada a fallos.

Se ha producido una falla en un dispositivo externo conectado a la entrada de evento externa 2 del variador. Esta advertencia general indica un problema con el equipo periférico que el variador está monitoreando. El variador continúa funcionando, pero el dispositivo externo necesita atención.

Ha ocurrido una falla en un dispositivo externo conectado a la entrada de evento externa 3 del variador. Esta advertencia general indica un problema con el equipo periférico que el variador está monitoreando. El variador continúa funcionando, pero el dispositivo externo requiere atención.

Un dispositivo externo configurado como External Event 4 (parámetros 31.07 y 31.08) ha generado una advertencia. Esto indica un problema potencial con el equipo externo o los sensores que debe investigarse, aunque puede que no cause un disparo inmediato del variador. Abordar las advertencias de forma proactiva previene la escalada a fallas.

Se ha producido un fallo en un dispositivo externo conectado a la entrada de evento externa 5 del variador. Esta advertencia general indica un problema con el equipo periférico que el variador está monitorizando. El variador continúa operando, pero el dispositivo externo requiere atención.

La unidad de suministro genera una advertencia cuando se detecta una falla a tierra o un desequilibrio de corriente. Esto indica un problema potencial de aislamiento dentro del circuito de potencia de la unidad de suministro o su cableado de entrada, requiriendo atención para prevenir un disparo de falla completo o daños.

El variador está entrando en modo de suspensión como parte de su función de control PID de proceso. Esta es una advertencia informativa, que indica un funcionamiento normal cuando las condiciones permiten el ahorro de energía. No significa una falla que requiera intervención.

Se ha perdido la comunicación DDCS (fibra óptica) entre convertidores (p. ej., unidad inversora y unidad de alimentación). La unidad inversora continuará operando basándose en el último estado recibido, pero el funcionamiento sincronizado y los diagnósticos completos están comprometidos. La pérdida de comunicación puede provocar inestabilidad en el sistema o un flujo de energía incorrecto.

La unidad de alimentación (u otro convertidor) ha generado una advertencia. El código auxiliar especifica el código de advertencia original del programa de control de la unidad de alimentación. Esto indica un problema en el lado de línea del sistema, lo que podría afectar toda la operación del variador.

La configuración de temporada del variador para operaciones programadas contiene un error donde una temporada está configurada para comenzar antes que una anterior. Esta inconsistencia lógica evitará la ejecución adecuada de las funciones basadas en el tiempo, lo que podría causar que el sistema opere fuera de los horarios deseados.

La rutina de autotuning del controlador de velocidad no se completó con éxito. El código auxiliar proporciona detalles, como la parada prematura del variador. Esto significa que el controlador de velocidad podría no estar sintonizado de manera óptima, lo que lleva a un rendimiento subóptimo del motor.

Esta señal de alarma del monitor de falla a tierra (opción +Q954) se recomienda explícitamente que se conecte para el disparo inmediato del variador al detectar una falla a tierra en sistemas IT (sin puesta a tierra). El contacto está normalmente cerrado cuando no hay falla a tierra presente y tiene una capacidad de carga de 250 V CA, 2 A. Tenga en cuenta que el monitor de falla a tierra realiza auto-pruebas, lo que podría activar momentáneamente esta señal, requiriendo una distinción cuidadosa entre fallas reales y secuencias de prueba.

Esta señal de alarma del monitor de falla a tierra (opción +Q954) está diseñada para fines de indicación de alarma general, en lugar de disparar directamente el variador. El contacto está normalmente cerrado cuando no hay falla a tierra y tiene una mayor capacidad de carga de 250 V AC, 8 A. Es crucial entender que la autocomprobación interna del monitor podría activar brevemente esta señal, requiriendo una interpretación cuidadosa por parte de cualquier sistema de alarma o monitoreo receptor.

Se produjo un error fatal durante la secuencia de arranque del variador, indicado por una 'b' seguida de un código de cinco dígitos en la pantalla de siete segmentos. Esto sugiere un problema crítico con el módulo de memoria, el firmware o el hardware externo conectado que impide que el variador se inicialice y entre en funcionamiento.

Este error ocurre típicamente después de una actualización de firmware cuando los parameters están siendo restablecidos. Indica que la nueva versión de firmware incluye parameters no presentes en el antiguo parameter file, impidiendo una configuración adecuada. El drive podría no ponerse operativo sin intervención.

Se produjo un error fatal durante la secuencia de arranque del variador, mostrado como una 'b' seguida de un código de cinco dígitos en la pantalla de siete segmentos. Esto indica un problema crítico con el módulo de memoria, el firmware o el hardware externo conectado, impidiendo que el variador se inicialice y se vuelva operativo.

Ha ocurrido un fallo de recurso en el módulo del I/O Bus. Esto significa que un componente crítico o un recurso asignado dentro del módulo (p. ej., memoria, unidades de procesamiento, canales de comunicación) se ha vuelto no disponible o corrupto, lo que lleva a problemas operativos y una posible pérdida de control de I/O.

Se produjo un tiempo de espera agotado durante una operación en el módulo del Bus I/O. Esto indica que un paso de comunicación o procesamiento no se completó dentro de su plazo esperado, posiblemente debido a congestión del bus, una respuesta lenta de un dispositivo conectado o un mal funcionamiento del módulo. Esto puede provocar I/O no responsiva.

El proceso de escalado de tipos falló durante el arranque del PLC. Este es un error crítico que impide que el PLC interprete correctamente los tipos y rangos de datos para I/O y variables internas. Puede detener el proceso de arranque, conducir a cálculos incorrectos y comprometer el control del proceso.

La memoria flash, específicamente para el disco flash, ha entrado en un 'modo pánico' temporalmente protegido (de solo lectura). Este estado crítico se activa típicamente para evitar una mayor corrupción de datos cuando se detectan problemas graves de integridad, lo que hace que el sistema no pueda escribir datos y potencialmente causando inestabilidad.

Se produjo un error al intentar configurar un parámetro para el I/O Bus Master. Esto indica un problema con la configuración del maestro de comunicación, lo que podría impedirle iniciar o controlar correctamente los I/O devices conectados. Esto puede provocar una pérdida completa de la I/O communication.

La unidad de pantalla tiene una versión de firmware incompatible o incorrecta instalada. Esta discrepancia puede provocar que la pantalla no funcione, muestre gráficos corruptos, falle la comunicación con el procesador principal o muestre información incorrecta. Esto dificulta la interacción efectiva del usuario y el diagnóstico.

La CPU no pudo establecer el parámetro 'Reboot at powerfail', que controla el comportamiento del sistema durante las interrupciones de energía. Esto significa que el sistema podría no reiniciarse correctamente o automáticamente después de un fallo de energía, lo que podría requerir intervención manual para reanudar la operación. Esto afecta la resiliencia del sistema.

La CPU ha detectado una combinación no compatible o inválida de tarjetas de opción conectadas. Este error de configuración de hardware puede impedir que la CPU se inicie u opere correctamente, ya que el sistema no reconoce los módulos instalados. Esto requiere una verificación física de la configuración.

Una operación de restauración en la CPU, probablemente relacionada con datos de configuración o de aplicación, ha fallado. Esto puede llevar a que la CPU opere con configuraciones incorrectas, una configuración anterior o que no se inicie completamente, comprometiendo la funcionalidad prevista del sistema. La integridad de los datos está en riesgo.

Un módulo de bus de E/S agotó su tiempo de espera durante su secuencia de inicialización. Este error crítico sugiere un problema que impide que el módulo esté listo para operar, posiblemente debido a una falla de hardware, un problema de firmware o un problema de comunicación. El módulo no será funcional.

Un módulo de bus de E/S no pudo completar su secuencia de reinicio dentro del tiempo asignado. Esto indica un problema grave con el procesamiento interno del módulo o su capacidad para responder a las señales de control, deteniendo su operación e impidiendo que esté listo para su uso.

Se ha perdido completamente la comunicación con un módulo I/O bus, indicando una ruptura en el enlace de comunicación. Esta falla crítica significa que el módulo ya no es accesible o funcional dentro del sistema, lo que conlleva a una pérdida completa del control I/O para ese módulo.

Ha ocurrido un error grave en el módulo I/O Bus, afectando significativamente su funcionamiento. Hay información más detallada sobre la causa específica y el contexto de este error disponible en los archivos de registro del sistema, los cuales deben ser consultados para un diagnóstico y resolución de problemas adecuados.

Ha ocurrido un error grave y fatal en el módulo del bus de E/S, lo que lleva a una falla crítica del sistema. Es probable que esto detenga la operación y requiera una investigación inmediata de los registros del sistema para obtener detalles específicos sobre la causa. Sin resolver, este error impedirá que el sistema funcione.

Se ha producido un error fatal en el módulo de bus I/O, lo que ha provocado que todo el sistema deje de funcionar. Esto indica una falla crítica que ha dejado el sistema inoperable. Se requiere intervención inmediata para identificar y rectificar el problema y restaurar el funcionamiento del sistema.

Para un módulo de bus de I/O, el tiempo de discrepancia configurado para un canal específico ha expirado. Esto ocurre típicamente en aplicaciones de seguridad donde las señales redundantes no coinciden dentro del marco de tiempo permitido, indicando un posible mal funcionamiento del sensor, un problema de cableado o una configuración de tiempo incorrecta. Esto puede provocar paradas de seguridad.

El medio Flash Disk casi ha agotado su capacidad de reserva completa o ya está muerto. Esta es una advertencia grave que indica una falla de almacenamiento inminente o real, que puede provocar la pérdida irreversible de datos, la detención de las operaciones del sistema y la imposibilidad de almacenar datos críticos. Se requiere una acción inmediata.

Se ha detectado un error de pulso de prueba en un canal del módulo de bus I/O. Esto indica un problema durante el autodiagnóstico del módulo, donde el pulso de prueba generado o su respuesta fue inesperado, potencialmente debido a fallas de cableado o mal funcionamiento del sensor. Puede comprometer la fiabilidad del canal I/O.

Se ha producido un error de diafonía de pulso de prueba en un canal del módulo de bus de E/S. Esto sugiere una interferencia no deseada entre canales adyacentes o un problema donde un pulso de prueba se detecta incorrectamente en otro canal. Esto puede llevar a una operación de E/S poco confiable, datos incorrectos e inestabilidad del sistema.

Un error general de prueba ha sido reportado por un módulo de bus de E/S. Esto indica una falla durante una prueba de diagnóstico interna, lo que implica un problema con la funcionalidad del hardware o firmware del módulo. Esto puede llevar a un comportamiento de E/S poco fiable o a una falla completa del módulo.

Se produjo un error durante el proceso de inicialización de la unidad de display del sistema. Esto significa que el display podría no estar funcionando correctamente, no mostrando ninguna salida, o mostrando información distorsionada, dificultando la interacción del usuario, el diagnóstico y la usabilidad general del sistema.

Se ha detectado un error de 'stuck-at' en un módulo de bus de E/S, indicando que una línea de señal o una puerta lógica dentro del módulo está permanentemente fijada en un estado alto o bajo. Esto impide la transmisión o el procesamiento adecuado de la señal, lo que lleva a valores de E/S incorrectos y a un control poco fiable.

Se ha detectado un error de diafonía en un módulo de bus de E/S. Esto significa que se está produciendo un acoplamiento de señal no deseado entre canales adyacentes, lo que lleva a lecturas incorrectas o acciones de control, y potencialmente comprometiendo la integridad del sistema. Esta interferencia afecta la fiabilidad de la señal.

La CPU no pudo cargar el proyecto de arranque debido a un problema con la carga de los datos Retain Data. Esto indica que los datos persistentes críticos, necesarios para el funcionamiento del proyecto, no pudieron recuperarse, lo que podría llevar a un arranque del sistema incompleto o incorrecto. Esto puede provocar que el PLC funcione con configuraciones predeterminadas o corruptas.

La CPU no pudo cargar el proyecto de arranque porque los datos retenidos detectados no coinciden con los requisitos del proyecto. Esta incompatibilidad puede ocurrir después de actualizaciones de firmware o cambios en el proyecto, haciendo que la CPU rechace la configuración actual y potencialmente detenga la operación. La consistencia de los datos es crucial.

La CPU no pudo cargar el Boot Project porque detectó una licencia insuficiente para la aplicación. Esto impide que la aplicación se inicie y ejecute, indicando un problema de licencia en lugar de una falla de hardware. El PLC puede entrar en modo demo o stop mode, dejándolo inoperable para las licensed features.

La CPU no pudo cargar el proyecto de arranque por una razón no especificada. Este error general indica un problema durante el proceso de carga que podría deberse a varios problemas, incluidos archivos de proyecto corruptos, problemas transitorios de hardware o problemas de firmware. Se necesita una investigación adicional para determinar la causa.

Una operación de copia de seguridad en la CPU, como guardar la configuración o los datos de la aplicación, ha fallado. Esto significa que los cambios recientes podrían no haber sido archivados correctamente, poniendo en riesgo los datos críticos en caso de una falla del sistema, pérdida de energía o eliminación accidental. Las copias de seguridad regulares son cruciales para la recuperación del sistema.

La partición raíz del disco flash tiene 1% o menos de espacio libre restante. Este es un error crítico que indica un agotamiento inminente del espacio en disco, lo que puede provocar inestabilidad del sistema, fallos, incapacidad para escribir registros o actualizar el firmware. Se requiere una acción urgente para evitar fallos del sistema.

Un error de prueba general ha sido reportado por un módulo de bus de E/S en un canal específico. Esto indica una falla durante una prueba de diagnóstico interna, lo que implica un problema con el hardware o la funcionalidad del firmware del módulo relacionada con ese canal en particular. Esto puede comprometer la fiabilidad de la E/S afectada.

El valor medido en un canal de módulo de bus I/O excede la ventana de tolerancia configurada en comparación con un valor esperado o redundante. Esto indica un posible mal funcionamiento del sensor, un problema de cableado o una tolerancia configurada incorrectamente. Puede llevar a falsas alarmas o a un control de proceso impreciso.

Se ha detectado un error 'stuck-at' en un módulo de bus de E/S para un canal específico. Esto indica que una línea de señal o una compuerta lógica dentro de ese canal está permanentemente fijada en un estado alto o bajo, impidiendo la transmisión o el procesamiento adecuado de la señal. Esto conduce a valores de E/S incorrectos.

Se ha producido un error de lectura de retorno en un módulo de bus de E/S. Esto significa que el valor leído de una salida o de un registro interno no coincide con el valor que fue comandado o esperado. Esto indica una posible falla de hardware, un problema de cableado o un estado interno corrupto, comprometiendo la verificación de la salida.

Se ha detectado un error de diafonía en un canal específico de un módulo de bus de E/S. Esto significa que se está produciendo un acoplamiento de señal no deseado entre canales adyacentes, lo que lleva a lecturas o acciones de control incorrectas, y potencialmente comprometiendo la integridad del sistema. Esta interferencia afecta la fiabilidad de la señal.

Se ha reportado un error de prueba general por un I/O bus module en un canal específico. Esto indica una falla durante una prueba de diagnóstico interna, lo que implica un problema con la funcionalidad de hardware o firmware del module relacionado con ese canal en particular. Esto puede comprometer la fiabilidad del I/O afectado.

Ha ocurrido un error interno general dentro de un canal específico del módulo de bus de E/S. Esto significa una falla de hardware o software no especificada dentro de ese canal particular, lo que podría detener su funcionalidad o causar una operación poco confiable. Esto indica un problema interno crítico y localizado.

Un error de prueba general ha sido reportado por un módulo de bus de E/S en un canal específico. Esto indica una falla durante una prueba de diagnóstico interna, implicando un problema con la funcionalidad del hardware o firmware del módulo relacionada con ese canal particular. Esto puede comprometer la fiabilidad de la E/S afectada.

El módulo de bus de E/S ha detectado una variante de protocolo de comunicación no soportada. Esto indica una incompatibilidad en los estándares de comunicación entre el módulo y otros dispositivos, impidiendo el intercambio de datos adecuado y potencialmente deteniendo la operación del módulo. Esto es una falta de coincidencia de configuración o firmware.

El módulo de bus de E/S no pudo completar su tiempo de ejecución de espera máximo permitido. Esto indica un retraso significativo en el procesamiento o un bloqueo de comunicación, lo que podría provocar que las operaciones de E/S agoten el tiempo de espera y afecten la capacidad de respuesta o el control del sistema. Sugiere un cuello de botella en el rendimiento o la comunicación.

La configuración del F-Parameter para el módulo de bus de E/S no coincide con el valor del interruptor de dirección físico del módulo. Esta discrepancia indica una configuración incorrecta, lo que podría llevar a un funcionamiento incorrecto de E/S, fallos de comunicación e inestabilidad del sistema. Una configuración incorrecta puede detener la funcionalidad del módulo.

Se ha producido una falla interna de intercambio de datos dentro del módulo de bus I/O. Esto sugiere un mal funcionamiento crítico del hardware o corrupción dentro de las vías de comunicación internas del módulo, impidiendo el intercambio adecuado de datos y dejando el módulo inoperable. Es una falla interna severa.

El módulo de bus de E/S tiene versiones de hardware y/o firmware incompatibles. Esta discrepancia puede provocar un comportamiento inesperado, limitaciones funcionales o una falla operativa completa, ya que los componentes no están diseñados para funcionar juntos, lo que podría causar inestabilidad en el sistema.

Se ha producido un error interno general dentro del módulo de bus de E/S. Esto significa una falla de hardware o software no especificada dentro del propio módulo, lo que podría detener su funcionalidad, causar una operación poco fiable o provocar un tiempo de inactividad del sistema. Indica un problema interno crítico.

La tensión del sensor detectada en el módulo de bus de E/S está por debajo del umbral aceptable. Esto indica un posible problema con la fuente de alimentación de los sensores conectados o una falla dentro de los propios sensores, lo que lleva a lecturas inexactas o a un mal funcionamiento completo del sensor y a un control de proceso poco fiable.

La batería del sistema está vacía o completamente ausente. Esta advertencia indica que los datos no volátiles, como los configuration parameters, las retained variables o los ajustes del real-time clock, pueden perderse durante los power cycles si el problema no se resuelve. Esto puede llevar a la necesidad de reconfigurar el sistema en cada reinicio.

El medio Flash Disk ha utilizado el 80% de su capacidad de reserva total. Esta es una advertencia de que el almacenamiento flash se está acercando a su límite de desgaste, lo que puede provocar un rendimiento reducido, operaciones de escritura más lentas y una eventual falla del componente si no se aborda. Se recomiendan medidas proactivas.

La partición raíz del disco flash tiene un 15% o menos de espacio libre restante. Esta advertencia indica que las operaciones críticas del sistema pueden verse afectadas, lo que podría provocar inestabilidad, incapacidad para almacenar nuevos registros, actualizaciones o archivos temporales. La operación continua con poco espacio puede causar fallos en el sistema.

El canal de compensación del módulo de bus I/O está proporcionando mediciones incorrectas o una lectura de temperatura falsa. Esto puede llevar a un control de proceso impreciso, una compensación inadecuada de errores del sensor o inestabilidad del sistema, especialmente en aplicaciones sensibles a la temperatura. Los datos no fiables presentan riesgos operativos.

Para la entrada analógica AI531, la medición es incorrecta debido a una diferencia de potencial excesivamente alta. Para la salida PWM CD522, el ciclo de trabajo está operando fuera de su rango aceptable. Ambos problemas pueden conducir a un control impreciso, daño de componentes o inestabilidad del sistema, requiriendo atención inmediata para prevenir errores operativos.

Se ha retirado un módulo I/O de una unidad terminal hot swap mientras el sistema estaba operativo. Esto es típicamente una advertencia que indica un cambio en la configuración I/O. Si es involuntario, esto puede provocar una funcionalidad I/O incompleta o errores del sistema relacionados con el módulo faltante.

Se ha insertado un tipo de módulo de E/S incorrecto en una unidad terminal de intercambio en caliente, reemplazando el módulo que se esperaba originalmente. Esta incompatibilidad de tipo de módulo puede generar errores de configuración, impedir que el sistema funcione correctamente y potencialmente dañar el módulo o la unidad terminal.

Se ha perdido la comunicación con un módulo de E/S instalado en una unidad terminal hot swap. Esto indica una falla en el enlace de comunicación o un fallo dentro del propio módulo, impidiendo el intercambio de datos y dejando el módulo de E/S inoperable. Esto afecta a todos los sensores/actuadores conectados.

Se ha detectado un módulo de I/O que no soporta la funcionalidad de Hot Swap en una unidad terminal de Hot Swap. Esta falta de coincidencia en la configuración puede provocar un funcionamiento incorrecto, daños al módulo si se retira/inserta mientras está encendido, o errores generales del sistema. Los módulos no diseñados para Hot Swap requieren un manejo específico.

El sistema requiere una Hot Swap Terminal Unit para un funcionamiento adecuado, pero no fue detectada o está ausente. Este error de configuración puede impedir que el sistema reconozca o se comunique con los módulos I/O, lo que lleva a una funcionalidad incompleta del sistema o a una detención.

Se ha identificado que la propia unidad terminal hot swap está defectuosa. Esta falla de hardware puede impedir la comunicación adecuada con cualquier módulo de E/S conectado a ella, lo que podría provocar errores generalizados de E/S e inestabilidad del sistema. Todos los módulos de esta unidad se verán afectados.

Se ha perdido la comunicación con la hot swap terminal unit. Esto puede deberse a un fallo temporal o a una falla de hardware en la unidad terminal o en su ruta de comunicación, afectando a todos los módulos I/O conectados a ella. Esto puede llevar a la pérdida de control de I/O.

Un módulo de bus I/O ha sido identificado como que no ha pasado sus pruebas de fábrica. Esto indica un defecto de fabricación o una falla de hardware preexistente, lo que podría llevar a una operación poco fiable, falla prematura o funcionalidad incorrecta. Es probable que este módulo esté defectuoso de fábrica.

El voltaje de proceso requerido (UP o UP3) para el módulo de bus de E/S no está presente. Este problema crítico de alimentación eléctrica impedirá que el módulo de E/S y cualquier dispositivo de campo conectado funcionen correctamente, lo que resultará en una pérdida completa de la funcionalidad de E/S.

La CPU no pudo localizar al menos un parámetro requerido durante la operación. Este error de parámetro puede impedir la configuración o ejecución adecuada de las funciones de la CPU, lo que podría provocar un comportamiento incorrecto del sistema, un arranque incompleto o una detención del procesamiento. Indica un problema de configuración o de memoria.

La CPU encontró un error al intentar leer el valor de al menos un parámetro. Esto puede significar corrupción de datos, una ubicación de memoria inaccesible o un problema de configuración, afectando la capacidad de la CPU para operar según lo previsto y potencialmente llevando a un procesamiento incorrecto o a fallos del sistema.

Esta falla indica una discrepancia en el estado de los dos canales de Safe Torque Off (STO). Los diagnósticos del variador han detectado que los canales STO no están en el mismo estado, o que se intentó activar STO de manera no redundante (por ejemplo, solo un canal activado). Esto impide que la función de seguridad STO funcione correctamente y hará que el variador se dispare, provocando una parada incontrolada o la imposibilidad de arrancar, lo que representa un riesgo de seguridad si el movimiento de la máquina no se previene de forma fiable.

Esta falla indica una discrepancia en el estado de los dos canales de Safe Torque Off (STO). Los diagnósticos del variador han detectado que los canales STO no están en el mismo estado, o que se intentó activar el STO de manera no redundante (por ejemplo, solo se activó un canal). Esto impide que la función de seguridad STO funcione correctamente y provocará que el variador se dispare, lo que lleva a una parada incontrolada o a la incapacidad de arrancar, lo que representa un riesgo de seguridad si el movimiento de la máquina no se evita de forma fiable.

El tipo de inversor (ej., sr0025_3) ha sido cambiado, típicamente en fábrica o durante la implementación del variador. Esta falla indica que la nueva configuración necesita ser validada antes de que el variador pueda operar correctamente, requiriendo una secuencia de apagado específica.

El tipo de inversor (p. ej., sr0025_3) ha sido cambiado, típicamente en fábrica o durante la implementación del variador, y se requiere un ciclo de energía para validar este cambio. Esta alarma indica al usuario que apague la alimentación de la placa de control para finalizar la reconfiguración del hardware y permitir que el variador opere con la nueva configuración.

Se ha producido una falla en el LINE CONV del drive system. Esto indica un problema con la input power stage que convierte la AC supply a la DC bus voltage, lo que podría afectar la capacidad de operación del drive o provocar un consumo excesivo de corriente.

Los datos del motor requeridos por el variador están ausentes o los datos del motor configurados no coinciden con los requisitos del inversor. Esta falla está vinculada al bit 1 de Fault Word 2 (3.06 FW 2).

Se ha perdido una de las fases del motor, causado por una falla en el motor, el cable del motor, el relé térmico (si se usa) o una falla interna del variador. Esta condición provoca corrientes desequilibradas en el motor, lo que puede causar sobrecalentamiento del motor, vibración y daños al motor o al variador.

El voltaje de alimentación del variador es excesivo, excediendo el 124% de la clasificación de voltaje de la unidad. Cuando esto ocurre, la velocidad del motor puede acelerarse rápidamente (rush) hasta un nivel de disparo (40% de la velocidad nominal), indicando una condición de sobretensión potencialmente dañina para el variador y posiblemente para el motor.

El filtro de salida del variador (choke) tiene una temperatura excesiva. Esta función de supervisión se utiliza típicamente en step-up drives e indica un posible sobrecalentamiento debido a un flujo de aire restringido, un ventilador del filtro defectuoso o altas temperaturas ambiente, lo que podría dañar los componentes del filtro.

El ventilador del filtro de salida del drive tiene una temperatura excesiva. Esta supervisión está activa en drives step-up e indica un sobrecalentamiento potencial si el flujo de aire está restringido, el ventilador está defectuoso o las temperaturas ambiente son demasiado altas, arriesgando daños al filtro o al drive.

El variador está limitando activamente el torque del motor basándose en el límite de torque de pull-out del motor calculado y los límites de torque mínimo/máximo definidos por los parámetros 20.13 (MIN TORQ SEL) y 20.14 (MAX TORQ SEL). Esta es una alarma informativa (Fault Function programable 30.23, bit 3: MOT_TORQ_LIM_IND) que indica que el variador está operando en sus límites de torque configurados.

El variador está limitando la potencia del motor según los límites definidos por los parámetros 20.11 y 20.12. Esta es una alarma informativa que indica que el variador está operando en sus límites de potencia, potencialmente debido a una carga excesiva o a configuraciones de parámetros conservadoras. Aunque no es un disparo inmediato, la operación sostenida en los límites puede reducir la eficiencia o impedir el rendimiento deseado.

Se ha detectado una condición de sobretemperatura en la AINT board de un módulo inversor. La operación prolongada a temperaturas elevadas puede llevar a una degradación acelerada y eventual falla de los componentes electrónicos críticos en la placa.

Se ha producido una sobretemperatura en el choke de un módulo inversor R8i refrigerado por líquido. El calor excesivo en el choke puede reducir sus propiedades magnéticas y potencialmente provocar una falla del aislamiento, comprometiendo el rendimiento y la seguridad del variador.

Un parámetro de selección de fuente (pointer) ha sido configurado para apuntar a un índice de parámetro inexistente. Esto indica un error de configuración en los ajustes del variador, lo que puede llevar a una referencia incorrecta de parámetros y a un comportamiento potencialmente errático o indefinido del variador.